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【摘 要】影响交通公路网正常运行的事件即高速公路紧急事件。而这些事件的发生需要有应急处置，这样才可以保持正常交通的运行。通过对这种应急处置现状做出分析，对于这种严重的高速公路突发事件应该怎么样应急处置和我国高速公路应对突发事件应急系统存在的问题提出一些建议。
【关键词】高速公路 紧急事件 管理分析
中图分类号：TD353.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）35-148-01
要想确保交通的畅通就要对其运营做出很好的管理。相关部门要在事故发生之后密切配合、高效开展应急救援工作，这样才可以为人们营造舒适行车环境，保障高速公路的畅通可以减少人员伤亡和财产损失。加强对突发事件现场救援的管理做到沉着冷静科学应对，这就体现了高速公路突发事件应急救援管理的重要性。下面我们从几个方面来分析怎样做好突发事件应急救援管理工作。
一、认识到高速公路突发事件的危害
随着越来越多的高速公路的修建我国的高速公路通车里程跃居世界第二。高速公路的发展也推动了我国经济的发展，公路上车辆行驶的速度比较快冲击力就比较强而且发生事故的危害性也很大。危害程度是普通公路的几十倍或者几百倍，据相关数据显示在高速公路上发生的事故轻微的是很少的，造成直接损失一万元以上的事故占百分之七十。而直接损失二点九亿元的占百分之三十多，很容易就会出现恶性交通事故。如果是在一般的道路上发生车辆机械故障、车辆自燃和轮胎损坏等情况时由于速度低不会导致二次连锁事故，而且还可以找打求助人员相对高速公路危害就会小点。高速公路中的突发事件往往会影响交通的畅通，交通堵塞给通行者带来不便。对于无视道路安全交通法的人要进行严厉的惩罚，有些客车在路边随意就让乘客上下车是很危险的。尤其是在冰雪天气高速公路上一旦出现车祸就会引起“二次交通事故”，所以在一定要对现场人员进行疏散避免造成人员伤亡。总之高速公路突发事件的危害性是很大的。
二、引起高速公路突发事件隐患的多种因素
高速公路一旦发生突发事件就需要道路交通各个部门的联合出动，交警则是现场道路指挥道路交通安全的主体。这就需要交警部门对交通事故道路进行封锁，在一定的环境下路政部门还需要等到交警到达现场后进行现场处置。所以交部门和路政达到现场的时间要确保准确性，避免延缓道路畅通的时间而引起不必要的高速公路突发事件。道路在施工的时候会影响高速公路道路的畅通，因为当前就有不少因施工引起的交通事故。紧急情况的发生或者其他原因都可以得到司机们的谅解，但是有的施工标志摆放上就不合理。高速公路上的应急车道是在紧急状态下才可以使用的，只有执行交通指挥和抢险救援的车才可以通行。而其他车辆都是禁止通行的，但是有的驾驶员你争我强的停在应急车道上这些都会引起交通的堵塞拥挤。最后就是宣传力度不够，高速公路的法律法规不能及时被司乘所了解。很多违规驾驶行为这些会影响交通安全和畅通。
总之还有很多因素都是在处理高速交通事故中的障碍对此不得不引起我们的重视，找到合理的办法把它们都解决掉才是减少交通事故的根本。在一些容易发生交通事故的地点没有给相应的警示，导致驾驶员警惕性不高引起交通事故。有些路段应该有限制超重的车辆不允许行驶，没有设限会超载行驶。对于超车现象应该专门设立一个联合交警部门对其查处，有的驾驶员在高速公路上容易飚车这也是最容易引起突发事件的原因。一些群众喜欢围观这也是在发生二次交通事故最容易大批人员受到危害的因素之一。所以对这些安全隐患要有一个全面的认识才可以采取一些措施去避免或者降低高速公路紧急事件的发生及危害。
我国高速公路交通事故紧急救援缺乏系统的处理方法，救援人员没有专业化的水平。更没有一套属于自身的完善的紧急救援体系，这是导致高速公路事故死亡居高不下的原因。跟国外一些国家相比较就存在很大差距，每年因高速公路事故死亡的人高代七万人这只是在一九九七年，导致直接死亡的人占百分之三十左右。而在发达国家交通事故致死率只有百分之三。救援体系不完善也是导致高速公路突发事件的因素之一，救援不能在第一时间就被展开就会存在很大的安全隐患。有些事故检测方式存在一定的局限性就会延缓救援，各部门如果不能很好的配合完成事故处理就会导致处理高速交通事故的效率低下。
四、如何高效解决高速公路突发事件应急处置
我国对高速公路运营管理的时间不长没有足够多的经验可以参考，在救援的时候会有很多不足。建立一个完善的高速公路突发事件应急救援体系，是有效解决高速公路突发事件的基础和必要保障。能够使救援在第一时间展开加快救援速度救出被困人员，尤其是对一些化学物品泄漏导致的交通事故要特别重视。一旦污染到环境后果就很严重了，就看我们部分省份在高速公路部门的调研情况看，对于在交通事故中的紧急救援依然很被动。没有成熟的体系作为指导，事故发生后一些地区对于的救援缺少与医院和公安部门的联动机制。事故的发生是需要多个部门一起来救援的，这样才可以使事故导致的危害降到最低。
事故的检测方式受到一定的局限性，会导致事故不能在第一时间被高速公路交通部门所发现。高速公路相关部门了解到我国在设置交通事故的检测的时候，一般都是路边的紧急电话还有就是交警的巡逻中发现交通事故的。如果只有这两种通知方式那就显得太过单一了，因为交警在巡视的时间是有间隔的。一般路旁的人也不会去报警，这就会导致紧急救援的延误，往往会造成人员伤亡和财产损失。所以在高速公路上配一些监视系统还有视频等是有效解决事故救援被推迟的方法。加强对交通的监控系统也是第一时间可以确定事故发生的时间和地点的有利保障，对于责任划分也是有一定的依据的。
在很多高速公路事故的案例中不难发现，会有在现场救援的时候没有一次处理彻底会有反复处理的现象。是有些处理人员在处理的时候缺乏经验，还有就是在复杂的道路交通事故中各个部门的配合度不高。责任划分不清楚，还会出现处理事故时有相互扯皮的现象。这就会导致处理交通事故效率下降，使伤员在黄金时间内可能得不到救治而死亡。加强道路的排查对于事故多发的地点要重点作为排查对象，特殊路段设立交通警示牌以此来提高驾驶员的警惕性。在处理高速公路交通事故的时候重点就是一个快，警报信息的及时性准确性是快速展开救援的前提。建立警路共建机制，争取让巡查贯穿在始终而且还要联合的巡查。路警统一指挥让交通管制参与其中，对于高速公路特大事故处置要在一段时期就进行座谈会。从而提高道路安全管理水平以及在遇到突发事件的处置能力。
五、结论
由于高速公路交通事故存在很大的危害，所以对它们的认识是我们每个人的义务。事故一旦发生就要尽快对其进行施救，缩短被困人员的宝贵时间。健全有效的交通管理体系在处理事故中显得尤为重要。所以国家要制定更加完善的交通安全的法律，建立高速公路事故紧急救援怒体系，使用先进的救援技术最大程度的降低事故人员的伤亡。在参考国外处理高速公路事故紧急救援的前提下，研究出适合我们国情的高速公路紧急救援体系以成为头等大事。
参考文献：
[1]王新泉.肖建兰.王明贤.我国高速公路交通事故紧急救援现状的分析[J].中原工学院学报.2005.05.
[2]吕保和.王明贤.肖建兰.王新泉.我国高速公路交通事故应急救援体系的构建[J].中国安全科学学报.2006.07.
[3]严霜.浅议高速公路交通事故紧急救援系统的构建[J].法制与社会.2010.27.
[4宋翔.张为公.周炜.李旭.张国胜.面向应急救援的营运车辆事故形态分类与处置技术研究[J].公路交通科技（应用技术版）.2012.02.
[5]王立.吴芳.马昌喜.刘艳丽.高速公路交通事故应急救援体系构建的研究[J].山东交通科技.2010.04.
【关键词】高速公路 紧急事件 管理分析
中图分类号：TD353.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）35-148-01
要想确保交通的畅通就要对其运营做出很好的管理。相关部门要在事故发生之后密切配合、高效开展应急救援工作，这样才可以为人们营造舒适行车环境，保障高速公路的畅通可以减少人员伤亡和财产损失。加强对突发事件现场救援的管理做到沉着冷静科学应对，这就体现了高速公路突发事件应急救援管理的重要性。下面我们从几个方面来分析怎样做好突发事件应急救援管理工作。
一、认识到高速公路突发事件的危害
随着越来越多的高速公路的修建我国的高速公路通车里程跃居世界第二。高速公路的发展也推动了我国经济的发展，公路上车辆行驶的速度比较快冲击力就比较强而且发生事故的危害性也很大。危害程度是普通公路的几十倍或者几百倍，据相关数据显示在高速公路上发生的事故轻微的是很少的，造成直接损失一万元以上的事故占百分之七十。而直接损失二点九亿元的占百分之三十多，很容易就会出现恶性交通事故。如果是在一般的道路上发生车辆机械故障、车辆自燃和轮胎损坏等情况时由于速度低不会导致二次连锁事故，而且还可以找打求助人员相对高速公路危害就会小点。高速公路中的突发事件往往会影响交通的畅通，交通堵塞给通行者带来不便。对于无视道路安全交通法的人要进行严厉的惩罚，有些客车在路边随意就让乘客上下车是很危险的。尤其是在冰雪天气高速公路上一旦出现车祸就会引起“二次交通事故”，所以在一定要对现场人员进行疏散避免造成人员伤亡。总之高速公路突发事件的危害性是很大的。
二、引起高速公路突发事件隐患的多种因素
高速公路一旦发生突发事件就需要道路交通各个部门的联合出动，交警则是现场道路指挥道路交通安全的主体。这就需要交警部门对交通事故道路进行封锁，在一定的环境下路政部门还需要等到交警到达现场后进行现场处置。所以交部门和路政达到现场的时间要确保准确性，避免延缓道路畅通的时间而引起不必要的高速公路突发事件。道路在施工的时候会影响高速公路道路的畅通，因为当前就有不少因施工引起的交通事故。紧急情况的发生或者其他原因都可以得到司机们的谅解，但是有的施工标志摆放上就不合理。高速公路上的应急车道是在紧急状态下才可以使用的，只有执行交通指挥和抢险救援的车才可以通行。而其他车辆都是禁止通行的，但是有的驾驶员你争我强的停在应急车道上这些都会引起交通的堵塞拥挤。最后就是宣传力度不够，高速公路的法律法规不能及时被司乘所了解。很多违规驾驶行为这些会影响交通安全和畅通。
总之还有很多因素都是在处理高速交通事故中的障碍对此不得不引起我们的重视，找到合理的办法把它们都解决掉才是减少交通事故的根本。在一些容易发生交通事故的地点没有给相应的警示，导致驾驶员警惕性不高引起交通事故。有些路段应该有限制超重的车辆不允许行驶，没有设限会超载行驶。对于超车现象应该专门设立一个联合交警部门对其查处，有的驾驶员在高速公路上容易飚车这也是最容易引起突发事件的原因。一些群众喜欢围观这也是在发生二次交通事故最容易大批人员受到危害的因素之一。所以对这些安全隐患要有一个全面的认识才可以采取一些措施去避免或者降低高速公路紧急事件的发生及危害。
我国高速公路交通事故紧急救援缺乏系统的处理方法，救援人员没有专业化的水平。更没有一套属于自身的完善的紧急救援体系，这是导致高速公路事故死亡居高不下的原因。跟国外一些国家相比较就存在很大差距，每年因高速公路事故死亡的人高代七万人这只是在一九九七年，导致直接死亡的人占百分之三十左右。而在发达国家交通事故致死率只有百分之三。救援体系不完善也是导致高速公路突发事件的因素之一，救援不能在第一时间就被展开就会存在很大的安全隐患。有些事故检测方式存在一定的局限性就会延缓救援，各部门如果不能很好的配合完成事故处理就会导致处理高速交通事故的效率低下。
四、如何高效解决高速公路突发事件应急处置
我国对高速公路运营管理的时间不长没有足够多的经验可以参考，在救援的时候会有很多不足。建立一个完善的高速公路突发事件应急救援体系，是有效解决高速公路突发事件的基础和必要保障。能够使救援在第一时间展开加快救援速度救出被困人员，尤其是对一些化学物品泄漏导致的交通事故要特别重视。一旦污染到环境后果就很严重了，就看我们部分省份在高速公路部门的调研情况看，对于在交通事故中的紧急救援依然很被动。没有成熟的体系作为指导，事故发生后一些地区对于的救援缺少与医院和公安部门的联动机制。事故的发生是需要多个部门一起来救援的，这样才可以使事故导致的危害降到最低。
事故的检测方式受到一定的局限性，会导致事故不能在第一时间被高速公路交通部门所发现。高速公路相关部门了解到我国在设置交通事故的检测的时候，一般都是路边的紧急电话还有就是交警的巡逻中发现交通事故的。如果只有这两种通知方式那就显得太过单一了，因为交警在巡视的时间是有间隔的。一般路旁的人也不会去报警，这就会导致紧急救援的延误，往往会造成人员伤亡和财产损失。所以在高速公路上配一些监视系统还有视频等是有效解决事故救援被推迟的方法。加强对交通的监控系统也是第一时间可以确定事故发生的时间和地点的有利保障，对于责任划分也是有一定的依据的。
在很多高速公路事故的案例中不难发现，会有在现场救援的时候没有一次处理彻底会有反复处理的现象。是有些处理人员在处理的时候缺乏经验，还有就是在复杂的道路交通事故中各个部门的配合度不高。责任划分不清楚，还会出现处理事故时有相互扯皮的现象。这就会导致处理交通事故效率下降，使伤员在黄金时间内可能得不到救治而死亡。加强道路的排查对于事故多发的地点要重点作为排查对象，特殊路段设立交通警示牌以此来提高驾驶员的警惕性。在处理高速公路交通事故的时候重点就是一个快，警报信息的及时性准确性是快速展开救援的前提。建立警路共建机制，争取让巡查贯穿在始终而且还要联合的巡查。路警统一指挥让交通管制参与其中，对于高速公路特大事故处置要在一段时期就进行座谈会。从而提高道路安全管理水平以及在遇到突发事件的处置能力。
五、结论
由于高速公路交通事故存在很大的危害，所以对它们的认识是我们每个人的义务。事故一旦发生就要尽快对其进行施救，缩短被困人员的宝贵时间。健全有效的交通管理体系在处理事故中显得尤为重要。所以国家要制定更加完善的交通安全的法律，建立高速公路事故紧急救援怒体系，使用先进的救援技术最大程度的降低事故人员的伤亡。在参考国外处理高速公路事故紧急救援的前提下，研究出适合我们国情的高速公路紧急救援体系以成为头等大事。
参考文献：
[1]王新泉.肖建兰.王明贤.我国高速公路交通事故紧急救援现状的分析[J].中原工学院学报.2005.05.
[2]吕保和.王明贤.肖建兰.王新泉.我国高速公路交通事故应急救援体系的构建[J].中国安全科学学报.2006.07.
[3]严霜.浅议高速公路交通事故紧急救援系统的构建[J].法制与社会.2010.27.
[4宋翔.张为公.周炜.李旭.张国胜.面向应急救援的营运车辆事故形态分类与处置技术研究[J].公路交通科技（应用技术版）.2012.02.
[5]王立.吴芳.马昌喜.刘艳丽.高速公路交通事故应急救援体系构建的研究[J].山东交通科技.2010.04.