【摘要】简要介绍ZG/M3转向管柱结构
　　【关键词】功能，结构
　　海马M3采用海马汽车全新开发的A级轿车平台，由海马汽车上海研发中心历时三年开发完成。是一款全新紧凑型A级家用轿车，ZG/M3就是其配套使用的转向管柱，在产品研发过程中严格执行TS16949标准流程，从产品的设计开发、过程开发、试生产到生产，以及全过程中的信息反馈、纠正措施和持续改进等。通过实施APQP先期质量策划，经过潜在失效模式分析（DFMEA及PFMEA）使新产品所需的设计更改在早期得到识别，避免晚期的更改。
　　一、转向管柱总成结构组成
　　转向管柱由两部分组成：转向轴组成和套管组成
　　转向轴组成：
　　1）转向轴部分由转向轴、上万向节、传动轴、传动轴套和下万向节组成，转向轴和传动轴通过万向节叉联接在一起
　　2）上部与方向盘的配合为花键+锥面配合结构
　　3）下部下万向节与转向机联接
　　4）转向轴的支撑方式是上端深沟球轴承，下端是橡胶滚针轴承，橡胶滚针轴承具有调心作用，弥补转向轴的不同轴问题
　　5）传动轴采用的是花键滑动配合，传动轴表面注塑尼龙PA11，尼龙11具有很高的机械强度，软化点高，耐热，摩擦系数低，耐磨性，自润滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，奶碱和一般溶剂。与通用的尼龙6注塑相比较，其相对密度和吸水性低，机械强度高，耐磨性和自润滑性好，耐寒性比尼龙6好。
　　套管组成：
　　1）转向柱结构分为套管焊接、组合开关固定板、变倾角锁紧机构和固定支架机构
　　2）变倾角锁紧机构通过两个凸轮旋转产生的高度差控制支架的松开与锁紧，凸轮限位键实现档位变倾角。粉末冶金是将某种或多种金属加工为一定粒度的粉末混入粘合剂及其它所需添加剂，在高温、高压下压铸成所需要的各种工件。
　　3）吸能结构式通过塑料件的塑性变形，使管柱从车身脱落，减小方向盘对驾驶员的伤害达到吸能作用
　　二、转向管柱总成功能分析
　　转向管柱总成的功能：转向功能、锁车功能和吸能功能。
　　转向功能：
　　1）转向轴上端部通过圆锥面+花键与方向盘连接
　　2）传动轴上端部通过万向节与转向轴连接，下端部通过万向节与转向机连接，传动轴与传动轴套通过花键（花键表面采用注塑尼龙工艺消除配合间隙）联接实现扭矩传递
　　锁车功能：
　　通过转向轴压装方向锁套的锁止孔与转向管柱上点火锁支架实现方向机锁功能 。
　　吸能功能：
　　1）凸轮机构锁死，靠克服U型支架与紧固架之间的摩擦力吸能。
　　2）塑料件塑性变形或者撕裂，使管柱从车身脱开，起吸能作用。