【摘 要】
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结合大面积超载的应力传递特性，提出了用低位真空预压的方法模拟大面积超载作用下桩基的负摩阻力问题。对3 ×3 群桩的负摩阻力分布情况进行了室内模型试验研究；结合试验结果，分析了土体的分层沉降特性，阐述了不同位置桩基负摩阻力发挥特性，进一步对比讨论了中性点位置的时间效应；结合其他学者的成果，对负摩阻力的计算方法进行了分析。研究结果表明：低位真空预压方法能够较好地反映大面积超载作用下深层土体的固结特性；
【机 构】
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天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津300072
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结合大面积超载的应力传递特性，提出了用低位真空预压的方法模拟大面积超载作用下桩基的负摩阻力问题。对3 ×3 群桩的负摩阻力分布情况进行了室内模型试验研究；结合试验结果，分析了土体的分层沉降特性，阐述了不同位置桩基负摩阻力发挥特性，进一步对比讨论了中性点位置的时间效应；结合其他学者的成果，对负摩阻力的计算方法进行了分析。研究结果表明：低位真空预压方法能够较好地反映大面积超载作用下深层土体的固结特性；桩土差异沉降为5mm 时，桩基负摩阻力已发挥80％～90％；角桩的负摩阻力最大，边桩次之，中心桩最小；随着固结时间的增加，中性点位置逐渐下移并趋于稳定，中心桩的中性点最高，角桩最低。试验结果具有一定的实践意义。
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