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我国是一个水网密集、黄金海岸漫长的国家，有18000公里长的海岸线和近300万平方公里的管辖海域， 面积在500平方米以上的岛屿就有6500多座，还有众多的江河湖泊和星罗棋布的大小港湾及无人小岛，这些良好的自然条件，都可成为相关地域和人们开发游艇帆船休闲健身娱乐产业、展现高档游乐活动的重要选择。拥有私家游艇，已成为许多富人竟相追逐的一种时尚。据专家预测，我国公共游艇需求量将达到5000—8000艘，价值达80亿元人民币，随着私家游艇消费的逐步形成，需求量将会更大。近几年，我国每年都举办中国国际船艇展销会，每次都有5万—7万人次参观、咨询，累计合同和协议成交额达到4．8亿元人民币。事实上，国内已有不少人已经成为拥有私家游艇的“新贵”。
富家青睐“水上轻骑”
游艇被称为水上轻骑，以豪华、漂亮、快速、舒适等特色赢得了人们的青睐。游艇在外观上造型流畅、线条大方，内部装璜豪华讲究、设备精巧。外观可谓似白玉雕塑造型，内装可谓似五星级总统套房。购买者要选择适合自己家庭的艇型。大体上家用艇型有帆船、甲板小艇、浅水高速艇、滑水艇、穿浪双体船、高速赛艇、弓骑手快艇、浮桥小艇、钓鱼舢板小艇、通宵巡洋艇等。这些游艇可以用于水上高速运动、环岛探险、旅游探亲、海上；中浪、观赏海鱼、游泳、滑水、商务公关、家庭聚会、社交联谊、环球航行等水上运动和娱乐休闲活动。不可忽视的是，现今私家游艇在商务活动中也起到了重要作用。
游艇是一种超高级的消费晶，购买游艇比购买轿车要贵得多，没有一定的经济实力是难以启动的。需要一次性投入的费用主要是购艇费和牌照费。购买一艘普通私人游艇最少也需20万元人民币，一般的需40万元左右，高档次豪华型的需200万元左右，有的价值甚至高达上千万元，牌照费在6000—10000元人民币之间。所以，游艇是根据不同层次而逐渐进入富人家的。在国外，私家游艇虽比较普及，但价格也不是一般家庭所能承受的。世界上最贵的“武士刀”游艇，每艘价值高达6800万美元。国内市场比较看好的游艇是36—60英尺(11—18米)的游艇，价格在200万—500万元之间。
游艇除购置费、牌照费外，还有其他费用。如培训费、保养费、检测费、能源费、停泊费、俱乐部会费等，这也是一笔很大的开支。
近几年来，许多富人、逐步富起来的人们以及高级打王族，他们在拥有了豪华住宅和私奔车之后，也开始想拥有自己的游艇，欲在祖国的江河湖海中潇洒潇洒。其中，有的已经实现了这个梦，有的正在实现这个梦，有的还在投石问路。
进口、国产各取所需
购买国产游艇或进口游艇各有长处。目前国内进口游艇大多通过香港购买，也有经济实力雄厚的人士直接到欧洲、北美和澳洲等地量身订造。进口游艇在造型、质量和设施装备等方面确有竞争力。但是由于路途遥远，沟通不便，麻烦较多。如售后服务、维修保养、零部件更换、技术升级等等难以及时跟上。因而，进口游艇暂时不被买家看好。
近几年来，随着国民经济的持续、稳定发展，我国在游艇设计、建造技术、产品质量等方面也都有了较大的进步，基本能满足国内市场的需求。与外购游艇比，在国内购买游艇有许多优势。如购买者可随时到制造厂家咨询，提出自己的条件和个性化要求，船厂设计师可根据购买者的要求及时修改设计图纸。订购合同签订后，厂家按图纸制造，6~12个月后，即可交船。
期待打破地域界限
私人购买游艇，需要办齐“三证”即船籍证书、所有权证书和国籍证书。申请私人游艇驾照的人员必须是年满16周岁以上的身体健康者。游艇驾驶者要通过专业培训，经考核合格取得海事部门发放的驾驶执照后，方可驾驶游艇。《游艇驾驶执照》由海事部门统一制作，有效期为10年，驾照每两年年审一次。个人游艇驾驶证按照不同的水域分为河道驾照、江上驾照和近海驾照三种，持有近海驾照者，可在河、江、湖、海水域通行。然而，由于海事主管部门的相关游艇管理的有关规定还没有出台，所以，目前私人游艇还不能获得一张真正能在全国通行的游艇驾照。目前游艇的驾驶范围有地域限制，如上海的驾照只能在上海地区，而不能到其他地方。这种地域限制，从某种意义上制约了私家游艇的发展。不过，随着游艇经济的发展，相关私家游艇的管理规定，一定会尽早出台。会员制正在兴起
游艇爱好者一般都加入游艇俱乐部。加入游艇俱乐部比较常见的方式是办会员卡。首先是交会费入“会籍”。会费有高有低，各地标准 不同。如深圳浪骑游艇会所的入会费，以服务的档次不同，分为13万元人民币和39万元人民币两种，会籍40年，会员可以拥有通过会所购买的国外专业游艇在会所购买停船泊位的权利，珠海桂山岛浪韵游艇俱乐部的入会费分为6万元人民币和10万元人民币两种，会籍50年。当然，加入会籍只是领取了进入私人游艇俱乐部大门的通行证，而在私人游艇俱乐部其他的消费，如泊位费、保养费、出海费、餐饮住宿费等，则要按会员价另行收取。深圳浪骑游艇会为客户提供的10多艘游艇，就是按照每艇每小时2500元人民币收费的，若是会员消费则可按50笼收费。
据了解，目前在北京、上海、广州、深圳、珠海、杭州、南京、苏州、福州、厦门、大连、青岛、宁波、昆明、秦皇岛、舟山、惠州、三门、太湖等地的江、河、湖、海都有各类不同的私人游艇和游艇俱乐部资源。游艇在这些城市的靠泊也有一些规定，如7．5米以下的游艇(配有游艇拖车)，可停放在不影响他人陆地上；7．5米以上的游艇，必须停泊在专用码头或安全水域处。目前深圳、上海、太湖、青岛等地已有专用的游艇码头可停靠私家游艇。据悉，上海目前有已建和在建的游艇码头约10处。近期，上海还将在十六铺、滨江大道、北外滩等地规划建设现代游艇码头，并将在黄浦江中的复兴岛上建设上海首个“游艇港湾”。届时，现在栖身于太湖、淀山湖等各处的上海私家游艇，可望名正言顺地驶入黄浦江和苏州河。
富家青睐“水上轻骑”
游艇被称为水上轻骑，以豪华、漂亮、快速、舒适等特色赢得了人们的青睐。游艇在外观上造型流畅、线条大方，内部装璜豪华讲究、设备精巧。外观可谓似白玉雕塑造型，内装可谓似五星级总统套房。购买者要选择适合自己家庭的艇型。大体上家用艇型有帆船、甲板小艇、浅水高速艇、滑水艇、穿浪双体船、高速赛艇、弓骑手快艇、浮桥小艇、钓鱼舢板小艇、通宵巡洋艇等。这些游艇可以用于水上高速运动、环岛探险、旅游探亲、海上；中浪、观赏海鱼、游泳、滑水、商务公关、家庭聚会、社交联谊、环球航行等水上运动和娱乐休闲活动。不可忽视的是，现今私家游艇在商务活动中也起到了重要作用。
游艇是一种超高级的消费晶，购买游艇比购买轿车要贵得多，没有一定的经济实力是难以启动的。需要一次性投入的费用主要是购艇费和牌照费。购买一艘普通私人游艇最少也需20万元人民币，一般的需40万元左右，高档次豪华型的需200万元左右，有的价值甚至高达上千万元，牌照费在6000—10000元人民币之间。所以，游艇是根据不同层次而逐渐进入富人家的。在国外，私家游艇虽比较普及，但价格也不是一般家庭所能承受的。世界上最贵的“武士刀”游艇，每艘价值高达6800万美元。国内市场比较看好的游艇是36—60英尺(11—18米)的游艇，价格在200万—500万元之间。
游艇除购置费、牌照费外，还有其他费用。如培训费、保养费、检测费、能源费、停泊费、俱乐部会费等，这也是一笔很大的开支。
近几年来，许多富人、逐步富起来的人们以及高级打王族，他们在拥有了豪华住宅和私奔车之后，也开始想拥有自己的游艇，欲在祖国的江河湖海中潇洒潇洒。其中，有的已经实现了这个梦，有的正在实现这个梦，有的还在投石问路。
进口、国产各取所需
购买国产游艇或进口游艇各有长处。目前国内进口游艇大多通过香港购买，也有经济实力雄厚的人士直接到欧洲、北美和澳洲等地量身订造。进口游艇在造型、质量和设施装备等方面确有竞争力。但是由于路途遥远，沟通不便，麻烦较多。如售后服务、维修保养、零部件更换、技术升级等等难以及时跟上。因而，进口游艇暂时不被买家看好。
近几年来，随着国民经济的持续、稳定发展，我国在游艇设计、建造技术、产品质量等方面也都有了较大的进步，基本能满足国内市场的需求。与外购游艇比，在国内购买游艇有许多优势。如购买者可随时到制造厂家咨询，提出自己的条件和个性化要求，船厂设计师可根据购买者的要求及时修改设计图纸。订购合同签订后，厂家按图纸制造，6~12个月后，即可交船。
期待打破地域界限
私人购买游艇，需要办齐“三证”即船籍证书、所有权证书和国籍证书。申请私人游艇驾照的人员必须是年满16周岁以上的身体健康者。游艇驾驶者要通过专业培训，经考核合格取得海事部门发放的驾驶执照后，方可驾驶游艇。《游艇驾驶执照》由海事部门统一制作，有效期为10年，驾照每两年年审一次。个人游艇驾驶证按照不同的水域分为河道驾照、江上驾照和近海驾照三种，持有近海驾照者，可在河、江、湖、海水域通行。然而，由于海事主管部门的相关游艇管理的有关规定还没有出台，所以，目前私人游艇还不能获得一张真正能在全国通行的游艇驾照。目前游艇的驾驶范围有地域限制，如上海的驾照只能在上海地区，而不能到其他地方。这种地域限制，从某种意义上制约了私家游艇的发展。不过，随着游艇经济的发展，相关私家游艇的管理规定，一定会尽早出台。会员制正在兴起
游艇爱好者一般都加入游艇俱乐部。加入游艇俱乐部比较常见的方式是办会员卡。首先是交会费入“会籍”。会费有高有低，各地标准 不同。如深圳浪骑游艇会所的入会费，以服务的档次不同，分为13万元人民币和39万元人民币两种，会籍40年，会员可以拥有通过会所购买的国外专业游艇在会所购买停船泊位的权利，珠海桂山岛浪韵游艇俱乐部的入会费分为6万元人民币和10万元人民币两种，会籍50年。当然，加入会籍只是领取了进入私人游艇俱乐部大门的通行证，而在私人游艇俱乐部其他的消费，如泊位费、保养费、出海费、餐饮住宿费等，则要按会员价另行收取。深圳浪骑游艇会为客户提供的10多艘游艇，就是按照每艇每小时2500元人民币收费的，若是会员消费则可按50笼收费。
据了解，目前在北京、上海、广州、深圳、珠海、杭州、南京、苏州、福州、厦门、大连、青岛、宁波、昆明、秦皇岛、舟山、惠州、三门、太湖等地的江、河、湖、海都有各类不同的私人游艇和游艇俱乐部资源。游艇在这些城市的靠泊也有一些规定，如7．5米以下的游艇(配有游艇拖车)，可停放在不影响他人陆地上；7．5米以上的游艇，必须停泊在专用码头或安全水域处。目前深圳、上海、太湖、青岛等地已有专用的游艇码头可停靠私家游艇。据悉，上海目前有已建和在建的游艇码头约10处。近期，上海还将在十六铺、滨江大道、北外滩等地规划建设现代游艇码头，并将在黄浦江中的复兴岛上建设上海首个“游艇港湾”。届时，现在栖身于太湖、淀山湖等各处的上海私家游艇，可望名正言顺地驶入黄浦江和苏州河。