论文部分内容阅读
摘 要：《汽车电气》课程在中职教学中具有重要的意义，电路实训教学是课程的重点。本文首先分析电路实训教学的现状，进而提出中职生《汽车电气》电路实训教学方法。
关键词：《汽车电气》；电路；实训；教学方式
一、电路实训教学现状
汽车电路教学一直是一个难点，电流的运作和联通肉眼不可见，十分抽象。教学时，教师难以将复杂电路的原理简单通俗的讲解出来；对于抽象复杂的电路，学生也存在理解困难的问题。下面简单概括一下目前汽车电路教学中教学方式的现状。
（一）多采用刻板传统的教学方式
目前汽车电路的教学还是多采用类似于文化知识的教学方式——传统的板书讲解。缺少维修的典型案例精讲，学生的参与性弱。但是汽车电路的学习不像文化知识，如果教学方式以单纯的板书讲解和布置作业为主，就容易导致理论与实际的脱节。学生学习到的知识都是书本上的知识，没有实际的操作经验和相关实操概念，在面临实际工作时，难以把所学的理论知识转化为具体的操作手法。有的教师会在课堂上引入直观实物做演示，但往往是教师在讲台上演示讲解实物，学生虽然知道了不同零件的外观，但无法细致观察不同零件的细节，同时也并不会留下深刻印象。因此教学效果仍旧欠佳。
（二）实训课时较少
《汽车电气》电路实训本应是强调实训的课程，但目前的教学现状是理论课时多于实训课时。甚至有的学校，实训课时占不到理论课时的1/3。出现这种现象的原因有两点：一是教师的刻板印象：有的教师认为实训必须要以理论知识为基础，认为要在学生对理论知识掌握到一定程度时，才带领学生参加实训课程。然而却掌握不好这两者的平衡，导致实训课时太少以及学生因枯燥的理论失去兴趣。二是实训的设备和场地不够，实训材料费用较高：学校里要进修这门课程的班级多，学生人数多，在设备、场地和资源相对稀缺的情况下，学生只能“轮流”上课。一个学期下来实训课时就减少的非常多了。
（三）实训教学效果不好
到了真正的实训教学环节时，教师却又没有好好利用教学机会，没有发挥出实训教学的真正意义。许多时候，实训场地更像教室，电气教学示教板在开课前就被准备好，学生来到时面对的是一个已经做好了的示教板，可以对其进行简单的电路联通、并观察其工作，无法进行制作、检测、维修的学习。学生在学习过程中主要还是以观察学习为主，动手较少。这就在很大程度上丧失了实训的意义，学生的操作能力依旧无法得到多大提升。
建议采用未做好的或是只完成到一半的示教板，不仅可以让学生自己动手操作完成，还可以降低制作完整示教板的费用。
二、《汽车电气》电路实训教学方法
汽車电气课程是强调实践操作的专业课，有一些教学方式比较适合应用在汽车电气实训教学中，能够取得良好的教学效果。将对这些教学方式在下文中逐一分析。
（一）逆推法
我们希望培养出的是一群在未来汽车维修行业中能够独当一面的人才，能独立看懂复杂电路是其必备的基本素质。有的学生能看懂书上的电路，但让他理解没有见过的复杂电路时就遇到了困难，这是由于没有学会看电路的方法导致的。在教学中应当重点培养学生看懂电路的能力。逆推法是看懂电路的一个很好的办法，先从电路能够实现的功能逆推电路正常工作应当具备的条件，再顺着观察电路的哪些部分是实现哪些条件，这样就能理解电路的工作原理了，也就是看懂了电路。教师在讲解电路时可以使用逆推法讲解，让学生学会这个方法。
（二）特定助记符
课本常常对一个知识点描述的十分详尽，追求知识的完整性准确性。但同时这也导致了初学者面对这繁复冗长的信息容易摸不着头脑。教师讲课时可以结合简单明了的符号，将课本描述的知识点通过一些特定的符号表现出来，比如说电流走向，前因后果的关系，电路元件无信号、复位、开关断开，等等这些都可以使用特定的助记符号来表示，避免冗长的语言描述。在实训时可以让学生同样使用这些符号将电路的不同部位情况标示出来，加深学生的理解。
（三）仿真实验法
复杂的电路单单通过讲解，无法使学生理解透彻，这时采用仿真实验法教学是一个比较好的办法。仿真实验法是利用仿真软件（如EWB）将复杂的电路在屏幕上构建出来，模拟电路与实际电路特性一致：通过小灯亮度的强弱来得知通过电流的大小，通过控制和改变电路开关来观察电流的流向，结合以上手段来了解电路中的一些材料（如三极管）的特性。
仿真实验法可以增加教学的新颖性直观性，促进知识的理解。同时，仿真实验法可以解决真正实验需要准备实验器材过多的问题，又可以在很大程度上继承真正实验教学的优点。需要注意的是，在采用仿真实验法教学时，应当给每位同学或每组同学都配备一台装有仿真软件的电脑，而不是只由教师演示，否则收不到预期的教学效果。
（四）及时考核
应当在实训课程后安排实时测验。在每个单元实训结束后，都应对学生进行针对这一单元总体知识的实训考核，要求学生能够采购全车基本配件，制作与连接全车电路和电气板线路，并且均达到汽车电器维修的基本要求。将每次实训考核的成绩作为期末成绩的重要组成部分，提高学生参与实训的积极性。
考核是对学生实训操作学习的及时反馈，一方面学生可以通过考核迅速地了解自己的薄弱点，将自己的实际操作能力与同学的进行对比，有利于成绩的提高以及促进同学之间的专业交流。另一方面将实训成绩作为期末成绩的组成部分，可以防止教学在理论与实际之间的失衡。
三、总结
当前，汽车电路的实训教学普遍存在困难，原因是多方面的。本文对此进行了简单分析，病分析了《汽车电气》电路实训教学策略，希望对提升中职生的《汽车电气》学习水平。
参考文献：
[1]张杰，桂玉燕，宋忠春.汽车电气设备实训分层教学研究[J].当代教育实践与教学研究：电子版.2016（2）：181-182.
[2]张静安.“四阶段七步教学法”在高职汽车电路维修实训教学中的应用和思考[J].河南机电高等专科学校学报.2016，24（4）：69-71.
作者简介：钱勇（1984—），男，江苏淮安人，本科，讲师，主要研究方向：汽车发动机技术。
关键词：《汽车电气》；电路；实训；教学方式
一、电路实训教学现状
汽车电路教学一直是一个难点，电流的运作和联通肉眼不可见，十分抽象。教学时，教师难以将复杂电路的原理简单通俗的讲解出来；对于抽象复杂的电路，学生也存在理解困难的问题。下面简单概括一下目前汽车电路教学中教学方式的现状。
（一）多采用刻板传统的教学方式
目前汽车电路的教学还是多采用类似于文化知识的教学方式——传统的板书讲解。缺少维修的典型案例精讲，学生的参与性弱。但是汽车电路的学习不像文化知识，如果教学方式以单纯的板书讲解和布置作业为主，就容易导致理论与实际的脱节。学生学习到的知识都是书本上的知识，没有实际的操作经验和相关实操概念，在面临实际工作时，难以把所学的理论知识转化为具体的操作手法。有的教师会在课堂上引入直观实物做演示，但往往是教师在讲台上演示讲解实物，学生虽然知道了不同零件的外观，但无法细致观察不同零件的细节，同时也并不会留下深刻印象。因此教学效果仍旧欠佳。
（二）实训课时较少
《汽车电气》电路实训本应是强调实训的课程，但目前的教学现状是理论课时多于实训课时。甚至有的学校，实训课时占不到理论课时的1/3。出现这种现象的原因有两点：一是教师的刻板印象：有的教师认为实训必须要以理论知识为基础，认为要在学生对理论知识掌握到一定程度时，才带领学生参加实训课程。然而却掌握不好这两者的平衡，导致实训课时太少以及学生因枯燥的理论失去兴趣。二是实训的设备和场地不够，实训材料费用较高：学校里要进修这门课程的班级多，学生人数多，在设备、场地和资源相对稀缺的情况下，学生只能“轮流”上课。一个学期下来实训课时就减少的非常多了。
（三）实训教学效果不好
到了真正的实训教学环节时，教师却又没有好好利用教学机会，没有发挥出实训教学的真正意义。许多时候，实训场地更像教室，电气教学示教板在开课前就被准备好，学生来到时面对的是一个已经做好了的示教板，可以对其进行简单的电路联通、并观察其工作，无法进行制作、检测、维修的学习。学生在学习过程中主要还是以观察学习为主，动手较少。这就在很大程度上丧失了实训的意义，学生的操作能力依旧无法得到多大提升。
建议采用未做好的或是只完成到一半的示教板，不仅可以让学生自己动手操作完成，还可以降低制作完整示教板的费用。
二、《汽车电气》电路实训教学方法
汽車电气课程是强调实践操作的专业课，有一些教学方式比较适合应用在汽车电气实训教学中，能够取得良好的教学效果。将对这些教学方式在下文中逐一分析。
（一）逆推法
我们希望培养出的是一群在未来汽车维修行业中能够独当一面的人才，能独立看懂复杂电路是其必备的基本素质。有的学生能看懂书上的电路，但让他理解没有见过的复杂电路时就遇到了困难，这是由于没有学会看电路的方法导致的。在教学中应当重点培养学生看懂电路的能力。逆推法是看懂电路的一个很好的办法，先从电路能够实现的功能逆推电路正常工作应当具备的条件，再顺着观察电路的哪些部分是实现哪些条件，这样就能理解电路的工作原理了，也就是看懂了电路。教师在讲解电路时可以使用逆推法讲解，让学生学会这个方法。
（二）特定助记符
课本常常对一个知识点描述的十分详尽，追求知识的完整性准确性。但同时这也导致了初学者面对这繁复冗长的信息容易摸不着头脑。教师讲课时可以结合简单明了的符号，将课本描述的知识点通过一些特定的符号表现出来，比如说电流走向，前因后果的关系，电路元件无信号、复位、开关断开，等等这些都可以使用特定的助记符号来表示，避免冗长的语言描述。在实训时可以让学生同样使用这些符号将电路的不同部位情况标示出来，加深学生的理解。
（三）仿真实验法
复杂的电路单单通过讲解，无法使学生理解透彻，这时采用仿真实验法教学是一个比较好的办法。仿真实验法是利用仿真软件（如EWB）将复杂的电路在屏幕上构建出来，模拟电路与实际电路特性一致：通过小灯亮度的强弱来得知通过电流的大小，通过控制和改变电路开关来观察电流的流向，结合以上手段来了解电路中的一些材料（如三极管）的特性。
仿真实验法可以增加教学的新颖性直观性，促进知识的理解。同时，仿真实验法可以解决真正实验需要准备实验器材过多的问题，又可以在很大程度上继承真正实验教学的优点。需要注意的是，在采用仿真实验法教学时，应当给每位同学或每组同学都配备一台装有仿真软件的电脑，而不是只由教师演示，否则收不到预期的教学效果。
（四）及时考核
应当在实训课程后安排实时测验。在每个单元实训结束后，都应对学生进行针对这一单元总体知识的实训考核，要求学生能够采购全车基本配件，制作与连接全车电路和电气板线路，并且均达到汽车电器维修的基本要求。将每次实训考核的成绩作为期末成绩的重要组成部分，提高学生参与实训的积极性。
考核是对学生实训操作学习的及时反馈，一方面学生可以通过考核迅速地了解自己的薄弱点，将自己的实际操作能力与同学的进行对比，有利于成绩的提高以及促进同学之间的专业交流。另一方面将实训成绩作为期末成绩的组成部分，可以防止教学在理论与实际之间的失衡。
三、总结
当前，汽车电路的实训教学普遍存在困难，原因是多方面的。本文对此进行了简单分析，病分析了《汽车电气》电路实训教学策略，希望对提升中职生的《汽车电气》学习水平。
参考文献：
[1]张杰，桂玉燕，宋忠春.汽车电气设备实训分层教学研究[J].当代教育实践与教学研究：电子版.2016（2）：181-182.
[2]张静安.“四阶段七步教学法”在高职汽车电路维修实训教学中的应用和思考[J].河南机电高等专科学校学报.2016，24（4）：69-71.
作者简介：钱勇（1984—），男，江苏淮安人，本科，讲师，主要研究方向：汽车发动机技术。