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摘 要：文章围绕人员素养、飞机结构以及维修条件三个方面，对民航飞机维修故障的影响因素进行了分析;从提高维修人员素养、建立维修数据库以及加强维修管理力度三个角度入手，尝试提出了民航飞机维修故障的质量改进方法。
关键词：民航飞机;交通安全;维修质量
引言：作为一种空中交通工具，民航飞机具有预先性的维修特点，即检查与维修活动必须发生在飞机起飞之前，通常无法在交通运输途中进行故障的维修处理。只有保证故障排查、维修处理的科学合理、及时全面，才能使民航飞机处在健康稳定的工作状态中，为机内人员的安全提供充足保障。在此背景下，我们有必要对民航飞机的维修故障展开探究讨论，并致力寻找出促进维修质量改进的可行路径。
一、民航飞机维修故障的影响因素分析
（一）人员素养方面的影响
作为维修活动的实施主体，维修人员的综合素养水平与其工作成果质量具有决定性关联。同时，维修人员的综合素养又体现在多个方面。例如，若维修人员在维修活动中存在消极怠工的心理，或处在疲劳倦怠的状态当中，很有可能出现漏检、误检的情况，继而降低民航飞机维修工作的可靠性。再如，若维修人员的专业技能水平不高，未能掌握完善、先进的民航飞机故障排查与工况评估知识，也会从根本上降低维修质量，继而引发相应的维修故障[1]。
（二）飞机结构方面的影响
近年来，随着我国航空工业、信息技术等领域的不断发展，民航飞机表现出了相对可观的优化速度，并形成了容易复杂的结构体系。这样一来，虽然为飞行人员的工作提供了极大便利，使机内人员的安全舒适得到了提升，但从另一方面来看，也对维修人员提出了更多、更新的挑战。由此，在民航飞机的维修活动中，便经常会出现两种故障问题：其一，民航飞机的结构相对复杂，其故障的发生点位、发生类型也就越發多样。此时，维修人员往往需要耗费大量的时间和精力，才能完成飞机整体的检查与维修，确保飞机处于健康合格的工况状态中;其二，若民航飞机技术优化的时间不长，维修人员很可能尚未对其新的故障点、故障源与故障类型形成系统认知。此时，也可能出现维修排查不全面的问题，对飞机的飞行安全构成一定隐患威胁。
（三）维修条件方面的影响
维修条件不充足，也是造成工作实践中造成民航飞机维修故障的主要原因。一方面，民航飞机具有结构复杂、功能多样、系统严谨的特点，其状态检查、维修养护需要专门化的仪器设备、工具用物作为支持。以扳手为例，在飞机维修的过程中，为了防止各零部件受损，理论上不允许使用活动扳手，而是应在维修手册的要求下，对不同扳手规格进行准确选择。此时，若维修人员在工作中发生扳手缺失、扳手错用的情况，将有可能损坏飞机部件，影响飞机性能;另一方面，在民航飞机维修的过程中，维修人员经常需要对磨损、形变、老化等程度严重的零部件进行更换处理。这时，若基础零部件配备不全，不但会造成维修进度的停滞、维修周期的延长，还可能导致航班延误，对民航企业的稳定经营产生影响。
二、民航飞机维修故障的质量改进方法
（一）积极提高人员素养
要想提高民航飞机维修工作的实践质量，降低维修故障的发生几率，民航企业就必须要从“人”这一角度出发，做好维修人员的素养提升工作。首先，应定期组织维修人员开展专业化、先进化的维修知识学习与维修技能培训活动，通过专家讲授、模型模拟、实操训练、案例分析等多种手段，促进维修人员专业素养的综合强化。其次，应将理论素养、技能素养、道德素养、创新素养等纳入到维修人员的绩效考核体系之中，并将考核结果与人员的职位升降、薪资增减相挂钩。这样一来，可充分形成约束力与驱动力相结合的激励氛围，调动维修人员主动学习、自主创新的积极性与深入性。最后，应为维修人员提供出多元化的工作保障，如建立班次轮换工作制、增加非物质福利待遇等，严格杜绝维修人员带病工作、疲劳工作，从而使维修人员以健康的身心状态参与民航飞机维修工作，从根本上避免维修故障的出现[2]。
（二）建立维修数据库
现阶段，民航飞机的型号相对多样，且经常进行技术变更与功能调整，进一步提高了其整体结构的复杂性。对此，为了降低维修人员的工作压力与工作难度，同时也为了保证飞机交通运输的安全稳定，民航企业应建立起精细化的维修数据库，并将不同型号民航飞机的结构组成、故障类型、维修策略等纳入到数据库体系当中。这样一来，既能使维修人员保有丰富、明确的信息依据，支持其全面、准确地开展和完成维修活动，避免维修环节遗漏的情况发生。同时，也能帮助维修人员更加顺利地制定维修方案、把握维修重点，从而大幅缩短维修活动的耗时，防止对航班的正常运营产生影响。
（三）加强维修管理力度
在日常工作当中，民航企业维修队伍必须要建立起严格的内部管理制度，每日做好仪器设备、工具用物以及飞机基础零部件的清点记录，若发现探空仪、高阻表等仪器设备无法正常工作，或工具用物、飞机零部件存在缺失，应及时进行上报补足，以确保维修条件的充足齐备，满足民航飞机日常化、频繁化的维修检查需求。除此之外，为了提高维修活动的先进性、科学性，促进民航飞机维修质量的进一步优化，民航企业还应适当加大对维修方面的建设支持力度，积极引入智能化、自动化的技术工具，构建出基于物联网与大数据的飞机维修检查系统，为维修人员提供出更有利的工作条件。
三、结论
在民航飞机的维修实践中，维修故障具有多源性的发生特点。所以，民航企业及其维修队伍在实际工作时，必须要从人员、信息、工具等多个角度入手，全面分析维修故障的影响因素，并实施出营造人员激励氛围、组织人员培训活动、构建维修数据库、加强维修用物管理等有效措施，以此达到降低故障发生几率、提高飞机维修质量的目的，为民航飞机的交通运输安全提供切实保障。
参考文献：
[1]罗文东，王恩源，李世林.基于管理改进的民航飞机维修故障分析[J].中国新通信，2019，21（23）：166.
[2]彭建磊.民航飞机故障原因及维修质量改进措施[J].企业科技与发展，2018（12）：99-100.
作者简介：
王剑，1973年12月，男，上海人，本科，助理工程师，民航飞机维修方向.
（东方航空技术有限公司 上海 200050）
关键词：民航飞机;交通安全;维修质量
引言：作为一种空中交通工具，民航飞机具有预先性的维修特点，即检查与维修活动必须发生在飞机起飞之前，通常无法在交通运输途中进行故障的维修处理。只有保证故障排查、维修处理的科学合理、及时全面，才能使民航飞机处在健康稳定的工作状态中，为机内人员的安全提供充足保障。在此背景下，我们有必要对民航飞机的维修故障展开探究讨论，并致力寻找出促进维修质量改进的可行路径。
一、民航飞机维修故障的影响因素分析
（一）人员素养方面的影响
作为维修活动的实施主体，维修人员的综合素养水平与其工作成果质量具有决定性关联。同时，维修人员的综合素养又体现在多个方面。例如，若维修人员在维修活动中存在消极怠工的心理，或处在疲劳倦怠的状态当中，很有可能出现漏检、误检的情况，继而降低民航飞机维修工作的可靠性。再如，若维修人员的专业技能水平不高，未能掌握完善、先进的民航飞机故障排查与工况评估知识，也会从根本上降低维修质量，继而引发相应的维修故障[1]。
（二）飞机结构方面的影响
近年来，随着我国航空工业、信息技术等领域的不断发展，民航飞机表现出了相对可观的优化速度，并形成了容易复杂的结构体系。这样一来，虽然为飞行人员的工作提供了极大便利，使机内人员的安全舒适得到了提升，但从另一方面来看，也对维修人员提出了更多、更新的挑战。由此，在民航飞机的维修活动中，便经常会出现两种故障问题：其一，民航飞机的结构相对复杂，其故障的发生点位、发生类型也就越發多样。此时，维修人员往往需要耗费大量的时间和精力，才能完成飞机整体的检查与维修，确保飞机处于健康合格的工况状态中;其二，若民航飞机技术优化的时间不长，维修人员很可能尚未对其新的故障点、故障源与故障类型形成系统认知。此时，也可能出现维修排查不全面的问题，对飞机的飞行安全构成一定隐患威胁。
（三）维修条件方面的影响
维修条件不充足，也是造成工作实践中造成民航飞机维修故障的主要原因。一方面，民航飞机具有结构复杂、功能多样、系统严谨的特点，其状态检查、维修养护需要专门化的仪器设备、工具用物作为支持。以扳手为例，在飞机维修的过程中，为了防止各零部件受损，理论上不允许使用活动扳手，而是应在维修手册的要求下，对不同扳手规格进行准确选择。此时，若维修人员在工作中发生扳手缺失、扳手错用的情况，将有可能损坏飞机部件，影响飞机性能;另一方面，在民航飞机维修的过程中，维修人员经常需要对磨损、形变、老化等程度严重的零部件进行更换处理。这时，若基础零部件配备不全，不但会造成维修进度的停滞、维修周期的延长，还可能导致航班延误，对民航企业的稳定经营产生影响。
二、民航飞机维修故障的质量改进方法
（一）积极提高人员素养
要想提高民航飞机维修工作的实践质量，降低维修故障的发生几率，民航企业就必须要从“人”这一角度出发，做好维修人员的素养提升工作。首先，应定期组织维修人员开展专业化、先进化的维修知识学习与维修技能培训活动，通过专家讲授、模型模拟、实操训练、案例分析等多种手段，促进维修人员专业素养的综合强化。其次，应将理论素养、技能素养、道德素养、创新素养等纳入到维修人员的绩效考核体系之中，并将考核结果与人员的职位升降、薪资增减相挂钩。这样一来，可充分形成约束力与驱动力相结合的激励氛围，调动维修人员主动学习、自主创新的积极性与深入性。最后，应为维修人员提供出多元化的工作保障，如建立班次轮换工作制、增加非物质福利待遇等，严格杜绝维修人员带病工作、疲劳工作，从而使维修人员以健康的身心状态参与民航飞机维修工作，从根本上避免维修故障的出现[2]。
（二）建立维修数据库
现阶段，民航飞机的型号相对多样，且经常进行技术变更与功能调整，进一步提高了其整体结构的复杂性。对此，为了降低维修人员的工作压力与工作难度，同时也为了保证飞机交通运输的安全稳定，民航企业应建立起精细化的维修数据库，并将不同型号民航飞机的结构组成、故障类型、维修策略等纳入到数据库体系当中。这样一来，既能使维修人员保有丰富、明确的信息依据，支持其全面、准确地开展和完成维修活动，避免维修环节遗漏的情况发生。同时，也能帮助维修人员更加顺利地制定维修方案、把握维修重点，从而大幅缩短维修活动的耗时，防止对航班的正常运营产生影响。
（三）加强维修管理力度
在日常工作当中，民航企业维修队伍必须要建立起严格的内部管理制度，每日做好仪器设备、工具用物以及飞机基础零部件的清点记录，若发现探空仪、高阻表等仪器设备无法正常工作，或工具用物、飞机零部件存在缺失，应及时进行上报补足，以确保维修条件的充足齐备，满足民航飞机日常化、频繁化的维修检查需求。除此之外，为了提高维修活动的先进性、科学性，促进民航飞机维修质量的进一步优化，民航企业还应适当加大对维修方面的建设支持力度，积极引入智能化、自动化的技术工具，构建出基于物联网与大数据的飞机维修检查系统，为维修人员提供出更有利的工作条件。
三、结论
在民航飞机的维修实践中，维修故障具有多源性的发生特点。所以，民航企业及其维修队伍在实际工作时，必须要从人员、信息、工具等多个角度入手，全面分析维修故障的影响因素，并实施出营造人员激励氛围、组织人员培训活动、构建维修数据库、加强维修用物管理等有效措施，以此达到降低故障发生几率、提高飞机维修质量的目的，为民航飞机的交通运输安全提供切实保障。
参考文献：
[1]罗文东，王恩源，李世林.基于管理改进的民航飞机维修故障分析[J].中国新通信，2019，21（23）：166.
[2]彭建磊.民航飞机故障原因及维修质量改进措施[J].企业科技与发展，2018（12）：99-100.
作者简介：
王剑，1973年12月，男，上海人，本科，助理工程师，民航飞机维修方向.
（东方航空技术有限公司 上海 200050）