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CAE模态分析技术和试验模态分析技术是获得车身结构动态特性的两种重要方法,且目前在汽车领域都得到了广泛应用.识别车身系统模态对避免车身结构与声腔共振、降低车内噪声有着重要的意义.本文以某多功能用车带挡风玻璃白车身(BIP)为例,利用有限元法和试验法分别建立车身结构模型,进行模态分析计算,从而获得车身结构的模态频率和模态振型,并验证了CAE分析模型的正确性。