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依托公司在上海地区和污染土地区的勘察经验,介绍了在对有可能受到污染土污染区域进行勘察时,需要在技术方案和外业施工等方面做的准备,尤其是总结了一些环境保护应急措施,为后续类似污染土地区域勘察工程提供了依据和借鉴。
污染土地区勘察技术在沪嘉高速-嘉闵高架联络线新建工程中的应用
【摘 要】
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依托公司在上海地区和污染土地区的勘察经验,介绍了在对有可能受到污染土污染区域进行勘察时,需要在技术方案和外业施工等方面做的准备,尤其是总结了一些环境保护应急措施,为后续类似污染土地区域勘察工程提供了依据和借鉴。
【机 构】
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上海勘察设计研究院（集团）有限公司
【出 处】
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上海公路
【发表日期】
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2021年03期
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柳州市凤凰岭大桥主桥采用六跨连续组合钢箱梁,跨径布置为(96+124+3×130+90)m,为目前国内最大跨径组合结构钢箱梁。采用公轨合建的形式,桥梁造型为风雨桥设计形式,主梁为带外加劲的双箱槽形钢梁组合梁,两箱梁之间通过中横梁连接。桥面板采用钢筋混凝土结构,挑臂现浇,其余区域采用预制结构,钢梁与桥面板之间通过剪力钉连接,全桥设置体外预应力。该桥采用连续步履式顶推法施工,跨间不设临时墩,最大顶推悬臂长度130 m,为国内顶推施工之最。顶推到位后,铺设预制桥面板,并浇筑湿接缝,最后进行桥上建筑施工。
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依托312国道江苏段改扩建工程,通过比奥(Biot)固结理论有限元方法,分析了整个全寿命周期(即老路从开工到正常运营,再到拓宽路堤施工,至15年的运营末)新老路基无台阶拼接工况下,水平位移和竖直变形的互相作用规律。可为类似高等级公路改扩建工程的施工质量控制提供理论借鉴参考。
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OGFC-13型排水沥青铺面能够大幅提高雨天行车的舒适性和安全性,是实现海绵城市理念的功能性路面。现对OGFC-13沥青混合料的原材料、配合比设计、路用性能试验和施工环节关键要点进行研究,通过已建高架的验证和新建高架路的工后检测,证明了采用RST高黏度改性剂的排水沥青混合料,具有良好的高低温、抗水损性能,以及优异的抗飞散能力,能够抵抗路面早期破坏,提高耐久性和在高架中服役的寿命。对排水路面在高架快速路上的应用研究具备指导意义。
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