今年是保时捷卡雷拉杯（PCCA）建立十周年，正好又遇到中国的龙年，因此各站比赛都有龙的图腾，这也预示着今年的比赛必定是龙腾虎跃。
　　PCCA的首站比赛就是与F1中国大奖赛（4月13-15日）同场进行，比赛果然非常激烈。瑞士车手的亚历山大发挥出色，包揽两回合冠军，首次加盟PCCA的荷兰车手董荷斌取得第二回合季军，也展露了实力。
　　今年的PCCA参赛车队达到井喷，国内的经销商车队增至8队，参赛车手达28人。在A组车手中有卫冕冠军、日本的泽圭太、瑞士的亚历山大、澳门的艾明达、法国车手本杰明及荷兰华裔董荷斌，中国车手新增了山西小将张大胜。北京百得利车队再次派出河北车手王建伟参战。由于王建伟在2011赛季中取得B组总冠军，按计划他今年升入A组比赛。
　　在新赛季中，北京百得利车队更换了技术团队——与总部设在珠海的ART车队合作，这些都需要王建伟要从新适应。在14日排位赛中，王建伟仅排名第14。他赛后表示赛车的调校还有一些问题。在第一回合比赛中，赛道的气温较低，轮胎的抓地性不是很好，王建伟以第12名完赛。
　　PCCA今年在珠海进行官方测试时，修改了第二回合的比赛规则，规定排名前8的车手在第二回合倒序发车。15日比赛时阳光明媚，王建伟一起步就超越了两位车手。由于获得第一回合冠军的亚历山大第二回合排在第8，他也成为最不稳定的车手，向前7位车手发动攻击。在他的带领下，艾明达也大胆进攻，结果与另外一名车手相撞，双双退赛。王建伟在乱军之中稳步前进，他防住了张大胜的多次进攻，最终以第9名完赛。
　　王建伟赛后表示对自己本站比赛的成绩不很满意。他说：“第一回合前，赛车的调校有些问题。在练习赛的时候，我因为有过一次失误，结果毁了一套轮胎，因此只能用一套轮胎跑两回合比赛。第二回合的赛车情况比排位和第一回合好很多，但我的轮胎到最后几圈时用光了，我无法追上前面的车手。”
　　百得利车队今年给王建伟设定的目标是完赛第一，然后才是成绩提升。车队经理左林表示，“今年升入A组后，优秀的车手太多，也会大大打压中国车手的空间。当然，激烈的比赛会让观众更加感兴趣。我们继续参加PCCA也是要让百得利的车迷继续关注保时捷品牌，更好地了解保时捷的赛车文化。”
　　北京百得利车队将于6 月 1-3日在珠海参加PCCA第二场比赛，我们期待车队带来更好消息。