【摘 要】
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采用k-ω湍流模型数值模拟并风洞试验研究了利用分离盘抑制隔水管涡激振动的效果。对加装0~2倍分离盘直径的隔水管系统,在雷诺数30 000情况下所进行的计算与实验表明:模拟结
【机 构】
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上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,
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采用k-ω湍流模型数值模拟并风洞试验研究了利用分离盘抑制隔水管涡激振动的效果。对加装0~2倍分离盘直径的隔水管系统,在雷诺数30 000情况下所进行的计算与实验表明:模拟结果与实验的结果吻合较好,分离盘对隔水管具有明显的升阻力及频率控制效果;当分离盘长度是1~2倍直径时(L/D=1~2),数值模拟与风洞试验都表明减阻效果可达25%~30%,数值模拟减升效果可达25%~76%以上。
Using k-ω turbulence model numerical simulation and wind tunnel test to study the effect of using the separation disk to restrain vortex-induced vibration of riser. For the riser system with 0 ~ 2 times the diameter of separating disk, the calculation and experiment under the Reynolds number of 30 000 show that the simulation results are in good agreement with the experimental results, and the separating disk has obvious lifting resistance to the riser (L / D = 1 ~ 2). Numerical simulation and wind tunnel tests show that the drag reduction effect can reach 25% ~ 30% Up to 25% ~ 76%.
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