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应用已有的车辆简化模型,借助反演设计理论,研究了缓和竖曲线的反演设计方法;探讨了依据车辆-路面耦合动力学模型的安全性和舒适性动力学评价指标,给出了缓和竖曲线反演设计的一般流程.该方法为开发宜人化路面CAD系统提供了理论依据.
缓和竖曲线的反演设计研究
【摘 要】
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应用已有的车辆简化模型,借助反演设计理论,研究了缓和竖曲线的反演设计方法;探讨了依据车辆-路面耦合动力学模型的安全性和舒适性动力学评价指标,给出了缓和竖曲线反演设计
【机 构】
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湖南科技大学
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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2003年4期
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