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本文通过对３０ 年来青藏铁路沿线典型地段地温数据的分析研究和相应的数值模拟分析， 认为近３０年的全球气温升高现象使青藏铁路沿线多年冻土区地温场正在向着不利于冻土生存的方向发展， 由此导致高原多年冻土工程地质环境条件和工程地质特征也发生了明显的变化。这些变化对铁路路基的修筑和运营期间的稳定性将产生巨大影响。研究和分析预测地温场变化规律以及预报高原多年冻土的发展趋势， 对青藏铁路的设计、修建和运营具有重要的现实和超前意义