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摘要：自2003年起，中国自主汽车品牌如奇瑞、华晨以及吉利等出口到埃及市场，并借助埃及汽车市场需求机遇逐渐站稳脚跟，市场占有率逐年提升，但是，从目前中国汽车对埃及出口的现状看，由于对市场消费者需求心理把握不准，加上售后服务体系不健全等致使中国在埃及汽车市场中的竞争力要远远落后于韩国以及美国等。因此，为了抓住这一发展机遇，实现汽车对埃及的战略性出口，本文针对我国对埃及汽车出口的战略进行了研究，以供参考。
关键词：中国汽车出口；埃及；战略；研究
中图分类号：K124 文献标识码：A文章编号：1671-864X（2015）12-0277-01
前言
埃及位于西亚北非地区，从地理环境上看，大部分地区炎热干燥，属于热带沙漠气候，因此，对于汽车的质量与性能提出了更高的要求，加上韩国等主要对埃及汽车出口的国家在售后服务体系上、品牌营销上都相对较为完善，进而促使中国汽车当前在埃及汽车市场的开拓展面临着重重的挑战。基于当前埃及经济的发展的现状看，人们的生活水平不断提升，加上信贷政策以及油补政策的颁布，促使汽车市场发展空间大、前景好，对于中国而言，如何实现汽车对埃及的战略性出口，亟待解决。
一、 埃及汽车市场现状
第一，汽车市场保有量逐年提升，截止2014年埃及共有近700万辆登记上牌汽车；第二，汽车品牌上，在埃及汽车市场中主要是以进口品牌汽车为主，法国雷诺、德国宝马以及韩国的起亚等，中国的汽车品牌主要以奇瑞与华晨等为主，其中华晨位列第15左右。第三，在市场销售额上随着汽车市场需求的逐年提升，相应销售额逐渐增长，到2014年为止埃及汽车销售额达到了近210亿元。第四，汽车组装行业随之实现了迅速发展。第五，在发展战略上，制定了“三步走”战略，并根据这一战略需求实现了对进口关税的调整，并试图通过制造业的发展来带动经济的稳步前行，相应汽车与配件产业成为了支柱之一。第六，在关税政策上，基于埃及汽车零部件主要依赖于进口，为最大程度的压缩生产成本，实行了低税率政策。
二、 我国对埃及汽车出口的现状以及所呈现出的问题
（一） 现状。
自金融危机以后，中国汽车对埃及出口形势逐渐得到了缓和与发展，2010年，相应出口额达到了4，24亿美元，但是这与经济危机前2008年的销售额5.44亿美元还有着很大的差距，主要出口的汽车类型为中低档经济性轿车，到了2014年到2015年上半年，随着各项出口措施的调整，并借助于埃及汽车市场所创造的发展机遇，汽车出口数量与出口额都实现了大幅度增长。从目前我国汽车品牌在埃及汽车市场的落地情况看，能够站住脚的主要品牌为奇瑞、华晨以及比亚迪，相应销售网点也在不断扩大，品牌形象逐步增强。
（二） 问题。
第一，汽车性能与质量有待提升。基于埃及特殊的气候特点，汽车需要具备良好的散热性以及越野性能，但是中国汽车品牌在这一方面上的优势不大；第二，在品牌营销与推广上，主要依赖于代理商以及经销商，尚未实现完善的营销网络体系的构建，无法实现品牌形象的完善塑造，品牌影响力不高；第三，售后服务体系不完善，相应服务理念落后，汽车故障与返修问题严重；第四，在激烈的汽车市场竞争形式下，面对激烈的竞争压力，相应利润空间逐渐被压缩；第五，埃及目前虽然经济得到了复苏，但是政治局势依旧不稳，在此背景下，储蓄与投资行为都过于保守，及时在一系列信贷与油补政策的刺激下，相应的汽车购买力水平依旧不足。
三、 我国对埃及汽车出口的战略选择
（一） 强化管理与行业自律水平。
首先，在管理上。基于目前埃及汽车市场的混乱竞争形势，为了在众多竞争者中脱颖而出，首先问题便是结合实际需求来提升产品的质量，确保汽车对埃及出口的稳健进行，树立良好的市场品牌形象；其次，在行业自律水平上。为了避免在激烈的市场竞争中陷入价格战而影响到利润水平，就需要强化行业自律，通过行业内部的监管与协调，实现主动配合以共同发展，进而逐步进军高端汽车品牌市场，为创造更好的出口利润空间奠定基础。
（二） 以政策为媒介来实现对埃投资建厂并实现售后服务体系的完善搭建。
第一，以政策为媒介来实现对埃及的投资建厂。基于目前埃及低关税政策下以及相应的CKD业务下，中国可以利用埃及廉价劳动力资源，在埃及建立汽车生产与组装基地，并以埃及为跳板，借助埃及与美国等国家的优惠政策来实现海外出口的进一步拓展。第二，实现完善售后服务体系的构建。从目前中国汽车对埃及出口的现状看，主要问题之一便是售后服务体系不完善，致使将很多潜在客户推向门外，同时营销推广上的不完善，致使品牌形象难以实现有效树立。因此，这就需要在构建完善售后体系的基础上，强化品牌营销与推广，构建完善营销服务体系。
（三）以援外政策平台为实现走出去战略并实现对埃及经济政治局势的应对。
首先，以援外政策平台来实现汽车走出去战略。利用我国政府对外援助这一平台，能够为汽车出口企业树立起中国制造的良好品牌形象开辟途径，通过高质量、高性能并在埃及具有完善售后服务体系品牌汽车援助的提供，能够在帮助其解决困难的同时，为实现品牌形象的构建与宣传、实现汽车走出去战略奠定基础。其次，实现对埃及当前经济政治局势的有效应对。埃及当前正处于经济政治局势过渡回暖期，在国际社会的援助下逐渐迎来了崭新的机遇，加上自身经济政策的调整，促使埃及经济发展前景乐观，所以我国汽车对埃及出口上应积极的抓住这一时期的发展机遇，结合埃及市场实际需求状况来实现战略发展目标的制定与应对措施的优化，以抢占市场先机在埃及汽车市场扎稳脚跟。
总结
综上所述，本文针对埃及当前汽车市场发展的现状进行了分析，总结了目前我国汽车对埃及出口的现状与所呈现出的问题，并对我国对埃及汽车出口的战略选择进行了定位，为进一步提升我国汽车品牌在埃及市场中的竞争实力奠定基础。
参考文献：
[1]王鹏.我国汽车产品出口非洲市场现状与对策的研究[D].吉林大学，2012.
[2]陈霖，马欣.埃及汽车市场分析及合作建议[J].国际经济合作，2011，09：84-86.
[3]张超勇，李勇.变机遇性出口为战略性出口——“东风汽车”客车底盘批量出口埃及[J].运输经理世界，2007，04：122.
[4]陈忠.中国汽车出口非洲市场面临的问题与拓展策略[J].对外经贸实务，2014，05：46-48.
作者简介：马宏宇（1986.01-），汉族，男，单位：沈阳华晨金杯汽车有限公司，研究方向：国际贸易、国际国币、汽车出口。
关键词：中国汽车出口；埃及；战略；研究
中图分类号：K124 文献标识码：A文章编号：1671-864X（2015）12-0277-01
前言
埃及位于西亚北非地区，从地理环境上看，大部分地区炎热干燥，属于热带沙漠气候，因此，对于汽车的质量与性能提出了更高的要求，加上韩国等主要对埃及汽车出口的国家在售后服务体系上、品牌营销上都相对较为完善，进而促使中国汽车当前在埃及汽车市场的开拓展面临着重重的挑战。基于当前埃及经济的发展的现状看，人们的生活水平不断提升，加上信贷政策以及油补政策的颁布，促使汽车市场发展空间大、前景好，对于中国而言，如何实现汽车对埃及的战略性出口，亟待解决。
一、 埃及汽车市场现状
第一，汽车市场保有量逐年提升，截止2014年埃及共有近700万辆登记上牌汽车；第二，汽车品牌上，在埃及汽车市场中主要是以进口品牌汽车为主，法国雷诺、德国宝马以及韩国的起亚等，中国的汽车品牌主要以奇瑞与华晨等为主，其中华晨位列第15左右。第三，在市场销售额上随着汽车市场需求的逐年提升，相应销售额逐渐增长，到2014年为止埃及汽车销售额达到了近210亿元。第四，汽车组装行业随之实现了迅速发展。第五，在发展战略上，制定了“三步走”战略，并根据这一战略需求实现了对进口关税的调整，并试图通过制造业的发展来带动经济的稳步前行，相应汽车与配件产业成为了支柱之一。第六，在关税政策上，基于埃及汽车零部件主要依赖于进口，为最大程度的压缩生产成本，实行了低税率政策。
二、 我国对埃及汽车出口的现状以及所呈现出的问题
（一） 现状。
自金融危机以后，中国汽车对埃及出口形势逐渐得到了缓和与发展，2010年，相应出口额达到了4，24亿美元，但是这与经济危机前2008年的销售额5.44亿美元还有着很大的差距，主要出口的汽车类型为中低档经济性轿车，到了2014年到2015年上半年，随着各项出口措施的调整，并借助于埃及汽车市场所创造的发展机遇，汽车出口数量与出口额都实现了大幅度增长。从目前我国汽车品牌在埃及汽车市场的落地情况看，能够站住脚的主要品牌为奇瑞、华晨以及比亚迪，相应销售网点也在不断扩大，品牌形象逐步增强。
（二） 问题。
第一，汽车性能与质量有待提升。基于埃及特殊的气候特点，汽车需要具备良好的散热性以及越野性能，但是中国汽车品牌在这一方面上的优势不大；第二，在品牌营销与推广上，主要依赖于代理商以及经销商，尚未实现完善的营销网络体系的构建，无法实现品牌形象的完善塑造，品牌影响力不高；第三，售后服务体系不完善，相应服务理念落后，汽车故障与返修问题严重；第四，在激烈的汽车市场竞争形式下，面对激烈的竞争压力，相应利润空间逐渐被压缩；第五，埃及目前虽然经济得到了复苏，但是政治局势依旧不稳，在此背景下，储蓄与投资行为都过于保守，及时在一系列信贷与油补政策的刺激下，相应的汽车购买力水平依旧不足。
三、 我国对埃及汽车出口的战略选择
（一） 强化管理与行业自律水平。
首先，在管理上。基于目前埃及汽车市场的混乱竞争形势，为了在众多竞争者中脱颖而出，首先问题便是结合实际需求来提升产品的质量，确保汽车对埃及出口的稳健进行，树立良好的市场品牌形象；其次，在行业自律水平上。为了避免在激烈的市场竞争中陷入价格战而影响到利润水平，就需要强化行业自律，通过行业内部的监管与协调，实现主动配合以共同发展，进而逐步进军高端汽车品牌市场，为创造更好的出口利润空间奠定基础。
（二） 以政策为媒介来实现对埃投资建厂并实现售后服务体系的完善搭建。
第一，以政策为媒介来实现对埃及的投资建厂。基于目前埃及低关税政策下以及相应的CKD业务下，中国可以利用埃及廉价劳动力资源，在埃及建立汽车生产与组装基地，并以埃及为跳板，借助埃及与美国等国家的优惠政策来实现海外出口的进一步拓展。第二，实现完善售后服务体系的构建。从目前中国汽车对埃及出口的现状看，主要问题之一便是售后服务体系不完善，致使将很多潜在客户推向门外，同时营销推广上的不完善，致使品牌形象难以实现有效树立。因此，这就需要在构建完善售后体系的基础上，强化品牌营销与推广，构建完善营销服务体系。
（三）以援外政策平台为实现走出去战略并实现对埃及经济政治局势的应对。
首先，以援外政策平台来实现汽车走出去战略。利用我国政府对外援助这一平台，能够为汽车出口企业树立起中国制造的良好品牌形象开辟途径，通过高质量、高性能并在埃及具有完善售后服务体系品牌汽车援助的提供，能够在帮助其解决困难的同时，为实现品牌形象的构建与宣传、实现汽车走出去战略奠定基础。其次，实现对埃及当前经济政治局势的有效应对。埃及当前正处于经济政治局势过渡回暖期，在国际社会的援助下逐渐迎来了崭新的机遇，加上自身经济政策的调整，促使埃及经济发展前景乐观，所以我国汽车对埃及出口上应积极的抓住这一时期的发展机遇，结合埃及市场实际需求状况来实现战略发展目标的制定与应对措施的优化，以抢占市场先机在埃及汽车市场扎稳脚跟。
总结
综上所述，本文针对埃及当前汽车市场发展的现状进行了分析，总结了目前我国汽车对埃及出口的现状与所呈现出的问题，并对我国对埃及汽车出口的战略选择进行了定位，为进一步提升我国汽车品牌在埃及市场中的竞争实力奠定基础。
参考文献：
[1]王鹏.我国汽车产品出口非洲市场现状与对策的研究[D].吉林大学，2012.
[2]陈霖，马欣.埃及汽车市场分析及合作建议[J].国际经济合作，2011，09：84-86.
[3]张超勇，李勇.变机遇性出口为战略性出口——“东风汽车”客车底盘批量出口埃及[J].运输经理世界，2007，04：122.
[4]陈忠.中国汽车出口非洲市场面临的问题与拓展策略[J].对外经贸实务，2014，05：46-48.
作者简介：马宏宇（1986.01-），汉族，男，单位：沈阳华晨金杯汽车有限公司，研究方向：国际贸易、国际国币、汽车出口。