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我国高铁路网规模大,存在大量的跨线客流,目前主要采取开行长途跨线高铁列车的方式输送跨线客流,以减少旅客换乘。随着高速列车开行密度越来越大,长途跨线列车的开行需要综合跨线客流出行选择行为、运输能力占用、动车组与不同速度线路的匹配、线网运营关联性等方面进行考虑。在对比各种跨线客流输送模式技术经济特征的基础上,分析了跨线客流输送方案编制影响因素,建立了跨线客流输送方案评价指标体系,以综合考虑跨线旅客与铁路企业的效益。