论文部分内容阅读
本文研究桥梁支座位移对桥上高速列车运行安全的影响，首先建立了车桥系统空间振动分析模型，推导了系统动力平衡方程组，编制了相应的计算机软件，在计算机上模拟列车过桥的全过程，以支座位移引起的桥梁与线路的水平折角为激励，计算了桥梁的横向加速度以及车辆的脱轨系数，轮重减少率等动力响应，根据支座不同位移量对桥上列车动力响应的影响，得到了确保列车运行安全条件下高速铁路桥梁支座横向位移限制值。