来,到PT展看5G“风景”

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2021年中国5G成绩如何?来看看这一组数据:截至8月,我国累计建成5G基站103.7万座,已覆盖全国所有的地市级城市,以及95%以上的县城城区和35%的乡镇镇区;打造了上万个5G应用创新案例,尤其是在媒体、医疗、交通、教育等行业形成了5G+4K/8K高清视频、5G+智慧医疗、5G+车联网、5G+远程教育等一批典型应用。
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收集医疗、教育几百个商品和服务价格,用中美双边直接比较的方法,估算医疗、教育购买力平价,并验证了国际比较项目(ICP)结果,ICP选定的医疗、教育商品和服务基本标题虽然较少,但精准,基本能代表行业主流价格。按ICP规定目录,或按实际项目测量估算,与ICP结果相近。美元(国际元)与人民币的购买力平价,医疗为2.32,教育为2.909。医疗、教育价格水平,美国远高于中国,美国医疗价格约是中国3倍,住院价格约是中国23倍。美国教育价格约是中国2.3倍;普通大学本科价格约是中国10倍。中国医疗、教育价格远低于世界
利用博弈论方法在同一区域交通通道内,研究高速铁路与城际铁路线间合作与竞争的博弈关系,探寻通道内因不同线间的设计行车速度差异、运行舒适度差异、列车票价高低等因素而产生的旅客选择偏好行为。首先论述博弈论的基本模型和旅客出行效用理论;其次搭建通道内以双线协同获取最大收益的合作博弈模型及以单一线路获取最大收益的竞争博弈模型,通过算法得出不同标准下各线分担的旅客流量与其功能定位;最后对比两种博弈类型,分析获得最大收益值,为编制区域铁路通道客运产品奠定基础。
互联网技术的快速发展,使得行业之间的边界越来越模糊,电子商务企业为了降低风险,开始探索跨界经营的路径。本文通过实证研究结果探讨了各变量对目标变量的影响,研究发现,各个变量和目标变量之间的相关系数均为正,且均显著,说明各个变量和目标变量之间存在着关联性,验证了外部因素和内部因素之间相互影响;变量企业因素、产品认可度、企业决策能力、目标市场关联程度、文化氛围、市场环境的回归系数为正且显著,说明其对经营成果有显著的正向影响,变量社会环境的回归结果不显著;企业决策能力对跨界经营的成败有着至关重要的影响,社会环境的
基于2004-2018年长三角27个城市的面板数据,测度出了城市的绿色全要素生产率,然后通过构建实证模型和中介效应模型,研究分析了金融集聚、产业升级和绿色全要素生产率三者之间的相互关系。研究结果表明,总体看来,金融集聚对长三角地区的绿色全要素生产率有着正向促进作用。从中介效应来看,产业升级在金融集聚和绿色全要素生产率之间起到了一定的部分中介效应,但中介效应有限,占比仅为6.9%。据此,本文建议长三角地区今后继续加强绿色金融生态建设,积极推进现代产业体系转型升级,利用金融优势加快一体化进程。
以网络化、数字化、智能化为标志的新一轮工业革命给经济统计学专业本科生人才培养带来了新的机遇与挑战。为全面把握经济统计学专业人才培养现状、剖析培养过程中存在的问题,文章通过设计包括基本情况、课程设置情况、教师教学方法、毕业指导情况等四个维度的调查问卷对本科人才培养情况进行了调查分析,探讨了影响经济统计学专业人才培养质量的主要因素,提出了面向大数据的经济统计学人才培养需求的参考性建议。
基于利他主义的角度,运用中国老年健康影响因素跟踪调查(CLHLS)2008-2012年的数据,分析配偶健康状况的恶化对于自身戒烟选择的影响,并对比利他主义对于自身戒酒行为的影响。结果发现,由于配偶健康状况恶化而使受访者戒烟的可能性会显著增加,而喝酒不会对其他暴露在喝酒氛围中他人的健康产生直接危害,这就更加直观地阐明了受访者戒烟行为是受到利他主义因素的影响。
新基建、一带一路、区域协调发展等国家战略为后发城市轨道产业发展提供了机遇。济南市作为轨道后发城市代表,应抓住轨道线网规模快速扩张机遇,充分挖掘新基建、一带一路、区域协调等国家战略具体内涵与实施路径,以强链、延链、补链为手段,实现三个方面的发展目标,包括加快技术自主研发,提高要素保障力度,充分利用济南轨道市场试验田,发展壮大济南轨道产业链;与成功相关企业合作,加快走出去步伐,逐步承接都市圈和城市群内城市、一带一路国家的轨道相关项目;实现轨道TOD和轨道新经济同步发展,创新轨道新增长点。
利用1990-2018年陕西省统计数据,运用VAR模型研究陕西省人口老龄化与产业结构升级之间的关系。研究结果发现,老年抚养比、少儿抚养比、外商直接投资、政府干预与产业结构升级指数之间存在长期均衡关系;长期来看,人口老龄化在一定程度上促进陕西省产业结构升级进程,且未来影响主要来源顶部老龄化;产业结构升级也促进人口老龄化进程。
对智能无人铁路客站可行性、经济性进行了研究。从铁路客站作业量入手,分析了近千座车站发送旅客数量较低、运营成本较大的情况,参考国内外无人值守车站、变电所,结合大数据技术、互联网、智能装备发展,提出了智能无人铁路客站设计构想。设计中考虑社会及铁路运营对安全检查、人票验证的实际需要,按照无人化运营对铁路客运车站的作业流程进行了优化,估计了可能增加的投资,分析了可能存在的风险并研究了应对策略,对未来无人铁路客站发展提出了建议。
目的探究海南省疟疾发病率的影响因素,将政策干预因素定量化表达,预测海南省疟疾发病率,为实现消除疟疾目标提供科学的理论依据和建议。方法搜集1990—2017年海南省疟疾发病率及影响因素数据,构建干预协整-VECM模型,并与ARIMA模型及协整-VECM模型进行建模比较,并预测疟疾发病率。结果海南省疟疾发病率的影响因素有政策干预、总人口数、人均国内生产总值、卫生机构数及降水量,通过比较三种拟合模型发现干预协整-VECM模型拟合优度较好,2018-2020年海南省疟疾发病率预测值为0。结论干预协整-VECM模型