【摘 要】
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随着世界性的自然资源不足、生态环境恶化以及气候变化等问题不断严峻，全球经济增长面临严峻挑战，推动经济发展绿色转型是大势所趋。汽车产业对世界诸多国家的经济的发展和社会进步产生了巨大的作用。目前来看，各汽车生产国均已推动汽车产业向绿色低碳转型以实现可持续发展，并逐步围绕绿色低碳形成新的竞争优势。东盟和中国同为全球汽车产业发展的重要地区，已经在新能源汽车发展、制造环节绿色低碳转型等方面开展了一些工作，并
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随着世界性的自然资源不足、生态环境恶化以及气候变化等问题不断严峻，全球经济增长面临严峻挑战，推动经济发展绿色转型是大势所趋。汽车产业对世界诸多国家的经济的发展和社会进步产生了巨大的作用。目前来看，各汽车生产国均已推动汽车产业向绿色低碳转型以实现可持续发展，并逐步围绕绿色低碳形成新的竞争优势。东盟和中国同为全球汽车产业发展的重要地区，已经在新能源汽车发展、制造环节绿色低碳转型等方面开展了一些工作，并签署了区域全面经济伙伴关系协定（RECP）和共建“一带一路”谅解备忘录等文件来加强合作。本文围绕中国和东盟国家汽车产业绿色发展路径规划及发展现状，选取了中国与东盟三个具备代表性的国家进行对比分析，提出了在区域中促进汽车产业实现绿色低碳高质量发展的建议。
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分布式电源（distributed generation, DG）大量应用给电网故障识别与定位提出了更高要求。配电网断线故障时绝缘虽未遭到破坏，但可能导致DG故障穿越，甚至诱发并网逆变器闭锁，造成电气量越限，威胁电网稳定运行。为此，提出了一种利用正序电压差实现含DG配电网的断线接地复合故障定位方法。通过解析不同故障情况下配电网馈线序电流和DG并网点电压，发现了非故障点两端正序电压差等于线路压降，而
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