论文部分内容阅读
建立了车轮和钢轨的三维摩擦碰撞方程，根据刚体碰撞力学理论推导出碰撞后车轮的瞬时速度，讨论了摩擦碰撞过程中切向状态的变化。根据运动学关系和能量守恒定律推导出车轮横向碰撞钢轨的跳轨脱轨判别准则，包括车轮的横向碰撞临界速度和以车轮横向力峰值、轮重和碰撞时间确定的判别公式。参数分析表明：增大轮缘角、摩擦系数和轮缘有效高度均能够提高跳轨脱轨限值；轮缘角越大出现粘滞状态的临界摩擦系数越小；车轮接触点纵向相对速度减弱了阻碍车轮跳轨的切向摩擦阻力，加大了脱轨的危险性。