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[摘 要] 在全国推进应用技术型大学转型的环境下，以汽车专业实践教学设备为例，通过对应用型技术人才培养的教学现状及现有教学设备情况的分析，指出应用型本科教学设备实验功能的缺乏，提出了改进教学设备为突破口的实践教学改革方式。
[关 键 词] 应用型；实践教学；设备；改革
[中图分类号] G642 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）07-0195-01
一、背景
国家发文明确要引导半数的普通本科高校逐步向应用技术型高校转型，因此构建现代职业教育体系，建设中国特色应用技术型大学已是大势所趋。应用型本科重在“应用”二字，其教学体系的核心环节是实践教学，实验与实训是实践教学的重要组成。
二、实验与实训的区别
实验一般是教师指导学生按实验步骤进行操作（或者是教师演示），利用相关设备仪器和材料，分析实验现象或过程的变化，从而获得直接知识和实验能力。其目标主要在于培养学生正确使用仪器设备，进行测试、调整、分析、综合和设计实验方案、编写实验报告等技术型能力。
实训是通过模拟实际工作环境，采用真实的工作项目教学，教学过程理论结合实践，能够在最短的时间内使学生各方面素质得到提高，其目的是培养学生的职业技能。
三、实践教学的现状
目前，在普通高校中，由于经费不足、思维惯性等多方面的原因，许多普通高校的实践教学的目标大多集中在训练一般的职业操作技能或再生性技能、获得职业证书方面，对创造性、创新性的实践能力培养关注不够，甚至为了方便课程安排，撤掉了一些原有的实验。这种做法很难真正构建起以应用能力为中心的培养模式，难以造就高素质的技术人才。
职业院校与应用型本科人才培养的方向是不同的，职业院校培养的“应用型”重在维护、保养、维修的技能；应用型本科培养的方向是“技术加技能型”，除了掌握上述技能，还应掌握该设备、系统的理论基础以及相关知识的应用，而培养学生这些能力的实践手段是实验。
四、实践教学设备面临的问题及改革
目前，普通院校常用的教学方式有两种，一种理论课堂教学与实践教学两路并行，即在理论教学过程中或结束后加入实验教学部分或实训教学部分；二是理论实践一体化，即把理论课堂搬入实践课堂，降低理论水平要求，一边学理论一边实践。不管是哪一种方式，在培养学生这些能力的过程中，合适的教学设备是必不可少的。
实践教学过程执行的好坏取决于是否有合适的教学设备。拿汽车专业教学设备来说，目前汽车专业教学设备市场混乱，生产厂商数不胜数，无统一规范，大多是把汽车上的某二手总成直接搬上台架，以部分体现其在整车上的工作过程为目标，仅能完成一些实训教学功能，对其中涉及的理论深入学习并无太大的帮助，并不适用于普通高校学生为深入学习研究该系统的原理和应用而进行的实验性实践。
随着现代化进程的加快，所见、所用到的专业设备机电一体化程度日益加深，高校学生要学习的内容难度、深度、广度也比从前更甚。就汽车ABS系统的学习而言，高校学生不光要学习掌握ABS系统的工作原理，还要掌握其中涉及的基础理论在ABS系统上是如何应用的，如滑移率、制动性能评价、电子控制策略及方式等。机械部分的学习可直观观察与展示，电子控制技术部分只能靠抽象想象，只有实训功能的教学设备不可能完成以上教学目标。而专门的实验设备价格太高，可用于研究，不适用于批量教学。
进行实验教学的目的是为了让学生通过实验掌握相应的工作原理，掌握实验方法。实验教学不是精确的科学研究，是学习过程。那么也就是说，实验教学设备能完成以上实验教学目的即可。具体做法可以是：结合研究型实验设备及实训设备的优点，以满足应用型本科的实验实训教学为目的，研制出体积小、质量轻、便于移动、价格不高的实践教学设备，以适合学校批量投入教学使用。
以汽车ABS系统教学设备为例，我们可以在现有的ABS实训台架基础上，加入汽车的行驶模拟装置，即以电机带动滚筒、滚筒带动车轮转动、以滚筒的转动惯量模拟汽车的行驶惯量，从而模拟汽车真正的行驶及制动过程；再利用已有ABS系统的传感器，通过数据采集器提取转速实时数据，通过数据分析，可计算制动时间、滑移率等，也可绘制相应的波形图。如此可在实训的基础上获得经验，价格增加不多，适合学校批量投入使用。
五、总结
在普通高校逐步向应用技术型转变的探索与实践阶段，改革教学势在必行，以实验实训教学设备的改良为实践教学的突破口，可行性非常高。因为全国600多所普通高校将逐步向应用技术型转变，也就意味着600多所高校需要具备实验实训教学功能、数量可观的实验实训教学设备。各大教学设备生产厂商与高校联合研发，在自身获得经济利益的同时，也能快速推動我国应用型人才培养战略实施。
参考文献：
杨燕滨.应用型本科实践课程体系建构研究：以新建地方本科院校为例[D].西南大学，2015.
[关 键 词] 应用型；实践教学；设备；改革
[中图分类号] G642 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）07-0195-01
一、背景
国家发文明确要引导半数的普通本科高校逐步向应用技术型高校转型，因此构建现代职业教育体系，建设中国特色应用技术型大学已是大势所趋。应用型本科重在“应用”二字，其教学体系的核心环节是实践教学，实验与实训是实践教学的重要组成。
二、实验与实训的区别
实验一般是教师指导学生按实验步骤进行操作（或者是教师演示），利用相关设备仪器和材料，分析实验现象或过程的变化，从而获得直接知识和实验能力。其目标主要在于培养学生正确使用仪器设备，进行测试、调整、分析、综合和设计实验方案、编写实验报告等技术型能力。
实训是通过模拟实际工作环境，采用真实的工作项目教学，教学过程理论结合实践，能够在最短的时间内使学生各方面素质得到提高，其目的是培养学生的职业技能。
三、实践教学的现状
目前，在普通高校中，由于经费不足、思维惯性等多方面的原因，许多普通高校的实践教学的目标大多集中在训练一般的职业操作技能或再生性技能、获得职业证书方面，对创造性、创新性的实践能力培养关注不够，甚至为了方便课程安排，撤掉了一些原有的实验。这种做法很难真正构建起以应用能力为中心的培养模式，难以造就高素质的技术人才。
职业院校与应用型本科人才培养的方向是不同的，职业院校培养的“应用型”重在维护、保养、维修的技能；应用型本科培养的方向是“技术加技能型”，除了掌握上述技能，还应掌握该设备、系统的理论基础以及相关知识的应用，而培养学生这些能力的实践手段是实验。
四、实践教学设备面临的问题及改革
目前，普通院校常用的教学方式有两种，一种理论课堂教学与实践教学两路并行，即在理论教学过程中或结束后加入实验教学部分或实训教学部分；二是理论实践一体化，即把理论课堂搬入实践课堂，降低理论水平要求，一边学理论一边实践。不管是哪一种方式，在培养学生这些能力的过程中，合适的教学设备是必不可少的。
实践教学过程执行的好坏取决于是否有合适的教学设备。拿汽车专业教学设备来说，目前汽车专业教学设备市场混乱，生产厂商数不胜数，无统一规范，大多是把汽车上的某二手总成直接搬上台架，以部分体现其在整车上的工作过程为目标，仅能完成一些实训教学功能，对其中涉及的理论深入学习并无太大的帮助，并不适用于普通高校学生为深入学习研究该系统的原理和应用而进行的实验性实践。
随着现代化进程的加快，所见、所用到的专业设备机电一体化程度日益加深，高校学生要学习的内容难度、深度、广度也比从前更甚。就汽车ABS系统的学习而言，高校学生不光要学习掌握ABS系统的工作原理，还要掌握其中涉及的基础理论在ABS系统上是如何应用的，如滑移率、制动性能评价、电子控制策略及方式等。机械部分的学习可直观观察与展示，电子控制技术部分只能靠抽象想象，只有实训功能的教学设备不可能完成以上教学目标。而专门的实验设备价格太高，可用于研究，不适用于批量教学。
进行实验教学的目的是为了让学生通过实验掌握相应的工作原理，掌握实验方法。实验教学不是精确的科学研究，是学习过程。那么也就是说，实验教学设备能完成以上实验教学目的即可。具体做法可以是：结合研究型实验设备及实训设备的优点，以满足应用型本科的实验实训教学为目的，研制出体积小、质量轻、便于移动、价格不高的实践教学设备，以适合学校批量投入教学使用。
以汽车ABS系统教学设备为例，我们可以在现有的ABS实训台架基础上，加入汽车的行驶模拟装置，即以电机带动滚筒、滚筒带动车轮转动、以滚筒的转动惯量模拟汽车的行驶惯量，从而模拟汽车真正的行驶及制动过程；再利用已有ABS系统的传感器，通过数据采集器提取转速实时数据，通过数据分析，可计算制动时间、滑移率等，也可绘制相应的波形图。如此可在实训的基础上获得经验，价格增加不多，适合学校批量投入使用。
五、总结
在普通高校逐步向应用技术型转变的探索与实践阶段，改革教学势在必行，以实验实训教学设备的改良为实践教学的突破口，可行性非常高。因为全国600多所普通高校将逐步向应用技术型转变，也就意味着600多所高校需要具备实验实训教学功能、数量可观的实验实训教学设备。各大教学设备生产厂商与高校联合研发，在自身获得经济利益的同时，也能快速推動我国应用型人才培养战略实施。
参考文献：
杨燕滨.应用型本科实践课程体系建构研究：以新建地方本科院校为例[D].西南大学，2015.