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在一般齿轮传动设计中,为充分发挥材料的潜力,使设计的齿轮机构尺寸较为紧凑,达到等弯曲疲劳强度的目的,应使两齿面保持一定的硬度差△HB。现有资料仅提供△HB≥30～50。本文经分析计算,给出设计时考虑不同因素应取用的合理齿面硬度差值。
等弯曲疲劳强度设计的齿轮齿面硬度配对
【摘 要】
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在一般齿轮传动设计中,为充分发挥材料的潜力,使设计的齿轮机构尺寸较为紧凑,达到等弯曲疲劳强度的目的,应使两齿面保持一定的硬度差△HB。现有资料仅提供△HB≥30～50。本文经
【机 构】
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浙江工学院,杭州钢铁厂
【出 处】
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浙江工学院学报
【发表日期】
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1989年2期
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