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航空反潜具有机动灵活、迅速高效、隐蔽性好等优点，是公认的反潜战重要手段。战后数十年来，潜艇技术，特别是核潜艇在深潜、航速、续航力、降噪等方面，都有了惊人的进步，这使单纯使用反潜舰艇对潜作战变得越来越困难，因而航空反潜的优势就显得更加突出了。作为传统的海军强国，法国自然不会对航空反潜漠然置之。自20世纪70年代开始，法国海军便构筑起了由海上巡逻飞机和反潜直升机组成的航空反潜兵力，其中“大西洋”Ⅱ型海上巡逻机以其航程远、性能出色成为了法国航空反潜的绝对主力。
飞机全貌
“大西洋”Ⅱ型是法国达索飞机制造公司在第一代“大西洋”飞机基础上发展起来的岸基海上巡逻反潜机，主要用于发现和攻击潜艇及海上目标，也可以执行空中预警、运输、侦察以及空海救援任务。该机从1977年7月开始论证，1978年9月开始研制，由原“大西洋”飞机的机体改装成两架原型机，第一架于1981年5月8日首飞，第二架于1982年5月26日试飞。该机生产型于1989年10月开始交付法国海军使用，并于1991年4月形成初始作战能力。目前，法国海军航空兵共拥有22架该型海上巡逻机。
该反潜机机长32．63米，机高10．89米，翼展37．36米，空重25700千克，最大起飞总重量46000千克，执行反潜任务时的起飞重量43900千克，最大载油量18500千克，最大平飞速度648千米／小时，实用升限9145米，最大续航时间18小时。该机上部为增压舱，下部为武器舱，乘员10—12人。较于第一代”大西洋”飞机，“大西洋”Ⅱ型主要采用了结构胶接技术，改进了防腐措施，铝合金蜂窝夹层蒙皮壁板间的密封性更好，提高了机体抗疲劳能力，增加了飞机的利用率，使其寿命延长至20年(或至少飞行12000／小时)。
机上装备的探测设备主要有“大蜥蜴”可收放探测雷达、“萨当”声纳浮标、ARAR—13雷达侦察仪。机上还安装有废气分析仪和红外探测仪。定位设备有声纳浮标，磁异常探测仪。夜间可使用照明灯和微光放大设备，如机载前视红外探测仪等。如果把以上设备结合起来使用，那么该机捕捉目标的概率就将有很大的提高。反潜武器有鱼雷、深弹、水雷、火箭等，其典型配置为8枚鱼雷或3枚鱼雷加4枚深水炸弹。
强大的反潜功能
“大西洋”Ⅱ型海上巡逻机速度高，活动半径大，可以在离其基地1000~1500海里的范围内活动8~10小时，机动性能好。它载有多种探测仪器和武器，配有先进的光学观测设备，可以全天候执行多种任务。 根据目标类别、气象条件、传播条件，1架海上巡逻机每次巡逻区的覆盖范围约为10000~30000平方公里。
在实施反潜作战中，”大西洋”Ⅱ海上巡逻机既可以在确定的地理区域内单独执行进攻或防御任务，也可以直接为水面舰艇编队提供支援。独立作战时，该机在陆上指挥所的指挥下，很适合在广阔的海区执行反潜以及反舰、警戒等任务。
“大西洋”Ⅱ型海上巡逻机可以采取多种活动样式来对付敌方潜艇，主要有以下几种，封锁敌潜艇航道，探测全海区或扇面搜索；骚扰敌潜艇，对已有声纳接触进一步查实；与目标保持接触，攻击目标。
其中，机上的”大蜥蜴”雷达主要用于探测潜艇上层建筑(水面状态)及其升降装置(潜望镜、通气管等)，也常用于迫使潜艇保持水下状态，或为消耗其电量对其进行骚扰，或阻止其进行通讯联络。该雷达可进行全视野连续或间断性警戒，也可分区进行警戒，具有优异的抗海杂波干扰和运动目标显示功能。
同时，该机携带有100枚A／4型主、被动声纳浮标。声纳信息由悬挂在浮体下的水听器所接收并由高频无线电发射机传送到飞机上进行显示和处理。浮标分主动式和被动式两种，被动声纳浮标用于探测潜艇辐射的噪音。虽然潜艇的隐蔽性能越来越好，但它在高速航行时噪音仍很大，还是能被被动式声纳浮标系统探测到的。主动浮标虽然比被动浮标能提供更多的情报，但是它容易向潜艇提供预警信息。因此，该机一般先用被动声纳探测确定潜艇概略位置，再在进行攻击前使用主动浮标，如用CODAR定位，取得潜艇精确位置后投雷攻击。
ARAR-13雷达侦察仪是“大西洋”Ⅱ海上巡逻机的标准设备。有时，潜艇可能会被迫与岸上进行通信联络或水面探测而使用主动式器材，这就有可能被该侦察仪发现。一般潜艇发射电磁波时间很短，这就要求侦察仪操作员经过良好的训练。
”大西洋”Ⅱ巡逻机上的各类搜潜与探潜设备的使用与目标特性有密切关系，如对付常规潜艇威胁，主要使用雷达大面积搜索，间或使用磁探仪超低空重点探测；对付核潜艇时，雷达作用明显减弱，主要依靠被动声纳浮标大面积搜索，间或使用主动声纳浮标或磁探仪重点探测定位。巡逻期间，机上的电子侦察设备通常保持不间断使用。
当获取了目标信息后，飞机将发起攻潜动作，向潜艇概略位置垂直投掷MK46型鱼雷。鱼雷入水后，自导头开始工作，作用距离为600~1500米，搜索并攻击目标。
此外，飞机上还携载有装药82公斤的MK-11型深弹。但是，该深弹是传统的反潜武器，今天只能用来对付在水面航行或在潜望镜深度的潜艇，或刚刚被飞机发现下潜的潜艇。通常情况下，飞机将在距海面30米处向敌方潜艇投掷4枚深水炸弹，让其在预定深度爆炸，以摧毁目标。
飞机全貌
“大西洋”Ⅱ型是法国达索飞机制造公司在第一代“大西洋”飞机基础上发展起来的岸基海上巡逻反潜机，主要用于发现和攻击潜艇及海上目标，也可以执行空中预警、运输、侦察以及空海救援任务。该机从1977年7月开始论证，1978年9月开始研制，由原“大西洋”飞机的机体改装成两架原型机，第一架于1981年5月8日首飞，第二架于1982年5月26日试飞。该机生产型于1989年10月开始交付法国海军使用，并于1991年4月形成初始作战能力。目前，法国海军航空兵共拥有22架该型海上巡逻机。
该反潜机机长32．63米，机高10．89米，翼展37．36米，空重25700千克，最大起飞总重量46000千克，执行反潜任务时的起飞重量43900千克，最大载油量18500千克，最大平飞速度648千米／小时，实用升限9145米，最大续航时间18小时。该机上部为增压舱，下部为武器舱，乘员10—12人。较于第一代”大西洋”飞机，“大西洋”Ⅱ型主要采用了结构胶接技术，改进了防腐措施，铝合金蜂窝夹层蒙皮壁板间的密封性更好，提高了机体抗疲劳能力，增加了飞机的利用率，使其寿命延长至20年(或至少飞行12000／小时)。
机上装备的探测设备主要有“大蜥蜴”可收放探测雷达、“萨当”声纳浮标、ARAR—13雷达侦察仪。机上还安装有废气分析仪和红外探测仪。定位设备有声纳浮标，磁异常探测仪。夜间可使用照明灯和微光放大设备，如机载前视红外探测仪等。如果把以上设备结合起来使用，那么该机捕捉目标的概率就将有很大的提高。反潜武器有鱼雷、深弹、水雷、火箭等，其典型配置为8枚鱼雷或3枚鱼雷加4枚深水炸弹。
强大的反潜功能
“大西洋”Ⅱ型海上巡逻机速度高，活动半径大，可以在离其基地1000~1500海里的范围内活动8~10小时，机动性能好。它载有多种探测仪器和武器，配有先进的光学观测设备，可以全天候执行多种任务。 根据目标类别、气象条件、传播条件，1架海上巡逻机每次巡逻区的覆盖范围约为10000~30000平方公里。
在实施反潜作战中，”大西洋”Ⅱ海上巡逻机既可以在确定的地理区域内单独执行进攻或防御任务，也可以直接为水面舰艇编队提供支援。独立作战时，该机在陆上指挥所的指挥下，很适合在广阔的海区执行反潜以及反舰、警戒等任务。
“大西洋”Ⅱ型海上巡逻机可以采取多种活动样式来对付敌方潜艇，主要有以下几种，封锁敌潜艇航道，探测全海区或扇面搜索；骚扰敌潜艇，对已有声纳接触进一步查实；与目标保持接触，攻击目标。
其中，机上的”大蜥蜴”雷达主要用于探测潜艇上层建筑(水面状态)及其升降装置(潜望镜、通气管等)，也常用于迫使潜艇保持水下状态，或为消耗其电量对其进行骚扰，或阻止其进行通讯联络。该雷达可进行全视野连续或间断性警戒，也可分区进行警戒，具有优异的抗海杂波干扰和运动目标显示功能。
同时，该机携带有100枚A／4型主、被动声纳浮标。声纳信息由悬挂在浮体下的水听器所接收并由高频无线电发射机传送到飞机上进行显示和处理。浮标分主动式和被动式两种，被动声纳浮标用于探测潜艇辐射的噪音。虽然潜艇的隐蔽性能越来越好，但它在高速航行时噪音仍很大，还是能被被动式声纳浮标系统探测到的。主动浮标虽然比被动浮标能提供更多的情报，但是它容易向潜艇提供预警信息。因此，该机一般先用被动声纳探测确定潜艇概略位置，再在进行攻击前使用主动浮标，如用CODAR定位，取得潜艇精确位置后投雷攻击。
ARAR-13雷达侦察仪是“大西洋”Ⅱ海上巡逻机的标准设备。有时，潜艇可能会被迫与岸上进行通信联络或水面探测而使用主动式器材，这就有可能被该侦察仪发现。一般潜艇发射电磁波时间很短，这就要求侦察仪操作员经过良好的训练。
”大西洋”Ⅱ巡逻机上的各类搜潜与探潜设备的使用与目标特性有密切关系，如对付常规潜艇威胁，主要使用雷达大面积搜索，间或使用磁探仪超低空重点探测；对付核潜艇时，雷达作用明显减弱，主要依靠被动声纳浮标大面积搜索，间或使用主动声纳浮标或磁探仪重点探测定位。巡逻期间，机上的电子侦察设备通常保持不间断使用。
当获取了目标信息后，飞机将发起攻潜动作，向潜艇概略位置垂直投掷MK46型鱼雷。鱼雷入水后，自导头开始工作，作用距离为600~1500米，搜索并攻击目标。
此外，飞机上还携载有装药82公斤的MK-11型深弹。但是，该深弹是传统的反潜武器，今天只能用来对付在水面航行或在潜望镜深度的潜艇，或刚刚被飞机发现下潜的潜艇。通常情况下，飞机将在距海面30米处向敌方潜艇投掷4枚深水炸弹，让其在预定深度爆炸，以摧毁目标。