牵引电动机能耗的比较

来源 :变流技术与电力牵引 | 被引量 : 0次 | 上传用户：sdnuyzw101

【摘要】

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铁路运营部门正尽力改善新干线和窄轨列车的运行能耗.列车传动系统最近大多采用感应电动机(IM),但预计永磁同步电动机(PMSM)用作牵引电动机,可以降低能耗,因为PMSM转子损耗比

【作者】

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川村淳也姚永康易厚梅

【出处】

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变流技术与电力牵引

【发表日期】

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2004年6期

【关键词】

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牵引电动机冷却方式永磁同步电动机能耗节能 tractionmotorcoolingpermanentmagnetsynchronousmotorener

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铁路运营部门正尽力改善新干线和窄轨列车的运行能耗.列车传动系统最近大多采用感应电动机(IM),但预计永磁同步电动机(PMSM)用作牵引电动机,可以降低能耗,因为PMSM转子损耗比IM少.即使效率提高不多,也可明显节能,因为大量的能量消耗在列车运行中.文章通过数字仿真比较PMSM与IM的能耗,证实PMSM的能耗低.

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