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在我国路桥过渡段的施工是比较重要的一项工程，在与柔性路堤的结合部位，在结构上是塑性变形和刚度的突变体。所以，对过渡段的地基的处理方法、材料的选择、标准、检测上都要采取相应措施，实现两者之间平稳过渡。本文首先探讨了高速铁路路桥过渡段产生沉降差的原因，并结合实际中的经验探讨了高速铁路路桥过渡段的施工技术。