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摘要： 随着全国交通土建工程建设的持续升温，高职院校纷纷开设道路桥梁工程技术专业。道路桥梁工程技术专业示范校课程改革存在的问题，对比传统教学和示范校教学改革的利弊，结合道桥专业知识结构特点和工作岗位技能要求，对课程体系、教学体系、课程教学资源建设、师资队伍建设等方面进行了调整和改革。探索适合高职道路桥梁工程技术应用型人才的培养方案和课程改革，使学生的职业技能和综合素质得到全面提升，培养企业岗位能力需要和可持续发展的高素质技术技能人才培养目标。
关键词： 高职院校；道路桥梁；专业建设；实践
【中图分类号】G710 【文献标识码】A【文章编号】2236-1879（2017）19-0219-01
引言：高职教育的定位，是为国家培养具有一定技术的应用型人才，这就强调了对高职学生的培养一定要在理论知识的基础上与实践相结合，只有理论结合实际，学生毕业后才能做到立即上岗。结合道桥专业知识结构特点和工作岗位技能要求，对课程体系、教学体系、实训体系、课程教学资源建设、师资队伍建设等方面进行专业化建设实践，使专业人才培养更加符合道桥专业的认知规律，培养出职业岗位技能要求的可持續发展人才。
—、师资队伍建设
一个专业的强弱与它的师资水平是分不开的，在今后乃至一个相当长的时期内，我们将努力打造出一支高水平的师资队伍，以满足专业发展的需要。高职教育对学生的培养有其侧重面，是为了适应市场需求而培养的专业性人才，他们要有真正意义上的一技之长，去适应市场的竞争，这就要求能有一批特殊的教师，他们不但要有很高的理论水平，还要在实践方面有一定的能力，要求我们教师在课堂是讲师，在实践中是技师，在生活中是导师。道桥专业的教师以一流教师的标准要求自己，不但向学生传授知识和能力，更要向学生传授智慧，并致力于振兴地区，服务地方为己任。道桥专业任课教师主要分为两大部分，主体是我们专业的专职教师，主要来自于重点大学的研究生或者本科生，重点大学的教育背景使其知识具有系统性和完整性，同时这些教师还要具备行业内工作经验，这些都保证了他们能够胜任道桥专业基础课程的教学任务。另一部分是我们的行业内专家型兼职教师，这些有着丰富施工现场经验的专家将给我们的毕业生讲授施工技术等课程。我们可以将课堂转移到施工现场，使教学更有针对性。为此，我们将充分发挥和挖掘我们专家指导委员会的作用，让这些业内的专家带着知识和设备走进学院，走进我们的课堂。在打造针对高职教师队伍的同时，我们也很注重科研的工作。针对科研这一方面，我们决定从知名院校聘请多位在业界有影响力的教授作为我们专业发展的高级顾问，并与这些知名院校建立长期、友好的合作关系，以解决在专业发展或者专业教学中的高深的理论问题；在实践方面，我们与中铁、各地的公路局和建筑施工单位建立了长期的实习实训合作协议，由一级建造工程师作为学生的实习指导教师，这样使理论和实践更有效的结合在一起，真正把理论的东西在实践中实现，使我们的学生真正的能实现零距离的就业，增强专业在业界的影响。我们要将科研类院校和施工单位有机结合，实现双师为主，专家为辅，校企合一，产学研一体的发展模式。
二、 教学体系建设
结合公路工程的建设过程和学生的认知规律，教学体系建设侧重科学合理地设计基础课、专业基础课、专业课、实训环节教学安排的先后顺序，使教学安排有铺垫、有衔接、有延续、有训练、有系统、有逻辑。尤其是在第四学期，针对大二学生为期20周的施工顶岗实训，在学生离校下工地之前的9周校内教学任务中，为他们创造性地系统开设了道路桥梁工程施工中相应于试验、测量放样、质量检测这些工作岗位的教学内容，以便让学生更好地“零距离”上岗，更好地满足企业的需要，为大三顺利就业打下良好的基础。另外，全国的高职道路桥梁工程技术教学资源库虽然已建成，但跟我院的道路桥梁工程技术专业教学体系、课程体系和实训体系还存在很多不同之处。所以，按照我院教务处的教学资源建设框架要求，教学资源建设新增动画演示、视频、虚拟、图片、教学课件、习题、案例、教学标准文件等教学资源，有利于我院本专业老师和学生的使用，真正实现教学信息化。
三、学生的培养工作
在学生的培养上，根据我院提出的“面对有差异的学生，实施有差异的教育，实现有差异的发展”的原则，我们把这种发展的差异化落实到学生的具体培养中。概括的说，就是引入“学生的专业核心能力水平”认证和“交通土建工程施工领域关键岗位能力水平认证”两种认证制度。对于学生的专业核心能力的考核，主要放在支撑专业核心能力的核心课程上，我们可以规定，对于核心课程的考试，期末总成绩达到85分以上者，该课程所对应的核心能力认证通过。学生毕业后，道桥专业根据学生三年的学习情况，出具学生四种专业核心能力的水平认证。对于具体施工中各岗位从业资格水平的考核，要进一步体现出差异化原则，我们把各岗位能力水平细化为初级、中级、高级三个层次。对于支撑工作岗位的主要课程的期末考试成绩在85分以上者，可获得相应岗位的初级证书，对于中级和高级证书还要附加专家答辩环节，综合笔试成绩和答辩成绩，答辩专家组给出最后的资格认证。在三年的学习过程中，学生可通过答辩获得以下证书：材料员证书，试验员证书，测量员证书，质检员证书，施工员证书，技术员证书，内业员证书，一般工程管理员证书。两种认证制度的实施，将大大的增强学生的学习兴趣，增加学习动力。道桥专业开设的每一门具体课程都是支撑学生的专业核心能力或者是未来具体工作岗位所必需要掌握的知识，“现在所学即为将来所用”的观念将深刻的印在学生的头脑之中，学生将从被动学习转化为主动学习。专业核心能力的认证和岗位资格证书的获得将极大满足学生当前学习的成就感，督促其更好的学习。两种认证制度的建立对于学生今后的发展主要体现在用人单位方面，对于用人单位而言，学院提供的“岗位能力水平认证证书”和“专业核心能力水平”认证将使用人单位对毕业生有一个大致的了解，最起码知道该毕业生最擅长在哪个方面，最薄弱在哪个环节，有利于对毕业生的合理使用。毕业生被放在了最合适的岗位上，有利于其发挥所长，出成绩自然就是时间的问题而已。因此说更有益于毕业生今后的长期发展；对于施工单位来说，避免了用人的盲目性，降低了管理成本，提高了工作效率。
结语 综上所述，对原来课程体系进行重构，新增设轨道工程、轨道工程维修2门课程，系统开发桥梁上部结构设计与施工、桥梁下部结构设计与施工、路面结构设计与施工、路基设计与施工4门核心课程，将理论教学与实践教学内容系统归类，解决原有课程中教学内容多次重复的问题；以完成大作业提交实训成果的方式，新开发道路勘测实训、道桥施工放样实训，水泥混凝土和沥青混凝土配合比设计实训等技能实训模块，对学生的专业技能进行系统的强化训练，解决学生动手能力下降的问题；加强专业师资队伍建设，提髙了道桥专业教师的实践动手能力。
参考文献
[1]赵志勇. 探究高职院校桥梁工程专业建设实践[J].中国建筑， 2015（11）
关键词： 高职院校；道路桥梁；专业建设；实践
【中图分类号】G710 【文献标识码】A【文章编号】2236-1879（2017）19-0219-01
引言：高职教育的定位，是为国家培养具有一定技术的应用型人才，这就强调了对高职学生的培养一定要在理论知识的基础上与实践相结合，只有理论结合实际，学生毕业后才能做到立即上岗。结合道桥专业知识结构特点和工作岗位技能要求，对课程体系、教学体系、实训体系、课程教学资源建设、师资队伍建设等方面进行专业化建设实践，使专业人才培养更加符合道桥专业的认知规律，培养出职业岗位技能要求的可持續发展人才。
—、师资队伍建设
一个专业的强弱与它的师资水平是分不开的，在今后乃至一个相当长的时期内，我们将努力打造出一支高水平的师资队伍，以满足专业发展的需要。高职教育对学生的培养有其侧重面，是为了适应市场需求而培养的专业性人才，他们要有真正意义上的一技之长，去适应市场的竞争，这就要求能有一批特殊的教师，他们不但要有很高的理论水平，还要在实践方面有一定的能力，要求我们教师在课堂是讲师，在实践中是技师，在生活中是导师。道桥专业的教师以一流教师的标准要求自己，不但向学生传授知识和能力，更要向学生传授智慧，并致力于振兴地区，服务地方为己任。道桥专业任课教师主要分为两大部分，主体是我们专业的专职教师，主要来自于重点大学的研究生或者本科生，重点大学的教育背景使其知识具有系统性和完整性，同时这些教师还要具备行业内工作经验，这些都保证了他们能够胜任道桥专业基础课程的教学任务。另一部分是我们的行业内专家型兼职教师，这些有着丰富施工现场经验的专家将给我们的毕业生讲授施工技术等课程。我们可以将课堂转移到施工现场，使教学更有针对性。为此，我们将充分发挥和挖掘我们专家指导委员会的作用，让这些业内的专家带着知识和设备走进学院，走进我们的课堂。在打造针对高职教师队伍的同时，我们也很注重科研的工作。针对科研这一方面，我们决定从知名院校聘请多位在业界有影响力的教授作为我们专业发展的高级顾问，并与这些知名院校建立长期、友好的合作关系，以解决在专业发展或者专业教学中的高深的理论问题；在实践方面，我们与中铁、各地的公路局和建筑施工单位建立了长期的实习实训合作协议，由一级建造工程师作为学生的实习指导教师，这样使理论和实践更有效的结合在一起，真正把理论的东西在实践中实现，使我们的学生真正的能实现零距离的就业，增强专业在业界的影响。我们要将科研类院校和施工单位有机结合，实现双师为主，专家为辅，校企合一，产学研一体的发展模式。
二、 教学体系建设
结合公路工程的建设过程和学生的认知规律，教学体系建设侧重科学合理地设计基础课、专业基础课、专业课、实训环节教学安排的先后顺序，使教学安排有铺垫、有衔接、有延续、有训练、有系统、有逻辑。尤其是在第四学期，针对大二学生为期20周的施工顶岗实训，在学生离校下工地之前的9周校内教学任务中，为他们创造性地系统开设了道路桥梁工程施工中相应于试验、测量放样、质量检测这些工作岗位的教学内容，以便让学生更好地“零距离”上岗，更好地满足企业的需要，为大三顺利就业打下良好的基础。另外，全国的高职道路桥梁工程技术教学资源库虽然已建成，但跟我院的道路桥梁工程技术专业教学体系、课程体系和实训体系还存在很多不同之处。所以，按照我院教务处的教学资源建设框架要求，教学资源建设新增动画演示、视频、虚拟、图片、教学课件、习题、案例、教学标准文件等教学资源，有利于我院本专业老师和学生的使用，真正实现教学信息化。
三、学生的培养工作
在学生的培养上，根据我院提出的“面对有差异的学生，实施有差异的教育，实现有差异的发展”的原则，我们把这种发展的差异化落实到学生的具体培养中。概括的说，就是引入“学生的专业核心能力水平”认证和“交通土建工程施工领域关键岗位能力水平认证”两种认证制度。对于学生的专业核心能力的考核，主要放在支撑专业核心能力的核心课程上，我们可以规定，对于核心课程的考试，期末总成绩达到85分以上者，该课程所对应的核心能力认证通过。学生毕业后，道桥专业根据学生三年的学习情况，出具学生四种专业核心能力的水平认证。对于具体施工中各岗位从业资格水平的考核，要进一步体现出差异化原则，我们把各岗位能力水平细化为初级、中级、高级三个层次。对于支撑工作岗位的主要课程的期末考试成绩在85分以上者，可获得相应岗位的初级证书，对于中级和高级证书还要附加专家答辩环节，综合笔试成绩和答辩成绩，答辩专家组给出最后的资格认证。在三年的学习过程中，学生可通过答辩获得以下证书：材料员证书，试验员证书，测量员证书，质检员证书，施工员证书，技术员证书，内业员证书，一般工程管理员证书。两种认证制度的实施，将大大的增强学生的学习兴趣，增加学习动力。道桥专业开设的每一门具体课程都是支撑学生的专业核心能力或者是未来具体工作岗位所必需要掌握的知识，“现在所学即为将来所用”的观念将深刻的印在学生的头脑之中，学生将从被动学习转化为主动学习。专业核心能力的认证和岗位资格证书的获得将极大满足学生当前学习的成就感，督促其更好的学习。两种认证制度的建立对于学生今后的发展主要体现在用人单位方面，对于用人单位而言，学院提供的“岗位能力水平认证证书”和“专业核心能力水平”认证将使用人单位对毕业生有一个大致的了解，最起码知道该毕业生最擅长在哪个方面，最薄弱在哪个环节，有利于对毕业生的合理使用。毕业生被放在了最合适的岗位上，有利于其发挥所长，出成绩自然就是时间的问题而已。因此说更有益于毕业生今后的长期发展；对于施工单位来说，避免了用人的盲目性，降低了管理成本，提高了工作效率。
结语 综上所述，对原来课程体系进行重构，新增设轨道工程、轨道工程维修2门课程，系统开发桥梁上部结构设计与施工、桥梁下部结构设计与施工、路面结构设计与施工、路基设计与施工4门核心课程，将理论教学与实践教学内容系统归类，解决原有课程中教学内容多次重复的问题；以完成大作业提交实训成果的方式，新开发道路勘测实训、道桥施工放样实训，水泥混凝土和沥青混凝土配合比设计实训等技能实训模块，对学生的专业技能进行系统的强化训练，解决学生动手能力下降的问题；加强专业师资队伍建设，提髙了道桥专业教师的实践动手能力。
参考文献
[1]赵志勇. 探究高职院校桥梁工程专业建设实践[J].中国建筑， 2015（11）