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【摘要】正所谓“要想富、先修路”，随着我国经济发展和城市化进程的不断加快，中小城市要做好城市交通规划与设计，尤其道路系统的规划与设计，是非常重要的，通过构建四通八达的道路交通网，完善道路系统相关的基础设施建设，能有效推进中小城市的经济发展及其城市化进程。本文主要围绕现代中小城市道路规划与设计展开分析和论述，首先介绍现代中小城市道路规划的现状，然后提出其可行的道路规划与设计优化方案。
【关键词】中小城市交通规划；道路设计；发展现状；优化方案
随着我国城市化进程的不断加快，对于中小城市交通的要求也越来越高，道路交通规划与设计显得重要且迫切，尤其当下城市交通拥挤现象越来越严重，既要保障城市交通的畅通，也需体现“以人为本”的可持续绿色交通理念，中小城市必须要提前做好城市交通尤其道路规划与设计的工作，为城市建设奠定良好的基础，推动城市区域经济的进一步快速稳定发展。因此本文首先分析中小城市道路规划和设计、建设的发展现状，继而重点分析和制定道路优化升级方案。
1、中小城市道路规划和设计的现状
1.1缺乏规划的全局性
在进行城市道路规划和设计的过程当中，由于缺乏整体意识，导致城市道路较为分散，未能产生合力，另外由于缺乏前期考察以及总体的规划，导致城市道路系统的瓶颈拥挤现象较为严重，部分道路无法正常发挥作用。尤其主干道的交通压力相对较大，尤其是在上班高峰期以及节假日容易造成拥堵，这主要是由于道路交通规划与设计缺乏全局性所造成的。
1.2缺乏规划的前瞻性
由于道路作为中小城市发展的基础直接关系到城市功能的发挥。所以说，道路的设计必须要符合整个城市的发展功能布局，同时具有一定的前瞻性。随着中小城市的不断发展，周边地区人口不断流向城市，如果在道路规划设计当中缺乏长远性考虑，只着眼于解决城市近期发展问题，并不利于城市的长远发展。因此应合理地进行城市交通规划、合理布局各个交通系统，尤其科学布局道路系统以及合理确定道路网络密度，让中小城市交通成为城市长远发展的有效支撑，需要规划具有一定的前瞻性。
1.3缺乏规划的可持续理念
随着我国生态环境保护不断被重视，在进行道路规划设计的过程当中也应该注重保护生态环境，但是在当下现代中小城市交通规划尤其道路系统规划与设计的过程当中缺乏对生态环境的考虑，导致城市环境质量不断下降，尤其是无效绿化面积的增多，很难为出行者带来舒适感，反而是汽车尾气随意排放，城市交通噪声污染日益加大，人们生活在城市中的幸福感与获得感不断降低。因此在道路规划与设计方面，应加强其绿色配套基础设施的合理布设，从“以人为本”的角度出发合理规划布局道路绿化景观，提高绿化面积率，促进中小城市交通的绿色发展，提升城市竞争力和吸引力。
2、现代中小城市道路规划与设计的优化方案
为了改善中小城市的交通现状，尤其是缓解交通拥堵和环境污染等现象。建议可采取以下优化举措：
2.1科学合理开展城市交通规划
城市交通直接关系到人们的出行方式选择以及出行效率、出行安全的状况，因此必须要高度重视城市的交通规划工作，在进行规划之前一定要进行前期的考察和分析，对于城市的空间进行合理的考察，结合人们出行以及城市功能定位进行道路规划设计，确保城市交通规划的科学性和合理性。在保障城市居民安全出行的同时，能够实现机动车道与非机动车道的和谐相处，减少安全事故。
2.2科学合理的布局城市道路网络及选取合理道路网络密度
由于交通出行直接关乎到经济的发展，因此在进行道路规划设计的过程当中一定要充分的考虑到日益增长的小汽车出行交通需求和道路空间供给的管控，注重在商业区以及各小区设计停车场以及停车车位的合理配置，避免过度发展小汽车出行，同时加强交通管理，避免乱停乱放现象，改善市容市貌。规划的过程当中，在有条件的道路环境中应该设计隔离带，将人行横道机动车道以及非机动车道进行明确的划分，保护非机动化出行者的安全和出行环境。结合西方发达国家的道路设计理念，在进行中小城市道路规划的过程当中注意提高道路网络密度，在有条件的地区可考虑设置“小街区、密路网”的路网形态。
2.3做好道路交叉口的规划与设计
由于交叉路口是事故多发路段，因此必须要加强对中小城市交叉路口的规划与设计。一般来讲，可以通过减小路口的范围以及增加导流岛和导流线等方式，来优化城市各大路口的设计。在对交叉路口进行设计的过程当中，一定要进行充分考察和全面调研，尤其是要结合交通道路设计相关专业知识，强调交叉路口安全率的提升，从而使得中小城市的道路设计更加优化，确保人们的交通出行安全。
2.4注重道路设计的基础设施配套建设
道路建设本身是为了方便居民的出行，为了保护城市的环境，在进行交通设计的过程当中一定要进行绿化等基础设施建设。通过在交通道路两旁种植绿化带，能缓解疲劳，在停车场附近种植一些可接触的绿色植物能够让行人亲近大自然，同时在道路两旁进行合理景观规划和设计，能有效防止交通事故的发生。
2.5对停车场进行科学的规划
面对当下中小城市停车场紧缺的现状，科学规划和布设停车场显得尤为重要。合理增加停车车位，以解决汽车不断增多的发展趋势但同时注意避免停车位过度开发导致的弊端。为了能够科学合理地利用公共用地，可以通过建立地下、立体停车场的方式，在地表进行绿化布设，实现土地的高效利用。
结语：
在中小城市的发展进程中，对于道路的需求越来越高，因此做好道路规划和设计显得十分必要，尤其是面对当下中小城市普遍道路规划缺乏整体性科学性、合理性和前瞻性等问题，必须加强对中小城市的交通系統合理分工，现阶段尤其需要关注道路规划和优化设计工作。这就需要在进行道路规划的过程当中，从“以人为本”的可持续发展理念出发，选取合理的道路网密度、，合理规划和设计城市交叉路口，完善道路配套基础设施的建设，科学长远地规划停车场系统，使中小城市的道路规划与设计工作得到更大的提升，推动中小城市交通系统整体的合理分工和交通可持续发展。
参考文献：
[1]周子益.基于中小城市交通规划与道路优化设计的探究[J].建筑工程技术与设计，2017（6）：63-64.
[2]肖跃秀，张万安.中小城市道路组织设计与交通疏解思考--以江西省吉安市为例[J].江西警察学院学报，2015（3）：68-74.
[3]贾凤娇，付晶燕.中小城市慢行交通系统规划研究——以克拉玛依为例[J].交通与运输：学术版，2015（A01）：129-132.
【关键词】中小城市交通规划；道路设计；发展现状；优化方案
随着我国城市化进程的不断加快，对于中小城市交通的要求也越来越高，道路交通规划与设计显得重要且迫切，尤其当下城市交通拥挤现象越来越严重，既要保障城市交通的畅通，也需体现“以人为本”的可持续绿色交通理念，中小城市必须要提前做好城市交通尤其道路规划与设计的工作，为城市建设奠定良好的基础，推动城市区域经济的进一步快速稳定发展。因此本文首先分析中小城市道路规划和设计、建设的发展现状，继而重点分析和制定道路优化升级方案。
1、中小城市道路规划和设计的现状
1.1缺乏规划的全局性
在进行城市道路规划和设计的过程当中，由于缺乏整体意识，导致城市道路较为分散，未能产生合力，另外由于缺乏前期考察以及总体的规划，导致城市道路系统的瓶颈拥挤现象较为严重，部分道路无法正常发挥作用。尤其主干道的交通压力相对较大，尤其是在上班高峰期以及节假日容易造成拥堵，这主要是由于道路交通规划与设计缺乏全局性所造成的。
1.2缺乏规划的前瞻性
由于道路作为中小城市发展的基础直接关系到城市功能的发挥。所以说，道路的设计必须要符合整个城市的发展功能布局，同时具有一定的前瞻性。随着中小城市的不断发展，周边地区人口不断流向城市，如果在道路规划设计当中缺乏长远性考虑，只着眼于解决城市近期发展问题，并不利于城市的长远发展。因此应合理地进行城市交通规划、合理布局各个交通系统，尤其科学布局道路系统以及合理确定道路网络密度，让中小城市交通成为城市长远发展的有效支撑，需要规划具有一定的前瞻性。
1.3缺乏规划的可持续理念
随着我国生态环境保护不断被重视，在进行道路规划设计的过程当中也应该注重保护生态环境，但是在当下现代中小城市交通规划尤其道路系统规划与设计的过程当中缺乏对生态环境的考虑，导致城市环境质量不断下降，尤其是无效绿化面积的增多，很难为出行者带来舒适感，反而是汽车尾气随意排放，城市交通噪声污染日益加大，人们生活在城市中的幸福感与获得感不断降低。因此在道路规划与设计方面，应加强其绿色配套基础设施的合理布设，从“以人为本”的角度出发合理规划布局道路绿化景观，提高绿化面积率，促进中小城市交通的绿色发展，提升城市竞争力和吸引力。
2、现代中小城市道路规划与设计的优化方案
为了改善中小城市的交通现状，尤其是缓解交通拥堵和环境污染等现象。建议可采取以下优化举措：
2.1科学合理开展城市交通规划
城市交通直接关系到人们的出行方式选择以及出行效率、出行安全的状况，因此必须要高度重视城市的交通规划工作，在进行规划之前一定要进行前期的考察和分析，对于城市的空间进行合理的考察，结合人们出行以及城市功能定位进行道路规划设计，确保城市交通规划的科学性和合理性。在保障城市居民安全出行的同时，能够实现机动车道与非机动车道的和谐相处，减少安全事故。
2.2科学合理的布局城市道路网络及选取合理道路网络密度
由于交通出行直接关乎到经济的发展，因此在进行道路规划设计的过程当中一定要充分的考虑到日益增长的小汽车出行交通需求和道路空间供给的管控，注重在商业区以及各小区设计停车场以及停车车位的合理配置，避免过度发展小汽车出行，同时加强交通管理，避免乱停乱放现象，改善市容市貌。规划的过程当中，在有条件的道路环境中应该设计隔离带，将人行横道机动车道以及非机动车道进行明确的划分，保护非机动化出行者的安全和出行环境。结合西方发达国家的道路设计理念，在进行中小城市道路规划的过程当中注意提高道路网络密度，在有条件的地区可考虑设置“小街区、密路网”的路网形态。
2.3做好道路交叉口的规划与设计
由于交叉路口是事故多发路段，因此必须要加强对中小城市交叉路口的规划与设计。一般来讲，可以通过减小路口的范围以及增加导流岛和导流线等方式，来优化城市各大路口的设计。在对交叉路口进行设计的过程当中，一定要进行充分考察和全面调研，尤其是要结合交通道路设计相关专业知识，强调交叉路口安全率的提升，从而使得中小城市的道路设计更加优化，确保人们的交通出行安全。
2.4注重道路设计的基础设施配套建设
道路建设本身是为了方便居民的出行，为了保护城市的环境，在进行交通设计的过程当中一定要进行绿化等基础设施建设。通过在交通道路两旁种植绿化带，能缓解疲劳，在停车场附近种植一些可接触的绿色植物能够让行人亲近大自然，同时在道路两旁进行合理景观规划和设计，能有效防止交通事故的发生。
2.5对停车场进行科学的规划
面对当下中小城市停车场紧缺的现状，科学规划和布设停车场显得尤为重要。合理增加停车车位，以解决汽车不断增多的发展趋势但同时注意避免停车位过度开发导致的弊端。为了能够科学合理地利用公共用地，可以通过建立地下、立体停车场的方式，在地表进行绿化布设，实现土地的高效利用。
结语：
在中小城市的发展进程中，对于道路的需求越来越高，因此做好道路规划和设计显得十分必要，尤其是面对当下中小城市普遍道路规划缺乏整体性科学性、合理性和前瞻性等问题，必须加强对中小城市的交通系統合理分工，现阶段尤其需要关注道路规划和优化设计工作。这就需要在进行道路规划的过程当中，从“以人为本”的可持续发展理念出发，选取合理的道路网密度、，合理规划和设计城市交叉路口，完善道路配套基础设施的建设，科学长远地规划停车场系统，使中小城市的道路规划与设计工作得到更大的提升，推动中小城市交通系统整体的合理分工和交通可持续发展。
参考文献：
[1]周子益.基于中小城市交通规划与道路优化设计的探究[J].建筑工程技术与设计，2017（6）：63-64.
[2]肖跃秀，张万安.中小城市道路组织设计与交通疏解思考--以江西省吉安市为例[J].江西警察学院学报，2015（3）：68-74.
[3]贾凤娇，付晶燕.中小城市慢行交通系统规划研究——以克拉玛依为例[J].交通与运输：学术版，2015（A01）：129-132.