【摘 要】
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隧道原位扩建需要将原有结构拆除后再进行隧道扩挖，形成大断面隧道。从原隧道的开挖形成小断面隧道到拆除原有结构再扩挖成大断面隧道，围岩经过多次扰动后，经受的应力状态错综复
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隧道原位扩建需要将原有结构拆除后再进行隧道扩挖，形成大断面隧道。从原隧道的开挖形成小断面隧道到拆除原有结构再扩挖成大断面隧道，围岩经过多次扰动后，经受的应力状态错综复杂。以大帽山隧道原位扩建为例，介绍采用数值模拟手段建立新建4车道和原位扩建4车道隧道的力学计算模型，得出原位扩建隧道的围岩变形及力学特性，为该隧道的支护结构设计提供依据。
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