【摘 要】
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为了研究障碍物对人员疏散的影响，采用数值模拟的方法分析了不同障碍物布局和布置形式下的人员疏散过程。结果表明，障碍物位于出口中心线上时增加了疏散距离，降低人员疏散效率，人
【机 构】
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西南交通大学地球科学与环境工程学院
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11BR053,SWJTU11CX065)
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为了研究障碍物对人员疏散的影响，采用数值模拟的方法分析了不同障碍物布局和布置形式下的人员疏散过程。结果表明，障碍物位于出口中心线上时增加了疏散距离，降低人员疏散效率，人员密度越大，障碍物距离出口越近，疏散时间延滞越严重；障碍物位于出口边界线上时对人员疏散影响较小，障碍物与出口距离为0m时，可以有效地提高疏散效率，减少疏散时间；障碍物纵向布置较有利于人员疏散，横向布置则较不利于人员疏散。
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