连续桥梁悬臂施工中的问题分析及探讨

来源 :城市建设理论研究(电子版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:holyturtle
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着桥梁跨度不断增大,较传统的支架施工方法已受到越来越多的挑战,尤其是对于跨越大江、大河和深沟的桥梁来说更是如此。20世纪60年代中期,我国将悬臂施工的方法从钢桥引入到预应力混凝土桥梁施工中,并逐步使得预应力混凝土桥梁成为我国桥梁的主要桥型。鉴于此,本文对悬臂施工连续桥梁中的问题进行了分析和探讨。
其他文献
沥青路面的预防性养护时机是养护的关键,本文对养护时机进行了初步分析探讨。
本文针对某先张法预应力混凝土板梁桥桥下发生火灾,通过现场外观调查和回弹检测法对比,利用ISO834火灾时间——温度标准曲线、钢筋混凝土火损理论研究成果对该桥进行了分析评定
沥青路面在预防性养护施工后其性能随时间变化而逐渐下降,根据路面管理的要求,有必要对未来时段内路面系统性能的变化情况进行预测。本文以灰色系统理论为基础,以雾封层路面为重
结合荆岳长江公路大桥交通工程及沿线设施设计,提出高速公路跨江、跨河特大桥的监控、收费、供电、照明和交通安全管理的主要解决方案,总结大桥交通工程设计的技术特点。
本文主要介绍了在青岛海湾大桥三合同段的主线桥范围内,根据当地的地质情况进行满堂支架施工的原理,设计的整体思路,以及各个细节的施工方法。
加筋土挡土墙是在土体中加入拉筋,利用拉筋与土体之间的摩擦力,改善土体的变形条件从而提高土体的工程特性,以达到稳定土体的的一种路基支挡结构。由于加筋土挡土墙具有抗震性好
公路桥梁是公路建设中不可缺少的工程项目,随着公路建设的拓展,公路桥梁也越来越多出现在公路中。因为设计、施工、地质等条件的影响,公路桥梁在施工和使用过程中会因为工艺和承
桥头跳车是道路运行过程中经常出现的现象,广大工程建设者至今还没有找到能够完全消除这一公路病害的有效方法。本文试从高等级公路桥头跳车病害产生原因及特征进行分析,对桥头
公路事业的可持续发展对整个社会经济的和谐发展能够发挥有力的推动作用。公路事业可持续发展的基本目标是建设和谐公路,目前公路可持续发展存在诸多问题。应采取积极的应对措
目前,连续桥梁在悬臂施工过程中受到施工误差、测量误差、参数误差等因素的影响,使得桥梁建设出现了一些问题。如果不及时解决这些问题,就会危及生命及财产的安全。本文对悬臂施