“神舟”一号 作为中国第一艘载人航天试验飞月骨于1999年11月20日6时30分在酒泉卫星发射中心升空，11月21日3时41分在内蒙古中部返回着陆。飞船和运载火箭均是中国自行研制并第一次投入使用的。在此次试验中，我国科研人员第一次采用垂直总装、垂直运输、垂直测试发射程序，第一次使用按国际标准建立的陆基、海基航天测控网。它标志着中国向载人航天事业迈出了重要的一步。
　　“神舟”二号 2001年1月10日1时0分在酒泉卫星发射中心升空，1月16日19时22分在内蒙古中部返回着陆。它比“神舟”一号飞船在系统结构和技术性能均有新的提高。
　　“神舟”三号 2002年3月25日22时15分在酒泉卫星发射中心升空，4月1日16时15分返回地面。该飞船的技术状态与载人状态完全一致，首次装载人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备，以完成载人飞行前模拟数据的获取。此次发射还首次使用了新型运载火箭“长征”二号F。
　　“神舟”四号 2002年12月30日0时40分在酒泉卫星发射中心升空，2()03年1月5日19时16分返回地面。这是一次无人状态下的载人飞行试验，是载人飞行前的最后一次空间试验，也是对航天飞船、运载火箭系统、陆海基测控系统、航天员系统、陆海应急救生系统、着陆场和备降场系统的全面检验。此次空间发射充分继承了前3次的成熟技术，使载人飞行的各项有关数据得到了可靠的检验，确保了航天员的安全，察明了飞船在空间轨道上的运行环境。
　　 “神舟”五号 2003年10月15日9时，在酒泉卫星发射中心升空，10月16日6时23分在内蒙古中部沙漠准确着陆。托起”神舟”五号升空的“长征”二号F运载火箭，技术成熟，推力达600吨以上，起飞重量400余吨。飞船整体包括推进舱、返回舱、轨道舱和附加段四个部分。飞船结构由热控、导航、推时、测控等13个分系统组成，各分系统环环相扣设置在飞船的3个舱段中。航天员杨利伟，38岁，此前是歼击机飞行员，上校，1998年入选中国空军航天员。