时下，考驾照的人越来越多，然而，并不是拿到驾照的人士就敢开车上路，一些人希望再用一段时间熟悉驾车技能，然后才敢开车上路。于是陪练市场就出现了。
　　据记者了解，陪练市场为那些自认没有胆量上路开车的学员提供了一个小众特训的机会，学员可以根据自身需求量身定做驾车需求。最重要的是学员在教练的指导下，在马路上实地驾驶迅速提高驾驶技术。王先生告诉记者，通过教练单独指导，自己在短时间内就克服了不敢上路的胆怯情绪，熟练掌握了驾驶技巧。张女士说，找教练让我不用再担心挨骂，以前在驾校培训，哪个环节不对，教练就会训斥一通，现在雇来的教练一般都不会骂人……
　　虽然这个市场给新手们带来了一些便利，但是也有很多令人难以琢磨的地方。
　　广告词诱人，相信谁？
　　打开网页，在百度里输入陪练关键词，你会搜到几十万条陪练的信息。随意点开一个网页，各种各样的陪练信息满天飞。比如：本人有小轿车一辆，有丰富的驾车及培训经验，能为有驾照但无上路经验的朋友提供陪练服务，保证您在12小时内能够自行上路，如有需要请打电话，找某先生联系。再如：想学车，想陪练的女士们，先生们大家好，本人驾龄15年，在驾校任教5年，执有高级驾驶员资格证，教练员证，性格温和有耐心，希望和大家在一起时，讨论、交流学车……这些广告词很有诱惑力，都极力渲染教练水平有多高，保证多少小时能够自行上路云云，还有教练发布信息称可以专门陪训女士在商场等公共场合停车、倒车的技巧，非常迎合女士们的要求。同时，这些广告打出的陪练价格也多有优惠，不过各地区多有不同，比如在乌鲁木齐地区有50元/小时的价格，有40元/小时的价格，在阿克苏地区有 40元/小时价格等。
　　记者还发现，发布陪练广告的主要是两类人群：一类是以个体名义发布陪练广告。另一类是以专业驾校的名义发布广告。比如某个驾校打出：“我们愿意为您提供优质的教练。陪驾服务，培养安全意识，提高驾驶技术，共建和谐交通。祝你早日成为驾车高手……”的广告信息。
　　当然，还有一些口碑效应的广告。
　　近来，张女士刚拿到驾照，却没有勇气开车上路，她不知道怎样才能快速提升驾驶技术。后来听同事们说陪练能够帮助菜鸟们短时间内提升驾车技术，她就动心了。她并没有去找以前的驾校咨询一番，而是点开网页寻找陪练信息。网页上的陪练信息令张女士眼花缭乱，她不知道要找哪家才对。
　　陪练多多，找谁最合适？
　　不过她坚信一点：一定要找一个正规驾校，这样才有质量保证。于是张女士花了大量时间筛查广告。在某个网站，有一个关于陪练的排名表，排在前列的是乌鲁木齐地区一个叫旺你（化名）的陪练公司，网站上说这家陪练公司在工商局注册，具有正规资质，保证陪练质量云云。于是她联系了这家公司。电话里，对方又一次重申自己是具有办学资质的驾校，学员可以随时查询。面对张女士如何才能快速提高驾驶技术的问题，对方明确告诉她，先到公司进行一次两小时的驾车测试，测试费用为每小时70元钱，然后再根据测试结果制定陪练方案。张女士感到测试价格较贵，可又认为毕竟是一家正规公司，有质量保证，也就不再乎这些了。
　　见面后，公司马上为她进行驾车水平测试，试练3个小时，前后两个教练跟车。试练结束后，头一个教练告诉她，她还需要20次，每次两至三小时的训练；后一个教练告诉张女士，只需再练15次就可以了。到底哪个教练说得准，张女士犯难了。
　　张女士给公司支付了210元的测试费后，公司并没有开具收费单据，也没有再提让张看公司的资质文件的事。这时，公司要求测试后的学员与公司签订陪练协议，要求一次付清陪练费用，而且还向学员承诺，公司里有专门的砍价师，可以帮助学员购买到价格优惠的新车，并告诉学员这是学完后的升值服务。张女士有些犹豫，因为她感觉在3个小时的测试中，对方并没有教她多少有用的东西。后来张女士从侧面了解到，公司负责人就是公司的砍价师，对新车的行情知之甚少。而且这家公司不过是3个人合伙搭建起来的班子。所谓的网上排名，只要公司给网站交钱，就能弄个名次，交的钱越多，名次越靠前。
　　后来张女士又在网上联系了一个李姓教练，在该教练的指导下，张完成了对方制定的陪练任务。她很满意李教练的指导，认为自己的驾驶技术有了很大提高，可令张女士疑惑的是，每当遇到交警，李教练就要张女士加速离开，说：“遇到交警你就加大油门快速冲过去。不要在交警面前露怯，表现得要像个老司机，这样交警才不会查你。”
　　张女士并没有见过这位李教练的教练员证，她认为只要帮助她提高驾驶技术，对方是不是正规教练员是次要的。用她的话就是“教得好就行了”。在记者调查的人士中，大多数人没有认真考虑过这些问题。与张女士一样请了陪练的王先生说，“只要能学好技术就行”。
　　记者了解到，一些有资质的教练员见有利可图，就利用身份独自搞起陪练业务来。问题是他雇来的教练有没有教练员资质，没有人去理会。某位王姓教练告诉记者，当陪练的门槛很低，只要有驾照，有一定的驾龄，学员不反映你，就可以带学员了，他一年来就周转了70个教练，这些人有没有教练的资质，没人去在意。
　　除此之外，很多人也没有意识到教练车合不合格。指导张女士的李姓教练的用车就是一辆很旧的小轿车。车况并不太好，车身也没有教练车的标志。
　　据记者了解，这个市场的利润很高。以王姓教练为例，他给雇来的教练开的工资高，除了基本工资外，还给每个教练提成。比如，按每小时60元收费计算，他给陪练提成20元，一天一个教练至少带3个学员，一个学员按3小时练习，那么一个教练就能拿180元提成。而油汽的费用算在他的账上。
　　陪练要有教练员证
　　自治区运管部门某工作人员告诉记者，目前，正规注册的驾校开有陪练这项业务，按学时收费。根据学员的要求，所用车型不同收费也有所不同。比如大客与小型汽车的收费就不同。对于那些无证教练私下进行的陪练活动，是法律法规所不允许的。陪练必须具有教练员证及相关资质条件。
　　根据《机动车驾驶员培训管理规定》规定，机动车驾驶培训教练员资格实行全国统一考试，考试每年举行两次。
　　机动车驾驶培训教练员分理论教练员和驾驶操作教练员，申请条件也有差别，以申请驾驶操作教练员资格为例，主要条件有持有机动车驾驶证，且年龄不超过60周岁；具有汽车及相关专业中专或高中以上学历；大型货车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶大型货车的经历；小型汽车驾驶操作教练员具有5年以上安全驾驶经历，且有3年以上驾驶小型汽车的经历；3年内无发生重特大安全事故及违法违规行为。