【摘 要】
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利用数值分析软件ANSYS建立弹塑性有限元模型;考虑位于区间隧道轴线不同位置的邻近桩基及不同桩长情况,对区间隧道施工诱发邻近桩基的变形进行数值仿真试验分析,同时分析隧道
【机 构】
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西安理工大学岩土所,长沙理工大学岩土所,宜昌市航道局
【基金项目】
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高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(2004700001);湖南省自然科学基金资助项目(03JJY3078,04JJ40032);湖南省教育厅重点科研基金资助项目(03A006);长沙理工大学科研基金资助项目(30007)
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利用数值分析软件ANSYS建立弹塑性有限元模型;考虑位于区间隧道轴线不同位置的邻近桩基及不同桩长情况,对区间隧道施工诱发邻近桩基的变形进行数值仿真试验分析,同时分析隧道开挖后土体与桩体参数等因素对邻近桩基变形的影响。数值仿真试验结果表明：地铁隧道开挖后桩体发生倾倒变形,桩端与洞轴线的相对位置及桩端土性对桩基变形有明显的影响,有桩侧隧道周围向洞内的水平位移比无桩侧的水平位移小,且随桩长增加,两者差别增大。
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