古人云:器大者声必闳,志高者意必远。从环渤海到京津冀,从东北振兴到中部崛起,从西部开发到中亚合作,从北部湾再到泛北部湾,每一个区域的繁荣都迫切需要金融业的支持。在此背景下,在地域面积等同整个欧洲的中国大地上,出现多个金融中心并不为奇的看法正在形成共识。
　　而在此间,经由各地经济发展所支撑的中国经济总体复兴,亦正呼唤一个与之地位相应的国际性金融中心的出现。而这一切,也正与中国推进的金融业纵深改革和全球金融一体化大势息息相关,与中国正在谋求在国际经济体系中的重新定位紧密勾连。
　　于是,在纷纷把纽约和伦敦视作标杆之后,为了各自的金融中心梦想,一个庞大的金融城建运动正在上海、北京、天津、珠三角、重庆、大连、杭州、沈阳等大中城市启动。
　　于是,从上海的陆家嘴到北京的金融街,从天津的解放北路到重庆的朝天门大桥,广厦轩宇正竞相逆势而起,绝是一出全球经济危机中的精彩大戏——彼岸银行巨头哀鸿遍野,我方处乱不惊,反而一副“将金融业进行到底”的决心勇气,要建国际级别金融中心。
　　群雄逐鹿,上海为王。
　　纵观国外案例,一国之内的确可以并存多个金融中心,如德国的法兰克福、汉堡和慕尼黑;日本的大阪、横滨、东京等等。但以纽约和伦敦等顶级的全球性金融中心为例,国际金融中心一般只有一个。
　　“到2020年,中国将拥有与我国经济实力和人民币国际地位相适当的国际金融中心、也将拥有具备全球航运资源配置能力的国际航运中心”——国家正是把这唯一的国际金融中心重任交给了上海。
　　3月25日,国务院通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,再次确认了上海在国家中长期发展中的重要使命。并且,这是中央首次以国家文件形式,正式对加快推进上海国际金融中心建设进行系统规划指导,作出全面动员部署,凸显了上海国际金融中心建设作为国家战略的定位和发展要求。
　　5月,中国副总理王岐山率领一众财金官员访问伦敦,与英国财相戴理德联合主持第二次中英经济财金对话,表明中方日后将容许外国公司在大陆股票市场集资。英方官员更明言汇丰控股会是首批申请者。——显然,这亦是助力上海的大动作。
　　不难想象,不日,上海和伦敦将互相开放市场,接着,上海转身成为“纽伦港”以外的第四者,甚至大有可能替代香港,重新组建个“纽伦海”。
　　然而,与伦敦和纽约这两大传统金融中心相比,甚至与目前中国唯一的国际金融中心香港相比,上海要走的路显然都还有很长一段。况且,在多个城市竞争金融城的局面下,上海是否能够最大程度上的吸引关注以趁热打铁地一砖一瓦开建城基,其他城市是否会后来居上,这都充满变数。
　　2020年说远也近,中国将向国人和世人呈现一个什么样的上海?选择纽约模式还是伦敦模式?抑或又走出一条中国特色的“金融城发展之路”?
　　循着巨人的轨迹,居安思危,或许我们能够为上海的国际金融中心之路,甚至其他那些跃跃欲试的竞争者找到些许指引和借鉴。