【摘 要】
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基于冲击冷却的复合冷却方法在高温部件热防护中应用广泛,冲击后的气流可通过连接孔进入下游通道,形成新的射流、旋流或气膜出流,了解连接孔内的流动特性和流量系数分布规律,
【机 构】
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第二炮兵工程大学动力工程系,西北工业大学动力与能源学院,第二炮兵驻航天科技集团公司第四研究院军事代表室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51206180）, 陕西省自然科学基础研究计划项目（2014JQ7276）
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基于冲击冷却的复合冷却方法在高温部件热防护中应用广泛,冲击后的气流可通过连接孔进入下游通道,形成新的射流、旋流或气膜出流,了解连接孔内的流动特性和流量系数分布规律,对建立合理的内冷结构非常重要。建立了梯形内冷通道的简化放大模型,综合考虑射流角度、通道横流和气膜孔出流对侧壁出流孔流动特性的影响。使用直头五孔针对孔内流场进行测量,获得孔内流动结构和侧壁出流孔流量系数的变化规律。结果表明,侧壁出流孔内流动很不均匀,气流普遍在迎风面一侧形成局部高速区,出口截面存在较大低速分离区;横流对侧壁出流孔流动特性具有显著影
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