【摘 要】
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量化分析机动车能耗、排放及分布特征,是源头建立城市交通排放清单、科学制定交通环境政策的关键支撑技术。国家层面缺少统一的核算方法和因子库,地方层面数据基础薄弱、协调
【机 构】
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佛山市城市规划设计研究院,深圳市城市交通规划设计研究中心
【基金项目】
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住房城乡建设部国际科技合作项目“深圳市交通排放监测平台建设与应用项目”(2014-H-004),国家自然科学基金面上项目“快速城市化地区基于土地利用的居民出行碳排放机理与模拟研究:以深圳为例”(41371169).
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量化分析机动车能耗、排放及分布特征,是源头建立城市交通排放清单、科学制定交通环境政策的关键支撑技术。国家层面缺少统一的核算方法和因子库,地方层面数据基础薄弱、协调共享困难,是制约相关研究的主要障碍。针对机动车能耗以及尾气排放,采用HBEFA理论方法,研究本地化排放因子和自下而上的精细化核算模型。建立跨部门开放共享的协作模式,按照数据-模型-应用的功能架构,以整合利用交通-环境多元数据为突破口,开发建设深圳市机动车能耗排放核算平台,为政府决策支持、商业活动策划、市民出行引导等提供交通环境影响分析的专业工具。
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