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宝马Active Tourer概念车看起来与量产车的差距并不大，让人一眼就能想到这类车型的代表——奔驰B级。如果Active Tourer概念车能够实现量产，它就将成为宝马首款前轮驱动车型，而且这款车还具有小型MPV风格及混合动力系统。
前车之鉴
外形上看，除了整体风格接近于奔驰B级外，其他方面则带有明显的“宝马”特征。天使眼、双肾格栅及LED都是家族血统的体现。线条更加丰富的保险杠和雾灯显得冲击力十足。发动机盖及侧面布满了更多的棱线，营造了犀利动感的风格。尾部方面，与车头良好呼应，尾灯的设计风格与宝马其他车型保持一致。
Active Tourer采用两厢掀背设计，长、宽、高分别为4350毫米、1834毫米、1560毫米，轴距2670毫米。采用类似于奔驰B级的楔形轮廓，较高的车身和较短的前后悬让车内的空间更加宽敞。此外，Active Tourer概念车的后排座椅还可全部放倒，并与后备箱地板持平以获得规整空间。
豪华、科技大提升
虽然Active Tourer概念车的内饰不会实现量产，但从设计上仍能看出一些端倪。紧凑、简洁的中控台、全景天窗、真皮与木材装饰都很可能量产。在配置方面，Active Tourer仪表台上设计了一个抬头显示屏。抬头显示屏可根据车外光线自动调整明暗，以保证驾驶者观看清晰。另外，仪表盘灯光可以根据驾驶模式（舒适、运动、ECO PRO）变换颜色；“Cool Shade”天窗可以模拟百叶窗让阳光射进车内，并可调节进光强弱控制车内温度。
混合动力 前轮驱动
宝马Active Tourer概念车搭载了插电式混合动力系统，这套系统也很可能在量产车中出现。它由宝马最新研发的1.5T三缸涡轮增压发动机与电动机组成，可输出总功率140kW，最大扭矩为200Nm，百公里加速时间不到8秒，最高车速可达200km/h。惊人的是平均油耗只有2.5升。常规动力方面，Active Tourer量产后会使用1.5T的直列三缸直喷汽油发动机，这台发动机也会在新Mini和i8跑车中使用。与此同时，这套动力总成还加入了发动机启停系统以及ECO PRO模式。此外，还有能够侦测前方急弯等复杂路况的前方预警系统。
奔驰B级自诞生以来在欧洲取得了成功，在中国也有越来越多的消费者购买。就在今年新一代奔驰B级已经登陆中国，这让宝马再也不能眼睁睁地看着大块儿市场份额流失掉，所以我断定Active Tourer必将量产，也许它就叫1系GT。
前车之鉴
外形上看，除了整体风格接近于奔驰B级外，其他方面则带有明显的“宝马”特征。天使眼、双肾格栅及LED都是家族血统的体现。线条更加丰富的保险杠和雾灯显得冲击力十足。发动机盖及侧面布满了更多的棱线，营造了犀利动感的风格。尾部方面，与车头良好呼应，尾灯的设计风格与宝马其他车型保持一致。
Active Tourer采用两厢掀背设计，长、宽、高分别为4350毫米、1834毫米、1560毫米，轴距2670毫米。采用类似于奔驰B级的楔形轮廓，较高的车身和较短的前后悬让车内的空间更加宽敞。此外，Active Tourer概念车的后排座椅还可全部放倒，并与后备箱地板持平以获得规整空间。
豪华、科技大提升
虽然Active Tourer概念车的内饰不会实现量产，但从设计上仍能看出一些端倪。紧凑、简洁的中控台、全景天窗、真皮与木材装饰都很可能量产。在配置方面，Active Tourer仪表台上设计了一个抬头显示屏。抬头显示屏可根据车外光线自动调整明暗，以保证驾驶者观看清晰。另外，仪表盘灯光可以根据驾驶模式（舒适、运动、ECO PRO）变换颜色；“Cool Shade”天窗可以模拟百叶窗让阳光射进车内，并可调节进光强弱控制车内温度。
混合动力 前轮驱动
宝马Active Tourer概念车搭载了插电式混合动力系统，这套系统也很可能在量产车中出现。它由宝马最新研发的1.5T三缸涡轮增压发动机与电动机组成，可输出总功率140kW，最大扭矩为200Nm，百公里加速时间不到8秒，最高车速可达200km/h。惊人的是平均油耗只有2.5升。常规动力方面，Active Tourer量产后会使用1.5T的直列三缸直喷汽油发动机，这台发动机也会在新Mini和i8跑车中使用。与此同时，这套动力总成还加入了发动机启停系统以及ECO PRO模式。此外，还有能够侦测前方急弯等复杂路况的前方预警系统。
奔驰B级自诞生以来在欧洲取得了成功，在中国也有越来越多的消费者购买。就在今年新一代奔驰B级已经登陆中国，这让宝马再也不能眼睁睁地看着大块儿市场份额流失掉，所以我断定Active Tourer必将量产，也许它就叫1系GT。