1 事故概况
　　2011年7月28日10时30分左右，在抚顺市某工地施工现场，正在作业的一台塔式起重机QTZ63B型发生倒塔，造成一人受伤，塔式起重机严重损坏事故。
　　2 现场勘查情况
　　（1）塔式起重机基本概况
　　该QTZ63B型塔式起重机的基本参数：额定起重力矩：630KN[?]m；最大起重量：6t；最大工作幅度：52m。
　　（2）现场勘查及描述
　　该塔式起重机发生事故时所吊载荷：一罐混凝土砂浆重量：1.73t；起吊位置距回转中心约17m左右；事故后所吊载荷坠地位置距回转中心约31.7m。小车变幅钢丝绳折断，起重臂第三节与第四节联接一侧（下弦杆）销轴脱落，现场未找到脱落销轴。销轴孔止挡尚存，止挡与销轴孔成一直弧面。在起重臂第三节前端部轨道面有划痕，变幅小车同一侧车轮踏面附着黄色油漆痕迹。
　　3 事故原因分析
　　（1）通过现场询问和实际现场勘查，该塔式起重机发生事故时吊运的载荷和起吊位置符合使用说明书要求，未发生超载现象。
　　（2）该塔式起重机出厂日期为2006年8月21日，主要金属结构未发现疲劳破坏痕迹，可排除因金属结构疲劳破坏引发事故的可能性。
　　（3）该塔式起重机安装高度符合使用说明书要求，起升钢丝绳、小车变幅钢丝绳原始状态良好，未发现断丝、断股和磨损超标等缺陷。各机构未发现异常现象。因此，可排除由于上述原因引发的事故。
　　（4）通过现场勘查，发现在起重臂第三节臂的前端小车行走轨道面上有划痕，在变幅小车运行机构中发现同一侧小车车轮踏面附着黄色油漆，起重臂第三节与第四节联接处（下弦杆）销轴脱落。正是由于该销轴的脱落，造成变幅小车运行轨距发生变化，使变幅小车在运行到此位置时脱轨（轨道面上的划痕及变幅小车车轮踏面上的黄色油漆，证明了这一现象的发生）。变幅小车脱轨后变幅小车连同所吊运的载荷一起坠地，使起重臂突然失稳回弹，造成起重臂上端拉杆受压变形，起重臂重心向塔身方向回移。此时，平衡臂侧和起重臂侧失去平衡，致使该塔式起重机整机失稳，向平衡臂方向倾翻。
　　起重臂第三节与第四节联接处一侧（下弦杆）销轴脱落，由于现场未找到脱落销轴和开口销，因此，只能从如下两方面推断该销轴脱落的原因：
　　①用于防止销轴轴向窜动的开口销，在该塔式起重机作业过程中，由于启动、制动过程中存在惯性力，在此力作用下起重臂出现来回摆动（司机常说的“舞龙”）现象，这种现象造成起重臂联接处销轴轴向窜动，使销轴上的开口销受到剪切。在剪切力的反复作用下开口销折断，使销轴一端失去约束从一侧脱落。
　　②用于防止销轴轴向窜动的销轴止挡，由于安装销轴过程中受到冲击，造成止挡内侧边缘磨损、变形。使止挡失去其原有功能，销轴一端失去约束，销轴从一侧脱落。
　　4 事故结论
　　根据上述事故原因分析，该塔式起重机起重臂第三节与第四节联接处（下弦杆）销轴脱落是造成此次事故的主要原因。
　　5 预防措施
　　（1）法定检验机构的现场检验人员在实施塔机现场监督检验时，应注重销轴连接部位的检验。开口销应齐全，并应按标准安装，不得使用旧开口销或用钢丝替代开口销。销轴一端固定挡板应齐全，螺栓固定应牢固可靠，不得用螺纹钢替代固定挡板。现场检验发现问题，检验人员应立即督促安装单位进行整改。
　　（2）使用单位，特别是塔机操作人员，应定期或不定期的对销轴连接部位进行检查，发现开口销脱落或销轴固定挡板螺栓松动，应立即督促塔机维护人员进行整改，以防塔机使用过程中销轴脱落造成事故。