【摘 要】
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为推动交通运输行业节能减排,交通运输部实行节能减排专项资金补贴政策,科学可行的测算方法是确保节能减排资金发放的重要依据。针对沥青路面的建设全过程,建立其节能减排测
【机 构】
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河北工业大学土木工程学院,河北省土木工程技术研究中心,天津市交通科学研究院
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为推动交通运输行业节能减排,交通运输部实行节能减排专项资金补贴政策,科学可行的测算方法是确保节能减排资金发放的重要依据。针对沥青路面的建设全过程,建立其节能减排测算流程和测算模型,选定温拌沥青技术（WMA）节能减排效益测算的参数和取值,并应用于实际工程测算。测算结果表明：生产1t沥青混合料,温拌技术比热拌技术节约44130.23kJ能量,折合节约柴油1.43kg,可使热拌沥青建设期消耗总能量与CO2排放量降低29.79%,CO、NOx、VOC等有毒害气体减排量均达到65%以上。针对温拌沥青技术提出的节能减
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