【摘 要】
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1新时速车载超速防护设备现状1998年8月28日,瑞典Adtranz公司生产的摆式列车———新时速X-2000动车组顺利在广深线上运营,运行速度达到200km/h,引领中国铁路进入了高速铁路
【机 构】
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广深多元中心扩能工程指挥部 工程师,518000广东深圳
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1新时速车载超速防护设备现状1998年8月28日,瑞典Adtranz公司生产的摆式列车———新时速X-2000动车组顺利在广深线上运营,运行速度达到200km/h,引领中国铁路进入了高速铁路时代。根据铁道部《铁路技术管理规程》第92条规定:“列车运行速度超过160km/h的区段,应采用无地面信号?
1 New speed vehicle speeding protection equipment status August 28, 1998, Swedish Adtranz company produced tilting trains - the new speed X-2000 EMU smooth operation in the Guangzhou-Shenzhen line, running speed of 200km / h, leading China The railway entered the era of high-speed railway. According to the Ministry of Railways “Railway Technical Management Regulations” Article 92 provides: "The train running speed of more than 160km / h of the section, should be used without ground signals?
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