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【摘 要】起重机是在工厂生产中应用较多的大型机械设备，该类型设备的制动是由一套制动系统来执行的。当起重机需要停止动作时，制动系统便会进行一系列动作来保证起重机停止的稳定与准确。在长时间的工作后，由于收到频繁的力的作用，会使得制动器工作不稳定，影响制动系统的正常停止，造成物体的脱落甚至设备的受损。因此，本文研究了起重机制动系统的日常维护检查以及对故障的维修处理，实现起重机制动系统的正常有效工作，从而保证工厂生产的有序进行。
【关键词】桥式起重机；制动系统；设备检查；设备维护
在现代工厂中，通常有许多大型物件需要搬运，一般的搬运设备是不能达到搬运要求的。而起重机就是可以进行垂直和水平搬运的机械设备。在搬运物体时，需要起重机能够准确的停在某一位置，这就需要制动系统来保证起重机的停止动作到位。由此可见起重机制动系统的重要性，因而在设备维护中要重视制动系统的检查并及时发现故障、及时处理。
1 起重机制动系统的工作原理
起重机的制动离不开制动器和制动轮的作用。起重机的使用范围不同，制动器的选用也不同。在冶金起重机中，应用最多的是块式制动器。制动器的工作原理比较简单，可以分为常开式和常闭式两种不同的工作方式。在实际使用中，起重机大多采用常闭式的制动器。
起重机制动系统的工作原理如下：起重机电机运行时，制动器带动液压推力器动作，使油泵产生压力并推动活塞运动，推动推杆向上运动，再通过制动器推杆等机械结构，事制动瓦块松开进而松开。当电机停止转动时，主弹簧推动活塞和推杆前移，使得拉杆缩进，制动臂夹紧制动轮，从而实现制动。起重机的具体工作原理如图1所示。
图1 制动系统示意图
2 制动系统的常见故障及排除方法
2.1 制动器不动作
如果制动器不动作，制动轮上的制动臂无法松开，使得电机无法旋转，电机就会发出闷响声，时间长了就会损坏电机。制动器不动作的原因可以归结为以下几类：第一，推动器的电机线路有问题。这种情况可以用万用表来判断是否发生故障。万用表检测时，如果有开路发生则说明线路存在故障。解决的办法是重新连接线路或者更换线路。第二，液压推动器的电机无法工作。这种情况下可以测量线路是否损坏，如果线路是开路则表明电机是已经损坏了。解决的方法是更换新的推动器电机，必要的时候可以直接更换推动器。第三，液压油泵中的油压力不足或者是油泵中混入了杂质气体。这种情况可以用以下办法来判断：首先是启动起重机的系统，听推动器电机是否有发出的声音，如果声音不流畅且推动器的推头在变换是有动作，那就说明推动器的油量不足或者是油泵中混入了空气。此类故障的检测需要试车，也就是要系统启动并工作，检查油泵是否漏油，还要判断推头是否正常动作。如果有此类状况发生，则说明油泵密封有问题，应及时更新新的推头。此外，如果油泵中混有空气，则要将油完全放干净并注入新的液压油。
2.2 制动臂无法松开制动轮
起重机工作过程中，虽然制动器系统通电，推动动作但制动臂却并没有松开制动轮，从而出现该类故障。发生此类故障的原因有以下两点：
2.2.1 制动器拉杆的调整不到位
调整拉杆是用来对制动器进行开闭控制的，在频繁的制动中，拉杆也会出现动作不到位的情况，这就需要对拉杆进行维护。起重机属于大型设备，在实际工作中频繁使用，制动器也因而频繁动作，长时间的工作就会使得制动器的摩擦片变薄。摩擦片变薄，制动所需的力矩也会相应的减小，因而无法及时准确的制动。当摩擦片变薄时，可以通过调整拉杆来改变工作间隙，降低推头的移动距离。在拉杆的调整中，旋转角度不能过高，否则就会使得活塞的运动距离减小，推头抬起过高，增大了工作间隙，也就使制动臂不能正常的打开与闭合，始终死死地抱住制动轮。解决此类故障的办法就是保持护管端面与活塞外管的警戒线的距离。直径低于500mm的制动轮是调整为15-20mm，直径在500mm以上的可以适当增加该距离，但不能超过30mm。
2.2.2 制动器杠杆磨损过度
在制动过程中，推头和制动臂的运动方式是完全不同的，推头是上下运动而制动臂是摇摆运动。这两种不同形式的运动的转换就需要一个中间传力机构——制动器杠杆。在制动器工作时，杠杆的销孔会受到弹簧和推头的挤压，从而引起销孔的变形或磨损。在长时间工作状态下，摩擦片的变薄，销孔的变形磨损，就导致制动臂的工作间隙减小，无法正常工作，从而也就无法松开制动轮。因此在杠杆长时间使用后，要及时更换新的杠杆。
2.3 制动系统抱不住
在正常的工作条件下，当制动器推头动作后，制动臂应立即闭合制动系统，此时制动轮是不能再继续旋转的。如果在上述动过后，制动轮依然旋转一段时间后才停止转动，就属于制动系统抱不住。当起重机在升降过程中时，一旦出现抱不住现象，就会使物体掉落到地面甚至是影响到机器设备的安全，造成重大的安全事故问题。发生此类故障的原因可以归结为以下四种：第一，制动弹簧的力矩没有达到起重机正常工作时的额定值。通过调整主弹簧便可解决此类故障。第二，频繁制动后使得摩擦片变薄，工作间隙变大，无法及时制动。发生此类问题时，需要调整拉杆，减小工作间隙。第三，制动器的摩擦片发生了过度的磨损。这只能通过更换摩擦片来解决。第四，制动轮磨损过度，尺寸发生了变化。更换制动轮便可解决此类故障。
2.4 制动轮联轴器的故障
制动器联轴器发生故障是由于紧固螺母松动，使得联轴器无法传递正常的力。在起重机的工作中，起重机工作任务繁多，制动机需要不断的进行制动动作，在每次的制动中，螺母会受到一定的转矩，长时间不断的作用后，就会造成螺母松动。一旦螺母松动或者脱落，就会使制动器失灵，无法工作，使得物体坠落，造成设备或者人的伤亡。对此类问题进行检查时，需要定期查看制动轮联轴器与减速器高速轴接触处是否有螺母磨损印记，如果有就要加固螺母。应及时紧固螺母。此外，若起重机通过双制动器进行制动，那么就要将制动器安装在减速器轴一端而不是电动机旁边。这种安装办法可以方便的查看具体的联轴器连接，同时也维修方便。对螺母松动解决的措施主要是进行防松。联轴器上的螺母一般用止动垫圈来紧固防松。但起重机属于长时间工作的机械设备，频繁工作后有可能会使垫圈变形从而导致防松效果降低。因此，可以在螺母安装沉孔内焊接顶杆来防止垫圈的变形发生。
3 总结
综上所述，在起重机的工作过程中，制动系统是保障设备与人身安全的重要部分，也是检验起重机性能不可缺少的因素。在历次发生的事故中，制动系统发生故障占据大多数。因此，在日常设备的运行维护中，要加强起重机维护人员的专业知识技能的培训，提高维护人员的处理故障的实际能力，切实保障起重机制动系统的安全正常运行。
参考文献：
[1]王俊成，王华.桥式起重机及电动葫芦制动系统的维修与安全使用[J].甘肃科技，2012（02）.
[2]李玉杰，魏东，王建梅.冶金起重机制动系统常见故障及排除方法[J].机械管理开发，2012（05）.
[3]刘俊，康韩华.桥式起重机主卷扬制动系统的技术改进[J].电气时代，2013（04）.
[4]白剑平.桥式起重机大车制动系统改造[J].中国设备管理，1999（11）.
[5]白剑平.桥式起重机大车制动系统改造[J].山东冶金，2000 （01）.
【关键词】桥式起重机；制动系统；设备检查；设备维护
在现代工厂中，通常有许多大型物件需要搬运，一般的搬运设备是不能达到搬运要求的。而起重机就是可以进行垂直和水平搬运的机械设备。在搬运物体时，需要起重机能够准确的停在某一位置，这就需要制动系统来保证起重机的停止动作到位。由此可见起重机制动系统的重要性，因而在设备维护中要重视制动系统的检查并及时发现故障、及时处理。
1 起重机制动系统的工作原理
起重机的制动离不开制动器和制动轮的作用。起重机的使用范围不同，制动器的选用也不同。在冶金起重机中，应用最多的是块式制动器。制动器的工作原理比较简单，可以分为常开式和常闭式两种不同的工作方式。在实际使用中，起重机大多采用常闭式的制动器。
起重机制动系统的工作原理如下：起重机电机运行时，制动器带动液压推力器动作，使油泵产生压力并推动活塞运动，推动推杆向上运动，再通过制动器推杆等机械结构，事制动瓦块松开进而松开。当电机停止转动时，主弹簧推动活塞和推杆前移，使得拉杆缩进，制动臂夹紧制动轮，从而实现制动。起重机的具体工作原理如图1所示。
图1 制动系统示意图
2 制动系统的常见故障及排除方法
2.1 制动器不动作
如果制动器不动作，制动轮上的制动臂无法松开，使得电机无法旋转，电机就会发出闷响声，时间长了就会损坏电机。制动器不动作的原因可以归结为以下几类：第一，推动器的电机线路有问题。这种情况可以用万用表来判断是否发生故障。万用表检测时，如果有开路发生则说明线路存在故障。解决的办法是重新连接线路或者更换线路。第二，液压推动器的电机无法工作。这种情况下可以测量线路是否损坏，如果线路是开路则表明电机是已经损坏了。解决的方法是更换新的推动器电机，必要的时候可以直接更换推动器。第三，液压油泵中的油压力不足或者是油泵中混入了杂质气体。这种情况可以用以下办法来判断：首先是启动起重机的系统，听推动器电机是否有发出的声音，如果声音不流畅且推动器的推头在变换是有动作，那就说明推动器的油量不足或者是油泵中混入了空气。此类故障的检测需要试车，也就是要系统启动并工作，检查油泵是否漏油，还要判断推头是否正常动作。如果有此类状况发生，则说明油泵密封有问题，应及时更新新的推头。此外，如果油泵中混有空气，则要将油完全放干净并注入新的液压油。
2.2 制动臂无法松开制动轮
起重机工作过程中，虽然制动器系统通电，推动动作但制动臂却并没有松开制动轮，从而出现该类故障。发生此类故障的原因有以下两点：
2.2.1 制动器拉杆的调整不到位
调整拉杆是用来对制动器进行开闭控制的，在频繁的制动中，拉杆也会出现动作不到位的情况，这就需要对拉杆进行维护。起重机属于大型设备，在实际工作中频繁使用，制动器也因而频繁动作，长时间的工作就会使得制动器的摩擦片变薄。摩擦片变薄，制动所需的力矩也会相应的减小，因而无法及时准确的制动。当摩擦片变薄时，可以通过调整拉杆来改变工作间隙，降低推头的移动距离。在拉杆的调整中，旋转角度不能过高，否则就会使得活塞的运动距离减小，推头抬起过高，增大了工作间隙，也就使制动臂不能正常的打开与闭合，始终死死地抱住制动轮。解决此类故障的办法就是保持护管端面与活塞外管的警戒线的距离。直径低于500mm的制动轮是调整为15-20mm，直径在500mm以上的可以适当增加该距离，但不能超过30mm。
2.2.2 制动器杠杆磨损过度
在制动过程中，推头和制动臂的运动方式是完全不同的，推头是上下运动而制动臂是摇摆运动。这两种不同形式的运动的转换就需要一个中间传力机构——制动器杠杆。在制动器工作时，杠杆的销孔会受到弹簧和推头的挤压，从而引起销孔的变形或磨损。在长时间工作状态下，摩擦片的变薄，销孔的变形磨损，就导致制动臂的工作间隙减小，无法正常工作，从而也就无法松开制动轮。因此在杠杆长时间使用后，要及时更换新的杠杆。
2.3 制动系统抱不住
在正常的工作条件下，当制动器推头动作后，制动臂应立即闭合制动系统，此时制动轮是不能再继续旋转的。如果在上述动过后，制动轮依然旋转一段时间后才停止转动，就属于制动系统抱不住。当起重机在升降过程中时，一旦出现抱不住现象，就会使物体掉落到地面甚至是影响到机器设备的安全，造成重大的安全事故问题。发生此类故障的原因可以归结为以下四种：第一，制动弹簧的力矩没有达到起重机正常工作时的额定值。通过调整主弹簧便可解决此类故障。第二，频繁制动后使得摩擦片变薄，工作间隙变大，无法及时制动。发生此类问题时，需要调整拉杆，减小工作间隙。第三，制动器的摩擦片发生了过度的磨损。这只能通过更换摩擦片来解决。第四，制动轮磨损过度，尺寸发生了变化。更换制动轮便可解决此类故障。
2.4 制动轮联轴器的故障
制动器联轴器发生故障是由于紧固螺母松动，使得联轴器无法传递正常的力。在起重机的工作中，起重机工作任务繁多，制动机需要不断的进行制动动作，在每次的制动中，螺母会受到一定的转矩，长时间不断的作用后，就会造成螺母松动。一旦螺母松动或者脱落，就会使制动器失灵，无法工作，使得物体坠落，造成设备或者人的伤亡。对此类问题进行检查时，需要定期查看制动轮联轴器与减速器高速轴接触处是否有螺母磨损印记，如果有就要加固螺母。应及时紧固螺母。此外，若起重机通过双制动器进行制动，那么就要将制动器安装在减速器轴一端而不是电动机旁边。这种安装办法可以方便的查看具体的联轴器连接，同时也维修方便。对螺母松动解决的措施主要是进行防松。联轴器上的螺母一般用止动垫圈来紧固防松。但起重机属于长时间工作的机械设备，频繁工作后有可能会使垫圈变形从而导致防松效果降低。因此，可以在螺母安装沉孔内焊接顶杆来防止垫圈的变形发生。
3 总结
综上所述，在起重机的工作过程中，制动系统是保障设备与人身安全的重要部分，也是检验起重机性能不可缺少的因素。在历次发生的事故中，制动系统发生故障占据大多数。因此，在日常设备的运行维护中，要加强起重机维护人员的专业知识技能的培训，提高维护人员的处理故障的实际能力，切实保障起重机制动系统的安全正常运行。
参考文献：
[1]王俊成，王华.桥式起重机及电动葫芦制动系统的维修与安全使用[J].甘肃科技，2012（02）.
[2]李玉杰，魏东，王建梅.冶金起重机制动系统常见故障及排除方法[J].机械管理开发，2012（05）.
[3]刘俊，康韩华.桥式起重机主卷扬制动系统的技术改进[J].电气时代，2013（04）.
[4]白剑平.桥式起重机大车制动系统改造[J].中国设备管理，1999（11）.
[5]白剑平.桥式起重机大车制动系统改造[J].山东冶金，2000 （01）.