论文部分内容阅读
摘 要：规模经济不仅是道路运输业的重要特征，更是一项基础性的产业。而随着近几年道路运输业加强了对基础设施的建设 ，越来越多的服务项目开始出现，随之出现的还有针对不同要求的服务类型。由于道路运输的需求越来越多样化，所以就促使道路运输业要不断地改革和创新。道路运输规模经济如何快速发展成为了道路运输业首先要解决的问题。本文分析了道路运输规模经济发展的现状和影响，并结合目前的情况，提出了加快道路运输规模经济发展的几点设想。
关键词：国内道路；运输规模；经济发展
道路运输规模经营是道路运输规模经济发展的必要条件和基本前提，运输业规模经济具有一定的复杂性和特殊性。道路运输规模经济就是指在一定的技术水平上，随着规模扩大和产出的增加，造成单位产出成本逐步下降。规模经济是生产组织理论很重要的内容，揭示了生产规模与经济效果、产品数量增减与单位成本高低的关系。总体来说，道路运输规模经济分为两种，内部规模经济和外部规模经济。对于道路运输行业来说，规模经济的发展还有很长的路要走。
一、道路运输的规模经济性
从现代运输经济学的角度来看，随着21世纪的到来，科技不断创新，计算机网络技术和现代化通信技术开始普遍的应用。道路运输以及很多的运输方式都具有很强的规模经济性，特别是在道路运输行业表现得尤为明显。其原因可以归纳于以下几点：
第一，完善的设施。道路运输的基础设施相对来说比较完善，不仅路线四通八达，是公共的运输路线，密度性比较高，而且公路网体系把这些特征聚集到一体还为道路运输的运营提供了保障，有利于道路运输规模经济性的发展。
第二，投资的社会性。道路运输基础设施建设的安全性是使道路运输实现条件变得简便的一个原因，运输企业是可以通过提高自身的运输能力和与相关的企业进行合作来加强和提高在运输过程中的组织管理能力的，而不一定非要通过投资建设来实现。还可以采用现代化的组织技术和加强现代技术的应用来有效地发挥运输规模经济的效应。
第三，具有灵活性。和其他的企业不一样的是，道路运输利用机动的交通工具，十分灵活，使工作更加便利，它在这方面的优势是其他运输方式无法超越的，灵活性使道路运输能更好的适应社会的发展。虽然道路运输的规模很有经济性，但是企业建立规模经济也是有一定难度的，建立规模经济并没有那么容易。影响道路运输规模所产生的经济效益最重要的是运输结构，道路运输结构会受规模经济的影响，而且，企业的经营结构不断的改变也会对规模经济的形成造成影响。
第四，适应社会潮流。竞争性的道路运输市场经营主体个体多且小不利于规模经济效益的形成，而垄断性的运输结构经营主体少、集中度高，解决了竞争性运输结构的缺点，为规模经济效应的形成提供了便利。规模经济和企业经济在较大规模的运输企业生产经营的活动中会产生密切的联系。相对来说，道路运输的经济容量在个别的区域和时期是固定的，企业要想获得更好的发展空间，就必须要进行激烈的斗争。而在这样残酷的竞争中，只有很少的大型企业适应并脱颖而出了，这些大型企业在道路运输领域占据主导地位，造成了垄断性质的经济结构。道路运输企业在追求发展空间扩大规模的过程的同时也在逐渐形成运输规模经济效益，有利于促进了国内道路运输规模经济的发展，适应时代发展，满足社会需要。
二、道路运输规模经济的发展现状
虽然，人们对运输规模经济问题的重视程度不断提高，但是，由于竞争性的运输经营结构的存在，致使道路运输规模经济效应没有达到理想的状态，主要表现在一下几个方面。
第一，管理困难。过多的道路运输经营企业的出现给管理造成了困难，导致很难集中控制，而且道路运输经营企业的数量还在逐渐的增加，其中小规模的企业占据很大的比例，不管是从市场角度来看，还是从反应的数据分析，集中率都过低。大多数的个体运营企业，组织零散、运输组织化程度较低的，造成了运输能力不能全部发挥出来，所以利用率就不会很高，只达到了50%。这就造成了道路运输市场难以集中，不能全部发挥道路运输的规模经济效应。以至于在优化运输资源的配置时还造成了经济损失[1]。
第二，消息传播速度慢。货物在运输的过程中，传递速度较慢，这些消息反映了运输的途径、工具、货物的来源、运输的费用和物流等消息。在国内，由于出现了实际运输信息与标注内容不符的情况导致了一系列的扭曲现象，而且道路运输规模经济还会受到社会生产力发展程度的影响。现在的货运中介和代理公司还没有发展完善，一般都是一些小型的配送站，规模小，信息量也不够完善，这就造成了货源信息和运力信息有较明显的分离，导致了道路运输不够灵活，而且对采集信息和传播、利用信息等环节的重视度不够，为解决这一问题，应该创建信息交流的平台或者创立相关的运营保障体制。
第三，经营方式不当。目前的经营方式太过死板，很多的技术应用已经跟不上科技发展的脚步。很多的小型企业和个体运输部门为了能在日益激烈的经济结构下得以生存，都采取了以单车进行承包或者是以单车租赁进行承包为主要形式的道路运输经营模式，导致了道路运输环节的割裂，不利于道路运输规模经济的长远发展。随着21世纪的到来，经济不断发展，科学技术也广泛应用于各大企业，人们对运输的要求也在不断提高，这就需要企业的管理人员能准确抓住客户的心理，根据客户的需求为他们提供合适的服务，增加满意度，并完善经营方式，提高企业的运营手段，在遇到问题是能够灵活的变动，尽量满足消费者的要求。道路运输企业还要不断进行创新，这样才能适应社会的发展，跟上时代的步伐，要尽量对每一个运输环节都能进行进一步的完善和优化，提高运输的能力和企业效率。企业要合理运用科技发展来改善经营结构，在道路运输过程中使技术的应用能更好的发挥作用。
三、实行合理的政策
第一，合理调整，不断完善。企业要合理调整道路运输过程中的内容，不断完善和优化道路运输企业的运力结构，保证市场的供给和需求可以保持良好的动态平衡，还要注意调整运输的路线和工具，通过不断改良来提高运输的工作效率。不仅如此，还要注意企业的运行结构，提高组织的集中能力和运输能力，加强企业运输组织化的管理，调整企业的经营结构，增加信息的传播途径，扩大运输的范围，整体把握工作运营中的每个环节[2]。
第二，不断创新。我们在追求速度的同时还要注意工作的质量，要懂得在发展过程中不断地创新，并拓展发展的空间范围，提高工作的效率。但是也不能只注重数量而放弃了对质量的要求，要时刻牢记企业运营的基本目标。要跟上时代的发展，使用先进的技术和符合运输要求的工具，鼓励用健康合理的速度发展经济，不能一味的只追求速度而降低了对安全的要求。
第三，加大对中介的建设。货物的运输跟中介有很大的关系，只有加大对中介的建设，才能提高货物的运输，更有利于企业的发展，和道路运输市场的完善，加大中介的投入建设，还能使道路运输变得方便快捷。于此同时，还要加大信息采集工作，掌握更多的工作资料，为客户创造更加方便、舒适的环境，保障客户的信息安全。
第四，建立健全制度。优胜劣汰，适者生存，现在，一些小型企业在残酷的竞争中已无法立足。企业要根據目前的发展情况和趋势，针对自身的缺点制定合适的决策，建立健全合适的制度，保证企业正常运营，越来越规范化。
综上所述，我国近几年道路运输规模经济发展速度很快，却仍然存在一些弊端。虽然，道路运输的基础设施有了明显的改善，但也不能松懈对运营结构进行的调整，毕竟运输的需求各异。希望企业的管理者能够重视道路运输的管理工作，使道路运输的市场经济可以平稳、长远的发展。
参考文献：
[1]盛蓉辉.当前国内道路运输规模经济发展的有益探索[J].中国市场，2016，6（2）：43-54.
[2]刘润芝.加快道路运输规模经济发展的思考[J].企业家天地月刊，2015，7（5）：18-21.
关键词：国内道路；运输规模；经济发展
道路运输规模经营是道路运输规模经济发展的必要条件和基本前提，运输业规模经济具有一定的复杂性和特殊性。道路运输规模经济就是指在一定的技术水平上，随着规模扩大和产出的增加，造成单位产出成本逐步下降。规模经济是生产组织理论很重要的内容，揭示了生产规模与经济效果、产品数量增减与单位成本高低的关系。总体来说，道路运输规模经济分为两种，内部规模经济和外部规模经济。对于道路运输行业来说，规模经济的发展还有很长的路要走。
一、道路运输的规模经济性
从现代运输经济学的角度来看，随着21世纪的到来，科技不断创新，计算机网络技术和现代化通信技术开始普遍的应用。道路运输以及很多的运输方式都具有很强的规模经济性，特别是在道路运输行业表现得尤为明显。其原因可以归纳于以下几点：
第一，完善的设施。道路运输的基础设施相对来说比较完善，不仅路线四通八达，是公共的运输路线，密度性比较高，而且公路网体系把这些特征聚集到一体还为道路运输的运营提供了保障，有利于道路运输规模经济性的发展。
第二，投资的社会性。道路运输基础设施建设的安全性是使道路运输实现条件变得简便的一个原因，运输企业是可以通过提高自身的运输能力和与相关的企业进行合作来加强和提高在运输过程中的组织管理能力的，而不一定非要通过投资建设来实现。还可以采用现代化的组织技术和加强现代技术的应用来有效地发挥运输规模经济的效应。
第三，具有灵活性。和其他的企业不一样的是，道路运输利用机动的交通工具，十分灵活，使工作更加便利，它在这方面的优势是其他运输方式无法超越的，灵活性使道路运输能更好的适应社会的发展。虽然道路运输的规模很有经济性，但是企业建立规模经济也是有一定难度的，建立规模经济并没有那么容易。影响道路运输规模所产生的经济效益最重要的是运输结构，道路运输结构会受规模经济的影响，而且，企业的经营结构不断的改变也会对规模经济的形成造成影响。
第四，适应社会潮流。竞争性的道路运输市场经营主体个体多且小不利于规模经济效益的形成，而垄断性的运输结构经营主体少、集中度高，解决了竞争性运输结构的缺点，为规模经济效应的形成提供了便利。规模经济和企业经济在较大规模的运输企业生产经营的活动中会产生密切的联系。相对来说，道路运输的经济容量在个别的区域和时期是固定的，企业要想获得更好的发展空间，就必须要进行激烈的斗争。而在这样残酷的竞争中，只有很少的大型企业适应并脱颖而出了，这些大型企业在道路运输领域占据主导地位，造成了垄断性质的经济结构。道路运输企业在追求发展空间扩大规模的过程的同时也在逐渐形成运输规模经济效益，有利于促进了国内道路运输规模经济的发展，适应时代发展，满足社会需要。
二、道路运输规模经济的发展现状
虽然，人们对运输规模经济问题的重视程度不断提高，但是，由于竞争性的运输经营结构的存在，致使道路运输规模经济效应没有达到理想的状态，主要表现在一下几个方面。
第一，管理困难。过多的道路运输经营企业的出现给管理造成了困难，导致很难集中控制，而且道路运输经营企业的数量还在逐渐的增加，其中小规模的企业占据很大的比例，不管是从市场角度来看，还是从反应的数据分析，集中率都过低。大多数的个体运营企业，组织零散、运输组织化程度较低的，造成了运输能力不能全部发挥出来，所以利用率就不会很高，只达到了50%。这就造成了道路运输市场难以集中，不能全部发挥道路运输的规模经济效应。以至于在优化运输资源的配置时还造成了经济损失[1]。
第二，消息传播速度慢。货物在运输的过程中，传递速度较慢，这些消息反映了运输的途径、工具、货物的来源、运输的费用和物流等消息。在国内，由于出现了实际运输信息与标注内容不符的情况导致了一系列的扭曲现象，而且道路运输规模经济还会受到社会生产力发展程度的影响。现在的货运中介和代理公司还没有发展完善，一般都是一些小型的配送站，规模小，信息量也不够完善，这就造成了货源信息和运力信息有较明显的分离，导致了道路运输不够灵活，而且对采集信息和传播、利用信息等环节的重视度不够，为解决这一问题，应该创建信息交流的平台或者创立相关的运营保障体制。
第三，经营方式不当。目前的经营方式太过死板，很多的技术应用已经跟不上科技发展的脚步。很多的小型企业和个体运输部门为了能在日益激烈的经济结构下得以生存，都采取了以单车进行承包或者是以单车租赁进行承包为主要形式的道路运输经营模式，导致了道路运输环节的割裂，不利于道路运输规模经济的长远发展。随着21世纪的到来，经济不断发展，科学技术也广泛应用于各大企业，人们对运输的要求也在不断提高，这就需要企业的管理人员能准确抓住客户的心理，根据客户的需求为他们提供合适的服务，增加满意度，并完善经营方式，提高企业的运营手段，在遇到问题是能够灵活的变动，尽量满足消费者的要求。道路运输企业还要不断进行创新，这样才能适应社会的发展，跟上时代的步伐，要尽量对每一个运输环节都能进行进一步的完善和优化，提高运输的能力和企业效率。企业要合理运用科技发展来改善经营结构，在道路运输过程中使技术的应用能更好的发挥作用。
三、实行合理的政策
第一，合理调整，不断完善。企业要合理调整道路运输过程中的内容，不断完善和优化道路运输企业的运力结构，保证市场的供给和需求可以保持良好的动态平衡，还要注意调整运输的路线和工具，通过不断改良来提高运输的工作效率。不仅如此，还要注意企业的运行结构，提高组织的集中能力和运输能力，加强企业运输组织化的管理，调整企业的经营结构，增加信息的传播途径，扩大运输的范围，整体把握工作运营中的每个环节[2]。
第二，不断创新。我们在追求速度的同时还要注意工作的质量，要懂得在发展过程中不断地创新，并拓展发展的空间范围，提高工作的效率。但是也不能只注重数量而放弃了对质量的要求，要时刻牢记企业运营的基本目标。要跟上时代的发展，使用先进的技术和符合运输要求的工具，鼓励用健康合理的速度发展经济，不能一味的只追求速度而降低了对安全的要求。
第三，加大对中介的建设。货物的运输跟中介有很大的关系，只有加大对中介的建设，才能提高货物的运输，更有利于企业的发展，和道路运输市场的完善，加大中介的投入建设，还能使道路运输变得方便快捷。于此同时，还要加大信息采集工作，掌握更多的工作资料，为客户创造更加方便、舒适的环境，保障客户的信息安全。
第四，建立健全制度。优胜劣汰，适者生存，现在，一些小型企业在残酷的竞争中已无法立足。企业要根據目前的发展情况和趋势，针对自身的缺点制定合适的决策，建立健全合适的制度，保证企业正常运营，越来越规范化。
综上所述，我国近几年道路运输规模经济发展速度很快，却仍然存在一些弊端。虽然，道路运输的基础设施有了明显的改善，但也不能松懈对运营结构进行的调整，毕竟运输的需求各异。希望企业的管理者能够重视道路运输的管理工作，使道路运输的市场经济可以平稳、长远的发展。
参考文献：
[1]盛蓉辉.当前国内道路运输规模经济发展的有益探索[J].中国市场，2016，6（2）：43-54.
[2]刘润芝.加快道路运输规模经济发展的思考[J].企业家天地月刊，2015，7（5）：18-21.