【摘 要】
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针对热动力水下航行器在航行过程中能源利用率低、机体发热等问题,提出了一种基于热电效应的水下航行器能源回收方法,将机体废热直接转化为电能。该方法基于热电效应中的Seeb
【机 构】
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西安交通大学机械工程学院,西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室,西安交通大学陕西省智能机器人重点实验室
【基金项目】
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陕西省重点研发计划(2018ZDXM-GY-111);装备预研领域基金项目(61404160503);国家自然科学基金重大项目(61890961);国家重点研发计划项目(2018YFB1306100)
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针对热动力水下航行器在航行过程中能源利用率低、机体发热等问题,提出了一种基于热电效应的水下航行器能源回收方法,将机体废热直接转化为电能。该方法基于热电效应中的Seebeck效应,结合水下航行器的发热特点对余热回收装置进行结构设计,利用Comsol仿真软件对余热回收装置进行结构简化设计,然后根据简化模型搭建热电余热回收装置试验平台,最后进行水下航行器航行参数下的热电回收试验,试验结果验证了该方法的可行性和有效性。该方法为水下航行器的余热回收提供了新的思路与技术支撑。
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