【摘 要】
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为了提高平面交叉口的运行效率和安全性，本文在分析机动车与行人冲突情况的前提下，研究行人信号配时方法．从搭接相位的角度，在两相位信号控制交叉口，建立行人绿灯提前截止时间计算
【机 构】
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吉林建筑大学交通科学与工程学院,吉林大学交通学院
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为了提高平面交叉口的运行效率和安全性，本文在分析机动车与行人冲突情况的前提下，研究行人信号配时方法．从搭接相位的角度，在两相位信号控制交叉口，建立行人绿灯提前截止时间计算模型，在四相位信号控制交叉口，建立不同相序下的行人交通流绿灯提前启亮时间计算模型；从以行人交通流为关键交通流的角度，确定信号配时关键车流的流量临界值，进而计算信号配时参数，并以长春市某交叉口为例进行验证．研究结果表明，该配时方法可以大大提高行人的过街效率，减少甚至避免行人和机动车之间的冲突，提高交叉口的安全性和运行效率．
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