【摘 要】
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为了提高电动飞机的航时,研究了高效率螺旋桨设计及风洞试验技术,介绍了高效率螺旋桨设计方法。采用高效率螺旋桨设计方法,设计了某型双座电动飞机的两叶螺旋桨,获得了螺旋桨
【机 构】
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沈阳飞机设计研究所总体气动部; 沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室; 辽宁通用航空研究院科研管理办公室; 航空工业空气动力研究院气动研究与试验四部;
【基金项目】
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航空科学基金资助(20173254006);辽宁省自然科学基金指导计划(20180550824);辽宁省自然科学基金指导计划(20170540689)
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为了提高电动飞机的航时,研究了高效率螺旋桨设计及风洞试验技术,介绍了高效率螺旋桨设计方法。采用高效率螺旋桨设计方法,设计了某型双座电动飞机的两叶螺旋桨,获得了螺旋桨弦长和桨叶角沿着径向的分布,制造了两叶的木质螺旋桨。通过螺旋桨风洞试验获得了拉力、功率、效率等性能参数。试验结果表明:巡航状态(飞行速度为30 m/s,转速为1 900 r/min)时,螺旋桨效率为78%;爬升状态(飞行速度为30 m/s,转速为2 200 r/min)时,螺旋桨效率为76%。
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