【摘 要】
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科学判断村镇可持续发展能力,精准定位村镇发展类型,对于实现乡村振兴多元目标具有重要价值.以重庆市江津区为研究区,2017年为研究时点,从潜力、支持力与恢复力三个维度解析村镇可持续发展能力,从而构建评价指标体系与评价模型,分析村镇可持续发展能力空间分异特征及其类型.研究表明:(1)村镇可持续发展能力的强弱是潜力、支持力与恢复力三者共同作用的结果.(2)江津区村镇潜力呈现“北高南低”;支持力呈现“北高南低”;恢复力呈现“南高北低”;可持续发展能力呈现“西南高东北低,组团状分布”.(3)江津区村镇可划分为发展潜
【机 构】
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西南大学地理科学学院乡村人居环境研究实验室,西南山地生态循环农业国家级培育基地,重庆400715
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科学判断村镇可持续发展能力,精准定位村镇发展类型,对于实现乡村振兴多元目标具有重要价值.以重庆市江津区为研究区,2017年为研究时点,从潜力、支持力与恢复力三个维度解析村镇可持续发展能力,从而构建评价指标体系与评价模型,分析村镇可持续发展能力空间分异特征及其类型.研究表明:(1)村镇可持续发展能力的强弱是潜力、支持力与恢复力三者共同作用的结果.(2)江津区村镇潜力呈现“北高南低”;支持力呈现“北高南低”;恢复力呈现“南高北低”;可持续发展能力呈现“西南高东北低,组团状分布”.(3)江津区村镇可划分为发展潜力挖潜型、城乡融合促进型、安全质量提升型与能力全面发展型四种可持续发展类型,进而提出差异化调控策略,以引导村镇可持续发展、增强县域综合实力.
其他文献
提出利用集箱效应控制L形汽冷屏热偏差的方法,以某135 MW循环流化床(CFB)锅炉的汽冷屏为例,通过热偏差计算模型分析集箱效应优化设计的热偏差控制效果,并进一步分析该方法在锅炉不同负荷下的有效性.研究结果表明:通过合理选用蒸汽连接方式和优化集箱管径调节集箱效应,可使汽冷屏并联管组内蒸汽流量分配与管外热负荷分布相适应,从而明显降低汽冷屏热偏差,提高受热面金属安全性;锅炉负荷改变对汽冷屏热偏差未有明显影响,说明由集箱效应优化设计来控制汽冷屏热偏差是行之有效的方法;随锅炉负荷减小,汽冷屏的管壁温度降低,即在低
为有效提高催化转化器内部流场的均匀性以及低温状态下的净化性能,建立新型电加热式多载体催化转化器的物理模型和数学模型.首先,基于数值模拟软件FLUENT,验证新型催化转化器数学模型的准确性;其次,以气体均匀性指数、压降以及NO转化率作为判据,对比传统型催化转化器和新型催化转化器的流动特性和净化性能;最后,研究新型催化转化器在不同加热功率的工况下,孔密度组合、后载体长度和载体总长度3个参数对NO转化率和载体温度分布的影响规律.研究结果表明:相比于传统催化转化器,新型催化器的气体均匀性指数最大提高了0.1,NO
为了分析不同边界约束条件对箱形梁畸变效应的影响,选取畸变中心处直角的改变量为基本未知量,用能量变分法建立畸变控制微分方程,导出梁端边界条件分别为简支和固定相组合的箱形梁在竖向偏心均布荷载作用下的畸变效应解析解.以简支箱梁为基准,通过引入畸变效应边界影响系数,结合数值算例详细分析不同边界及截面几何参数对箱形梁畸变效应的影响.最后采用有限元软件ANSYS对本文解析解进行验证.研究结果表明:本文解析解的计算结果与ANSYS壳单元计算结果吻合良好;梁端约束程度越高,畸变效应纵向分布曲线越陡峭;高宽比越大,畸变效应
针对现有数值方法对高聚物定向劈裂注浆动态过程模拟困难的现状,采用二维颗粒流程序(PFC2D),考虑高聚物浆液反应过程中膨胀特性和流变特性的影响,建立高聚物定向劈裂注浆的可视化模型.通过与现场试验结果对比,验证数值模型的有效性.在此基础上对浆脉扩散形态、浆液颗粒数量和土体弹性模量对浆液扩散规律的影响及定向劈裂注浆对周围土体孔隙率的影响规律进行研究.研究结果表明:高聚物定向劈裂注浆过程分为填充、挤密、劈裂-挤密循环、最终挤密4个阶段,浆脉最终形态为“梭子状”;注浆过程中将会对钻孔周围土体进行挤密加固,距离钻孔
为研究钢弹簧失效对浮置板轨道动力性能的影响,基于有限元法建立考虑钢弹簧失效的浮置板模型,研究不同失效组合对系统动力性能的影响及失效状态下的浮置板减振效果.研究结果表明:钢弹簧失效会导致轨道系统整体刚度降低,低阶自振频率有所降低;失效位置局部约束释放,因此,浮置板局部弯曲振型更易被激发.浮置板轨道系统基频随失效数增加逐渐降低,并且共振峰幅值逐渐增加,因此,钢弹簧失效会导致0~20 Hz的低频振动发生放大现象.钢弹簧失效对系统振动响应的影响具有差异性,车体加速度、钢轨位移及钢弹簧支反力明显增大,而扣件支反力及
基于有效应力原理,考虑注浆过程中浆液对于土体压缩造成的孔隙减小现象,基于分形理论提出盾构隧道壁后注浆的压滤扩散模型,并分析注浆压力、注浆量和孔隙率分形维数对浆液压降曲线及管片压力的影响.研究结果表明:浆液压力随扩散半径增加逐渐减小,管片压力随注浆压力增大大致呈线性增大;孔隙率分形维数对管片压力影响显著,管片压力随孔隙率分形维数增大而增大;考虑渗透模型(本文模型)管片压力在不同注浆压力下均大于未考虑渗透模型的管片压力,且注浆压力越大,两模型结果差值越大,因此,当在注浆压力较大时,应考虑浆液的渗流效应.
为了获得均匀直流电场作用下贴壁气泡的变形特性,开发电场力模型,并与基于轴对称坐标系的VOSET方法相耦合,采用数值模拟的方法研究电场力、浮升力、表面张力、毛细力对气泡变形的影响.同时,开展可视化实验对数值算法进行验证.研究结果表明:电势与电场在气液界面附近发生扭曲,电场力指向气泡内部,挤压气泡沿电场方向伸长;电场强度与液体介电常数越大,电场力越大,气泡变形越明显;浮升力作用减弱,表面张力与电场力作用增强,气泡高度明显增加;表面张力具有维持气泡形状的能力,表面张力系数越小,当无外加电场时,气泡高度越小,施加
建立具有周期性离散支撑的有砟轨道模型,以无限长Timoshenko梁的格林函数为基础求解轨道运动方程,得到轨道的频域格林函数和时域格林函数.将频域响应和时域响应相关联,并分别与2.5D有限元法的频域计算结果和有限元法的时域计算结果进行对比.利用梁格林函数研究不同道砟模型对轨道振动响应的影响,以及在移动载荷作用下钢轨高频响应的多普勒效应.研究结果表明:采用梁格林函数可以在避免模态截断限制的条件下实现对轨道响应的快速计算;考虑道砟质量不会影响钢轨的高频响应,而在300 Hz以下的低频响应会有明显变化,且时域响
为准确预测水平井双管注汽井筒内蒸汽热力参数分布规律,提高地层受热均匀程度,基于水平井双管管柱结构特点以及长短管同时注汽技术,建立水平井双管注汽井筒与储层耦合数学模型,并采用全隐式有限差分法和迭代算法对模型进行求解.运用该模型预测水平井井筒沿程蒸汽参数分布规律,对比短管注汽、长管注汽和双管注汽方式下地层受热均匀程度.研究结果表明:蒸汽压力降幅和温度降幅主要发生在长管内,最大降幅分别为61.71 kPa和1.59℃;蒸汽干度降幅主要发生在环空内,最大降幅为21.91%;且蒸汽压力、温度和干度从环空跟端到分隔器
近年来,一种新型跨座式单轨旅游交通系统快速发展,其具有对地形适应性强、对环境友好、施工简便及造价低等优点,特别适用于景区内和景区间的交通与观光,是对大交通系统的有益补充.本文阐述了系统的构造特点、系列车型及典型工程应用案例,梳理了其从国外引进到自主研发的发展历程.系统整理了轨道梁动力特性、轨道梁不平顺和运行平稳性与乘坐舒适性等方面的研究现状,介绍了特别为该系统研发的专用支座和轨道梁安装设备.分析了跨座式单轨旅游交通系统现有研究存在的问题,指出该系统缺乏针对性的抗震性能、轨道梁温度场研究,轨道不平顺及设计参