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退休后，经常到外面走一走以练腿脚，成了我和家中另一成员L的必修课程。最近我们又在城里城外走了一些地方。下面记述的便是城中行的实情。
想起了熊壮
2010年11月的一天上午，我和L在红卫下公共汽车后，北行进入动力设备厂所在的长沟。经过大坪居民小区，到达动力设备厂大门前，从这里往北是小炉子沟，往东是大炉子沟。有一说法是，炉子沟之名的由来，是因为在很早的时候两条沟里都有铁匠炉。
我们先去了小炉子沟，到小炉子沟小区，未走到尽头即折返而回。因为已经有点累了，我们没有去大炉子沟。
L是第一次进到这长沟的深处，我则不是。二汽建厂初期，从长春第一汽车制造厂调来二汽的好友熊壮，因在动力厂工作，暂住在大炉子沟。大约是在1971年春节的一天上午，我应邀带着长子去访他家，并在他家吃了午饭。那时熊壮的老母亲还健在，她系着围裙在厨房里忙活着做饭做菜，一看便知她是那种愿为子孙后代的幸福操劳终生的老人。那时，熊壯大概是动力厂的工程师吧？他家住在一栋小楼房的二层，相对于当时许多家庭都还住在芦席棚里，他家的居住条件算是不错的了。熊壮是一个工作狂，聪明能干又善动脑筋。后来他因在电力技术上有革新成果，工作成绩突出，曾被评为劳动模范。他从电力处领导岗位退休后，重拾摄影的爱好，并且成为东风公司老年摄影协会的骨干分子。我曾在公司工人俱乐部前面的宣传橱窗里看到他的摄影作品。2003年2月，他送给我一幅他和夫人张春鸢、三个女儿及一个外孙女往游新、马、泰时，在新加坡自拍的合照。他的二女儿几年前已到苏州工作，他和夫人便也在苏州买了房子，去那里居住。因还有一个女儿在东风公司工作，老两口又常回十堰在女儿家里住些日子。
“上有天堂，下有苏杭”的话我在小时候就听人说过。从长春调来十堰后，我曾两次去苏州。2003年春天与L一起去苏州，感到那里的气候太潮湿，风又大，有点不适应。近年有一次在十堰遇到老熊，问他苏州的气候是否还潮湿，他说这些年好多了。
岁月催人，年华易逝。总是戴着一副眼镜的老熊，已经是霜染满头了。但我仍未忘他当年那热情似火，英姿勃发，锐气里兼有儒雅风的样子。
走过镜潭路
在去过小炉子沟的第二天，我和L去镜潭路。在红卫下公共汽车，西行不远南拐，走过专用设备厂大门前和修造厂新村东边的大道，便进入了镜潭路。
专用设备厂就是原来的设备修造厂。所谓修造厂新村，是设备修造厂的生活区，改名专用设备厂时，生活区旧有的名称没有改，沿用了下来。大约是在1970年的11月或12月吧，二汽发动机厂的热处理车间进入试生产阶段，因为回火炉尚未建好，试生产的某些工件需要到兄弟厂求援。那时，我是热处理车间的一名工人。一天上午，我和一个工友受派每人肩扛着一根二轴，到设备修造厂热处理车间求助，用他们的回火炉回火。回完火又把两根二轴扛回去。往返除中间一段路程乘公共汽车外，两边的路程都需要肩扛二轴。建厂初期就是那样的工作条件，今天当然不会再有那样的事情了。
自从扛二轴去设备修造厂后，很多年里我又去过两次。一次是上世纪80年代我在十堰市文联工作期间去那里找一位同志办事，没有找到便回去了。一次是上世纪90年代我在二汽电视台工作期间，某年的冬天去那里参加二汽宣传系统大联欢。那天，在设备修造厂俱乐部联欢后，大家又乘车去车身厂。设备修造厂离车身厂很近，车行不长时间就到了。那时的镜潭路两边尚比较空旷，没有多少建筑。现在从镜潭路走过，见路两边增添了不知多少工厂、公司和住宅楼等，显得十分拥挤。在这条本不大宽的路上，来往车辆尤其是大卡车特别多，长长短短的车笛声和车辆驶过的隆隆声不绝于耳。路两边的居民会不会感到那些声音喧嚣难忍呢？
和昌小区
11月中旬的一天上午，我和L去和昌小区。走出我们所在小区的大门，南行过万得福大卖场前面的张湾大桥，右拐入海南路西行，行不多远即到尽头，那里有一水泥铁栏人行长桥向北跨过河去。遂过桥沿厂区铁路西行，又拐向南。将到车城西路第一座铁路桥时，从右边人踩出的一条小道下路基。过了桥洞立即向北，走过技术中心北院西墙外的宽胡同，过水泥桥，便到了建成不久的和昌小区。几年前这里还是一片河边荒野之地，如今却成了赏心悦目怡人之处。尺量刀切般整齐划一、一座座高耸的深灰色住宅楼，与东面高低错落的多色楼群隔河相看，形成了鲜明的对比，不由得使人想到劳动创造生活也创造美的至理。
几年前小区初建时，开发商在宣传广告上称此处“和昌豪景湾”，并且用彩图描绘了景湾的景象。“和昌豪景湾”不知是谁想出的名称，它不但很有文化内涵，还有一点诗意。和者，和谐，和睦，和乐。昌者，昌隆，昌盛，昌明。豪是好的谐音，豪景湾就是好景湾。建成后，保留了这个名称。可是，水泥修的河道中平日并没有多少水。在小区内外，我还看到了“和昌国际城”的宣传文字，不知何故加了“国际”一词？
与别的小区一样，和昌小区也有物业办公室，也有花木、草地、假山、石雕、水池、坐凳之类。不同的是这里实行的是一种半封闭式的管理。最北面和紧邻厂区铁路的西面，建有较高的围墙。南面的胡同入口处和北面的跨河小铁桥西端，都设有岗哨和哨屋，穿特制服装的人很认真地在那里执勤。南面的胡同入口处还安装有可转动的栏杆，出入车辆必须在那里办理简单的手续。为了业主停车方便，小区里设了几个楼底地下停车场。
从似乎是入驻“和昌”不久的一个小超市门前走过，向东过小铁桥，北拐东行从海南路归来，才知道“和昌”离我们的小区并不远。
想起了熊壮
2010年11月的一天上午，我和L在红卫下公共汽车后，北行进入动力设备厂所在的长沟。经过大坪居民小区，到达动力设备厂大门前，从这里往北是小炉子沟，往东是大炉子沟。有一说法是，炉子沟之名的由来，是因为在很早的时候两条沟里都有铁匠炉。
我们先去了小炉子沟，到小炉子沟小区，未走到尽头即折返而回。因为已经有点累了，我们没有去大炉子沟。
L是第一次进到这长沟的深处，我则不是。二汽建厂初期，从长春第一汽车制造厂调来二汽的好友熊壮，因在动力厂工作，暂住在大炉子沟。大约是在1971年春节的一天上午，我应邀带着长子去访他家，并在他家吃了午饭。那时熊壮的老母亲还健在，她系着围裙在厨房里忙活着做饭做菜，一看便知她是那种愿为子孙后代的幸福操劳终生的老人。那时，熊壯大概是动力厂的工程师吧？他家住在一栋小楼房的二层，相对于当时许多家庭都还住在芦席棚里，他家的居住条件算是不错的了。熊壮是一个工作狂，聪明能干又善动脑筋。后来他因在电力技术上有革新成果，工作成绩突出，曾被评为劳动模范。他从电力处领导岗位退休后，重拾摄影的爱好，并且成为东风公司老年摄影协会的骨干分子。我曾在公司工人俱乐部前面的宣传橱窗里看到他的摄影作品。2003年2月，他送给我一幅他和夫人张春鸢、三个女儿及一个外孙女往游新、马、泰时，在新加坡自拍的合照。他的二女儿几年前已到苏州工作，他和夫人便也在苏州买了房子，去那里居住。因还有一个女儿在东风公司工作，老两口又常回十堰在女儿家里住些日子。
“上有天堂，下有苏杭”的话我在小时候就听人说过。从长春调来十堰后，我曾两次去苏州。2003年春天与L一起去苏州，感到那里的气候太潮湿，风又大，有点不适应。近年有一次在十堰遇到老熊，问他苏州的气候是否还潮湿，他说这些年好多了。
岁月催人，年华易逝。总是戴着一副眼镜的老熊，已经是霜染满头了。但我仍未忘他当年那热情似火，英姿勃发，锐气里兼有儒雅风的样子。
走过镜潭路
在去过小炉子沟的第二天，我和L去镜潭路。在红卫下公共汽车，西行不远南拐，走过专用设备厂大门前和修造厂新村东边的大道，便进入了镜潭路。
专用设备厂就是原来的设备修造厂。所谓修造厂新村，是设备修造厂的生活区，改名专用设备厂时，生活区旧有的名称没有改，沿用了下来。大约是在1970年的11月或12月吧，二汽发动机厂的热处理车间进入试生产阶段，因为回火炉尚未建好，试生产的某些工件需要到兄弟厂求援。那时，我是热处理车间的一名工人。一天上午，我和一个工友受派每人肩扛着一根二轴，到设备修造厂热处理车间求助，用他们的回火炉回火。回完火又把两根二轴扛回去。往返除中间一段路程乘公共汽车外，两边的路程都需要肩扛二轴。建厂初期就是那样的工作条件，今天当然不会再有那样的事情了。
自从扛二轴去设备修造厂后，很多年里我又去过两次。一次是上世纪80年代我在十堰市文联工作期间去那里找一位同志办事，没有找到便回去了。一次是上世纪90年代我在二汽电视台工作期间，某年的冬天去那里参加二汽宣传系统大联欢。那天，在设备修造厂俱乐部联欢后，大家又乘车去车身厂。设备修造厂离车身厂很近，车行不长时间就到了。那时的镜潭路两边尚比较空旷，没有多少建筑。现在从镜潭路走过，见路两边增添了不知多少工厂、公司和住宅楼等，显得十分拥挤。在这条本不大宽的路上，来往车辆尤其是大卡车特别多，长长短短的车笛声和车辆驶过的隆隆声不绝于耳。路两边的居民会不会感到那些声音喧嚣难忍呢？
和昌小区
11月中旬的一天上午，我和L去和昌小区。走出我们所在小区的大门，南行过万得福大卖场前面的张湾大桥，右拐入海南路西行，行不多远即到尽头，那里有一水泥铁栏人行长桥向北跨过河去。遂过桥沿厂区铁路西行，又拐向南。将到车城西路第一座铁路桥时，从右边人踩出的一条小道下路基。过了桥洞立即向北，走过技术中心北院西墙外的宽胡同，过水泥桥，便到了建成不久的和昌小区。几年前这里还是一片河边荒野之地，如今却成了赏心悦目怡人之处。尺量刀切般整齐划一、一座座高耸的深灰色住宅楼，与东面高低错落的多色楼群隔河相看，形成了鲜明的对比，不由得使人想到劳动创造生活也创造美的至理。
几年前小区初建时，开发商在宣传广告上称此处“和昌豪景湾”，并且用彩图描绘了景湾的景象。“和昌豪景湾”不知是谁想出的名称，它不但很有文化内涵，还有一点诗意。和者，和谐，和睦，和乐。昌者，昌隆，昌盛，昌明。豪是好的谐音，豪景湾就是好景湾。建成后，保留了这个名称。可是，水泥修的河道中平日并没有多少水。在小区内外，我还看到了“和昌国际城”的宣传文字，不知何故加了“国际”一词？
与别的小区一样，和昌小区也有物业办公室，也有花木、草地、假山、石雕、水池、坐凳之类。不同的是这里实行的是一种半封闭式的管理。最北面和紧邻厂区铁路的西面，建有较高的围墙。南面的胡同入口处和北面的跨河小铁桥西端，都设有岗哨和哨屋，穿特制服装的人很认真地在那里执勤。南面的胡同入口处还安装有可转动的栏杆，出入车辆必须在那里办理简单的手续。为了业主停车方便，小区里设了几个楼底地下停车场。
从似乎是入驻“和昌”不久的一个小超市门前走过，向东过小铁桥，北拐东行从海南路归来，才知道“和昌”离我们的小区并不远。