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身份证号码：440105198206022711
摘要：随着社会经济的发展，人们对建筑工程的质量安全要求也越来越高，轮扣式模板支撑架是建筑施工过程中的重要技术保障措施，对于整个建筑工程的施工质量安全起着重要的作用。本文研究重点就是关于轮扣式模板支撑架的应用分析，文章中将对轮扣式模板支撑架的搭设、安全措施及特点进行详细分析，并提出加固措施提高轮扣式模板支撑架的整体稳定性，对轮扣式模板支撑架的施工操作具有一定借鉴指导作用。
关健词：轮扣式模板支撑架；稳定性；剪刀撑；水平拉杆
1、轮扣式脚手架定义
由立杆、横杆、焊接在立杆上的轮扣以及横杆端头的楔形销组合而成的具有一
定模数的新型脚手架。
立杆：钢管直径Φ48×3.5mm，钢管长度1.2～3m，下端设置200mm长的扩大头，用于上下立杆的链接。
轮扣：四孔的轮扣与立杆焊接，最顶端的轮扣距离立杆上端头350mm，最
下端的轮扣距离下端350mm，轮扣间距600mm。
横杆：横杆两端各焊一个特殊设计的插头，横杆插头插进立杆轮扣内用小锤扣紧即成轮扣组合，横杆规格有：600mm、900mm和1200mm。
节点：立杆与横杆插头的接触面为弧形，形成环抱状态。
2、轮扣式模板支撑架优缺点
2.1优点
2.1.1操作灵活、装拆方便。不采用专用锁紧件，不特别要求架子工操作，木工只需要按照模数摆放，用锤子将水平杆两端的楔形销打入轮扣即可，解决了传统脚手架靠人工锁紧的办法。
2.1.2省工省时。轮扣式钢管脚手架具有一定的模数，整体形式统一，而且可与扣件式钢管连接使用。施工方便快捷，装拆比普通脚手架节约工时70%以上，成本只高12%，降低了综合施工成本。
2.1.3不采用任何活动零件，解决了传统脚手架活动零件易丢失、易损坏、不易保管、不易运输的问题。
2.1.4轮扣式模板支撑架节点特点：立杆与横杆插头的接触面为弧形，形成环抱状态，节点偏心距理论数据为零，极大提高了立杆轴向抗压能力，为提高整体稳定性创造了条件。
2.1.5 节约场地，绿色环保。和传统的支撑架相比，现在使用的轮扣式模板支撑架所需要的扣件和钢管数量都会比较少且长度较短，这样在现场堆放的时候就可以少占地方，且容易摆放整齐，而立杆和横杆采用的防腐技术有统一的颜色，可以大大的提高搭设的美观度。
2.2缺点
2.2.1轮扣式模板支撑架没有设计斜杆及剪刀撑，支撑体系在空间上主要形成矩形几何体，这种矩形几何的承载力及稳定性相对于三角几何来说较小，因此这种支撑架的稳定性比扣件式钢管脚手架低。
2.2.2因轮扣式支撑架具有固定的模数，而一般的建筑物墙柱的布局及楼板的标高都有一定的变化，导致轮扣式模板支撑架难以连成片，进一步影响支撑架的整体稳定性。
3、轮扣式模板支撑架的改进措施
3.1采用的技术原理
轮扣式模板支撑架的技术原理是利用三角几何提高支架的稳定性，加大荷载承受度。将轮扣支撑架的矩形空间几何体系变成稳定的三角形几何体系，这样就可以大大的提高支撑体系的稳定性，从而提高支撑架使用的安全性。
3.2技术方案
轮扣式模板支撑架稳定性增强从两个方面考虑：
一是增加剪刀撑：利用轮扣式脚手架立杆与普通钢管相同的特点，在支架四边、主梁底两侧与中间每隔6m支架立杆设置纵向剪刀撑，剪刀撑的斜杆与地面夹角在45～60度之间，斜杆应与立杆和横杆扣紧。
二是增加水平拉杆：通过增加水平拉杆将各个因为建筑布局及标高而不能连成片的小单元连接成一个整体，增加了支撑架的整体稳定性。
4、轮扣式模板支撑架施工要点
4.1脚手架搭设前应在施工现场对杆件、配件再次进行检查，禁止使用不合格的杆件、配件。
4.2脚手架安装前必须进行技术、安全交底方可施工。统一指挥，并严格按照脚手架的搭设程序进行安装。
4.3先放线定位，然后按放线位置准确地确立摆放立杆的位置，将第一步横杆锁定在立杆上，保持其稳定；再用水平尺或水平仪调整整个基础部分的水平和垂直，挂线调整纵、横排立杆是否在一条直线上，用钢卷尺检查每个方格的方正；检验合格后再进行上部架体的搭设。在施工中随着架体的升高随时检查和校正架体的垂直度（控制在3‰内），插头一定要打紧。
4.4在支架四边、主梁底两侧与中间每隔6m支架立杆设置纵向剪刀撑，剪刀撑的斜杆与地面夹角在45～60度之间，斜杆应与立杆和横杆扣紧。
4.5局部因轮扣式支撑架模数及建筑结构布局而难以连成片的小单元，增加水平拉杆将其连成片。
4.6在使用支撑架施工的应用中遇到大梁的时候可以采用分层浇筑的方式来进行，这样就可以保证支撑架的质量，同时还要做好交底、检查、验收及连续监控和应急救援等工作措施，以保证支架施工能够平稳顺利的进行。
4.7对于特殊位置的施工，要把握好施工要点，可以采用普通的钢管架和轮扣式结合的使用，将这二者连成一个整体，从而降低施工难度。
5、质量措施
5.1对各种进场材料附有产品质量合格证并进行抽检试验；钢管质量检验报告及其材质检验方法应符合现行国家标准的规定。
5.2所有钢管采用无缝钢管，立杆底部的套管与立杆焊接，长度不应小于160mm，可插入长度不应小于110mm。套管内径与立杆钢管外径间隙不应大于2mm。
5.3所有支架顶部支撑采用可调顶托，顶托螺杆不宜超过200mm，立杆底部垫木方或木板。
5.4脚手架立杆的垂直度偏差不超过50mm，在脚手架高度段H内，立杆偏差的相对值小于H/600。 5.5轮扣架的横杆楔形销必须打紧。
6、安全措施
6.1施工人员进入施工现场前一定要佩戴特定的安全帽、防滑鞋，提高对自身安全保护，若是需要高空作业，工作人员就必须按照要求系安全带，通过做好前期的保障工作来提高施工的安全性。
6.2在支架搭设及拆除的期间，要严把施工现场的秩序，对于无关的人员要进行清理，不得让其进入支模的底下，并安排专门的安全员在现场监护，维护施工现场秩序。
6.3支撑系统的安装应自一端向另一端延伸，自下而上按步架设，不得相对进行，以免结合处错位，难于连接，提高支撑系统安装的质量。
6.4在进行水平加固杆、剪刀撑的安装搭设的时候，不是独立进行的而是应该与支撑系统的搭设同时进行，这样既可以保证加固杆和剪刀撑对于整个支撑系统有效适合，也可以提高支撑系统的整体质量和稳固性。
6.5要对装卸物料的堆放及应用进行有效的处理，应避免装卸物料对模板支撑或脚手架产生偏心、振动和冲击，提高支撑架的搭设安全性，保证施工人员的生命安全。
6.6要加强脚手架的外围维护，严禁在脚手架支撑上拉缆风绳或固定、架设砼泵、泵管及起重设备等。
6.7架体搭设时应遵循一定的规则，按照从下往上的顺序进行安装，而在拆卸的时候要按照从上往下按顺序进行操作，在搭拆的时候都严禁从高处抛钢管，以防发生误伤事件。
7、结束语
轮扣式模板支撑架具有功效高、综合成本低的优点，但是没有斜杆和剪刀撑，整体稳定性不如扣件式钢管脚手架，可利用扣件式钢管增加剪刀撑和纵横水平拉杆，克服轮扣式模板支撑架的缺点，提高架体的整体稳定性，对轮扣式模板支撑架的推广和应用具有积极的意义。
参考文献：
[1] 杨永达.轮扣式钢管支架全等效初始缺陷研究.长沙理工大学硕士论文.2012
[2] 谷俊峰，路洪达，李证吉.轮扣式模板撑支架的应用总结与效益分析.现代物业·新建设.2013（10）
[3] 许盛淮，林俊斌.轮扣式模板支撑架应用初探.房地产导刊.2013（11）
[4] 孟明阳，苏赐从，赵颖韧等.轮扣式脚手架施工技术.建设科技.2013（21）
上接第40页
群众、业主、监理和施工单位职工，等等。而施工的自然环境主要是指气象情况，如天气、降雨量、气温、风力和地貌、地质情况。施工环境对施工的影响是直接和显而易见的。为了使工作能够正常展开，在施工前和施工过程中都应当对施工环境予以认真关注，应当通过上级领导、业主和自身的努力正确处理施工单位与外界的相互关系，正确处理施工单位内部的各种问题。教育职工遵纪守法，不侵犯当地群众的利益。
对于气象情况的各种变化要有足够的技术准备和物质准备，如起风时的安全技术措施、降温时的劳动保护措施和降雨量过大时排水设备的准备，等等。
4.地层岩性对钢板桩施工的影响
钢板桩在插打过程中受以下几种阻力的影响：①钢板桩周围土体的摩擦阻力（F1）；②桩端阻力（F2）；③锁口联接处的摩擦阻力（F3）。因此，钢板桩插打阻力F阻为
F阻=Fl+F2+F3=SKH+1.2BHKEa+F3 （表1）
式中：S——钢板桩的周长（m）；
H——钢板桩在土层中的长度（m）；
B——钢板桩宽度（m），以上3个参数与地层无关；
K——阻力系数；
Ea——主动土压力（根据库仑理论E0一7htan 2（45°— φ /2）计算），
φ为内摩擦角。
不同地层岩性内摩擦角见表2。
表2 不同地层岩性的内摩擦角
岩性 φ 岩性 φ
砂土 40°～34° 黏土 23°～16°
粉土 28°～24°
不同地层岩性K值不同，详见表3.
表3 不同地层岩性K值
岩性 K值 岩性 φ
砂土 14 塑性混凝土 25
粉土 20 黏土 50
黏土层内摩擦角较小，摩擦阻力较大，主动土压力较大。因此，在黏土层中，钢板桩插打阻力最大，粉土及砂土层中阻力较小。
根据统计资料，IV型钢板桩每日施工根数如表4所示。
表4钢板桩施工根数统计单位：根/d
长度（m） 标贯击数（N）
<10 <20 <30
<10 28 24 23
<13 26 23 20
<16 22 19 17
<20 18 16 14
从表中可以看出，在相同长度下，同一地层岩性N值越大，每天插打的钢板桩数越少。实践证明，提高振幅是提高黏土层中施工效率的一种可行方法。
在黏土中施工阻力大，振幅小对克服桩端阻力不利，因为振幅与地层岩性N值关系为
A=（9-4-2）
式中：A——振幅；
N——标贯击数。
N值越大所需振幅越大，要根据地层岩性随时调整。
对于黏土层除要降低钢板桩的偏斜外，施工还需注意以下几点：
①样架要始终保持平稳水平，施工中经常调整紧固样架，保持样架间距。②在钢板桩插打过程中，每移动一次样架只插打样架长度的3/4，以免样架无调节间隙的余地。③施工中经常观察锁口与锁口的联接情况，保证锁口两边有一定空隙而不偏向任何一边，以免产生偏斜。④插打钢板桩过程中经常上下活动钢板桩，使桩周土体松弛。⑤施工中将钢板桩下端切成尖状，减少断面积，降低桩端阻力，提高压强。
因此，要根据地层岩性合理设计钢板桩长度，选择合适的施工工艺。钢板桩进入黏土层厚度不宜过多，否则，工效降低，材料和机械的消耗加大，偏斜度也难控制，既影响工期又影响质量，还增大了成本。从钢板桩防渗作用机理分析，钢板桩只要穿过砂层进入相对不透水层l～2m，即可达到防渗效果。
5.结束语
目前，防渗的方法比较多，应该根据地基条件、防渗要求及标准等，选择最合适的技术方法。
摘要：随着社会经济的发展，人们对建筑工程的质量安全要求也越来越高，轮扣式模板支撑架是建筑施工过程中的重要技术保障措施，对于整个建筑工程的施工质量安全起着重要的作用。本文研究重点就是关于轮扣式模板支撑架的应用分析，文章中将对轮扣式模板支撑架的搭设、安全措施及特点进行详细分析，并提出加固措施提高轮扣式模板支撑架的整体稳定性，对轮扣式模板支撑架的施工操作具有一定借鉴指导作用。
关健词：轮扣式模板支撑架；稳定性；剪刀撑；水平拉杆
1、轮扣式脚手架定义
由立杆、横杆、焊接在立杆上的轮扣以及横杆端头的楔形销组合而成的具有一
定模数的新型脚手架。
立杆：钢管直径Φ48×3.5mm，钢管长度1.2～3m，下端设置200mm长的扩大头，用于上下立杆的链接。
轮扣：四孔的轮扣与立杆焊接，最顶端的轮扣距离立杆上端头350mm，最
下端的轮扣距离下端350mm，轮扣间距600mm。
横杆：横杆两端各焊一个特殊设计的插头，横杆插头插进立杆轮扣内用小锤扣紧即成轮扣组合，横杆规格有：600mm、900mm和1200mm。
节点：立杆与横杆插头的接触面为弧形，形成环抱状态。
2、轮扣式模板支撑架优缺点
2.1优点
2.1.1操作灵活、装拆方便。不采用专用锁紧件，不特别要求架子工操作，木工只需要按照模数摆放，用锤子将水平杆两端的楔形销打入轮扣即可，解决了传统脚手架靠人工锁紧的办法。
2.1.2省工省时。轮扣式钢管脚手架具有一定的模数，整体形式统一，而且可与扣件式钢管连接使用。施工方便快捷，装拆比普通脚手架节约工时70%以上，成本只高12%，降低了综合施工成本。
2.1.3不采用任何活动零件，解决了传统脚手架活动零件易丢失、易损坏、不易保管、不易运输的问题。
2.1.4轮扣式模板支撑架节点特点：立杆与横杆插头的接触面为弧形，形成环抱状态，节点偏心距理论数据为零，极大提高了立杆轴向抗压能力，为提高整体稳定性创造了条件。
2.1.5 节约场地，绿色环保。和传统的支撑架相比，现在使用的轮扣式模板支撑架所需要的扣件和钢管数量都会比较少且长度较短，这样在现场堆放的时候就可以少占地方，且容易摆放整齐，而立杆和横杆采用的防腐技术有统一的颜色，可以大大的提高搭设的美观度。
2.2缺点
2.2.1轮扣式模板支撑架没有设计斜杆及剪刀撑，支撑体系在空间上主要形成矩形几何体，这种矩形几何的承载力及稳定性相对于三角几何来说较小，因此这种支撑架的稳定性比扣件式钢管脚手架低。
2.2.2因轮扣式支撑架具有固定的模数，而一般的建筑物墙柱的布局及楼板的标高都有一定的变化，导致轮扣式模板支撑架难以连成片，进一步影响支撑架的整体稳定性。
3、轮扣式模板支撑架的改进措施
3.1采用的技术原理
轮扣式模板支撑架的技术原理是利用三角几何提高支架的稳定性，加大荷载承受度。将轮扣支撑架的矩形空间几何体系变成稳定的三角形几何体系，这样就可以大大的提高支撑体系的稳定性，从而提高支撑架使用的安全性。
3.2技术方案
轮扣式模板支撑架稳定性增强从两个方面考虑：
一是增加剪刀撑：利用轮扣式脚手架立杆与普通钢管相同的特点，在支架四边、主梁底两侧与中间每隔6m支架立杆设置纵向剪刀撑，剪刀撑的斜杆与地面夹角在45～60度之间，斜杆应与立杆和横杆扣紧。
二是增加水平拉杆：通过增加水平拉杆将各个因为建筑布局及标高而不能连成片的小单元连接成一个整体，增加了支撑架的整体稳定性。
4、轮扣式模板支撑架施工要点
4.1脚手架搭设前应在施工现场对杆件、配件再次进行检查，禁止使用不合格的杆件、配件。
4.2脚手架安装前必须进行技术、安全交底方可施工。统一指挥，并严格按照脚手架的搭设程序进行安装。
4.3先放线定位，然后按放线位置准确地确立摆放立杆的位置，将第一步横杆锁定在立杆上，保持其稳定；再用水平尺或水平仪调整整个基础部分的水平和垂直，挂线调整纵、横排立杆是否在一条直线上，用钢卷尺检查每个方格的方正；检验合格后再进行上部架体的搭设。在施工中随着架体的升高随时检查和校正架体的垂直度（控制在3‰内），插头一定要打紧。
4.4在支架四边、主梁底两侧与中间每隔6m支架立杆设置纵向剪刀撑，剪刀撑的斜杆与地面夹角在45～60度之间，斜杆应与立杆和横杆扣紧。
4.5局部因轮扣式支撑架模数及建筑结构布局而难以连成片的小单元，增加水平拉杆将其连成片。
4.6在使用支撑架施工的应用中遇到大梁的时候可以采用分层浇筑的方式来进行，这样就可以保证支撑架的质量，同时还要做好交底、检查、验收及连续监控和应急救援等工作措施，以保证支架施工能够平稳顺利的进行。
4.7对于特殊位置的施工，要把握好施工要点，可以采用普通的钢管架和轮扣式结合的使用，将这二者连成一个整体，从而降低施工难度。
5、质量措施
5.1对各种进场材料附有产品质量合格证并进行抽检试验；钢管质量检验报告及其材质检验方法应符合现行国家标准的规定。
5.2所有钢管采用无缝钢管，立杆底部的套管与立杆焊接，长度不应小于160mm，可插入长度不应小于110mm。套管内径与立杆钢管外径间隙不应大于2mm。
5.3所有支架顶部支撑采用可调顶托，顶托螺杆不宜超过200mm，立杆底部垫木方或木板。
5.4脚手架立杆的垂直度偏差不超过50mm，在脚手架高度段H内，立杆偏差的相对值小于H/600。 5.5轮扣架的横杆楔形销必须打紧。
6、安全措施
6.1施工人员进入施工现场前一定要佩戴特定的安全帽、防滑鞋，提高对自身安全保护，若是需要高空作业，工作人员就必须按照要求系安全带，通过做好前期的保障工作来提高施工的安全性。
6.2在支架搭设及拆除的期间，要严把施工现场的秩序，对于无关的人员要进行清理，不得让其进入支模的底下，并安排专门的安全员在现场监护，维护施工现场秩序。
6.3支撑系统的安装应自一端向另一端延伸，自下而上按步架设，不得相对进行，以免结合处错位，难于连接，提高支撑系统安装的质量。
6.4在进行水平加固杆、剪刀撑的安装搭设的时候，不是独立进行的而是应该与支撑系统的搭设同时进行，这样既可以保证加固杆和剪刀撑对于整个支撑系统有效适合，也可以提高支撑系统的整体质量和稳固性。
6.5要对装卸物料的堆放及应用进行有效的处理，应避免装卸物料对模板支撑或脚手架产生偏心、振动和冲击，提高支撑架的搭设安全性，保证施工人员的生命安全。
6.6要加强脚手架的外围维护，严禁在脚手架支撑上拉缆风绳或固定、架设砼泵、泵管及起重设备等。
6.7架体搭设时应遵循一定的规则，按照从下往上的顺序进行安装，而在拆卸的时候要按照从上往下按顺序进行操作，在搭拆的时候都严禁从高处抛钢管，以防发生误伤事件。
7、结束语
轮扣式模板支撑架具有功效高、综合成本低的优点，但是没有斜杆和剪刀撑，整体稳定性不如扣件式钢管脚手架，可利用扣件式钢管增加剪刀撑和纵横水平拉杆，克服轮扣式模板支撑架的缺点，提高架体的整体稳定性，对轮扣式模板支撑架的推广和应用具有积极的意义。
参考文献：
[1] 杨永达.轮扣式钢管支架全等效初始缺陷研究.长沙理工大学硕士论文.2012
[2] 谷俊峰，路洪达，李证吉.轮扣式模板撑支架的应用总结与效益分析.现代物业·新建设.2013（10）
[3] 许盛淮，林俊斌.轮扣式模板支撑架应用初探.房地产导刊.2013（11）
[4] 孟明阳，苏赐从，赵颖韧等.轮扣式脚手架施工技术.建设科技.2013（21）
上接第40页
群众、业主、监理和施工单位职工，等等。而施工的自然环境主要是指气象情况，如天气、降雨量、气温、风力和地貌、地质情况。施工环境对施工的影响是直接和显而易见的。为了使工作能够正常展开，在施工前和施工过程中都应当对施工环境予以认真关注，应当通过上级领导、业主和自身的努力正确处理施工单位与外界的相互关系，正确处理施工单位内部的各种问题。教育职工遵纪守法，不侵犯当地群众的利益。
对于气象情况的各种变化要有足够的技术准备和物质准备，如起风时的安全技术措施、降温时的劳动保护措施和降雨量过大时排水设备的准备，等等。
4.地层岩性对钢板桩施工的影响
钢板桩在插打过程中受以下几种阻力的影响：①钢板桩周围土体的摩擦阻力（F1）；②桩端阻力（F2）；③锁口联接处的摩擦阻力（F3）。因此，钢板桩插打阻力F阻为
F阻=Fl+F2+F3=SKH+1.2BHKEa+F3 （表1）
式中：S——钢板桩的周长（m）；
H——钢板桩在土层中的长度（m）；
B——钢板桩宽度（m），以上3个参数与地层无关；
K——阻力系数；
Ea——主动土压力（根据库仑理论E0一7htan 2（45°— φ /2）计算），
φ为内摩擦角。
不同地层岩性内摩擦角见表2。
表2 不同地层岩性的内摩擦角
岩性 φ 岩性 φ
砂土 40°～34° 黏土 23°～16°
粉土 28°～24°
不同地层岩性K值不同，详见表3.
表3 不同地层岩性K值
岩性 K值 岩性 φ
砂土 14 塑性混凝土 25
粉土 20 黏土 50
黏土层内摩擦角较小，摩擦阻力较大，主动土压力较大。因此，在黏土层中，钢板桩插打阻力最大，粉土及砂土层中阻力较小。
根据统计资料，IV型钢板桩每日施工根数如表4所示。
表4钢板桩施工根数统计单位：根/d
长度（m） 标贯击数（N）
<10 <20 <30
<10 28 24 23
<13 26 23 20
<16 22 19 17
<20 18 16 14
从表中可以看出，在相同长度下，同一地层岩性N值越大，每天插打的钢板桩数越少。实践证明，提高振幅是提高黏土层中施工效率的一种可行方法。
在黏土中施工阻力大，振幅小对克服桩端阻力不利，因为振幅与地层岩性N值关系为
A=（9-4-2）
式中：A——振幅；
N——标贯击数。
N值越大所需振幅越大，要根据地层岩性随时调整。
对于黏土层除要降低钢板桩的偏斜外，施工还需注意以下几点：
①样架要始终保持平稳水平，施工中经常调整紧固样架，保持样架间距。②在钢板桩插打过程中，每移动一次样架只插打样架长度的3/4，以免样架无调节间隙的余地。③施工中经常观察锁口与锁口的联接情况，保证锁口两边有一定空隙而不偏向任何一边，以免产生偏斜。④插打钢板桩过程中经常上下活动钢板桩，使桩周土体松弛。⑤施工中将钢板桩下端切成尖状，减少断面积，降低桩端阻力，提高压强。
因此，要根据地层岩性合理设计钢板桩长度，选择合适的施工工艺。钢板桩进入黏土层厚度不宜过多，否则，工效降低，材料和机械的消耗加大，偏斜度也难控制，既影响工期又影响质量，还增大了成本。从钢板桩防渗作用机理分析，钢板桩只要穿过砂层进入相对不透水层l～2m，即可达到防渗效果。
5.结束语
目前，防渗的方法比较多，应该根据地基条件、防渗要求及标准等，选择最合适的技术方法。