【摘 要】
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交通需求的增长导致城市交通问题越发严重,由于交通系统的复杂性,模糊控制理论在该领域显示出较大的优势.本文以城市交叉口群为控制目标,提出由本地模糊控制器和特殊情况控制
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交通需求的增长导致城市交通问题越发严重,由于交通系统的复杂性,模糊控制理论在该领域显示出较大的优势.本文以城市交叉口群为控制目标,提出由本地模糊控制器和特殊情况控制器组成的分布式控制系统.每个本地模糊控制器根据其所在交叉口和相邻交叉口的车流情况,按照设计的算法对车流实施控制,当交通情况超出本地模糊控制器的控制能力时,特殊情况控制器将被激发,并采用模拟退火算法从整体上优化各个交叉口的绿灯时间,在该算法中引入成功指数δ来评价每个可行解的优劣.最后通过系统仿真,将该控制系统与一个传统的模糊控制系统进行比较,说明
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