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通过介绍某车型开发过程中产生的变速器敲齿问题,阐述了传动系统NVH问题的产生机制和控制策略。在运用Simulink仿真对整车动力传动系统进行了参数化优化和敏感度分析后,确定了加装双质量飞轮的方案,并通过实车测试验证了该方案能够有效解决变速器敲齿问题。
基于Simulink的变速器Rattle影响因素分析与优化
【摘 要】
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通过介绍某车型开发过程中产生的变速器敲齿问题,阐述了传动系统NVH问题的产生机制和控制策略。在运用Simulink仿真对整车动力传动系统进行了参数化优化和敏感度分析后,确定
【机 构】
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华晨汽车工程研究院NVH工程室
【出 处】
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汽车零部件
【发表日期】
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2016年10期
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