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论述了目前加速度计校准的方法以及主不足之处，并以压电加速度计为例，采用冲击激励法对其进行了动态校准，详细说明了校准所使用的装置和校准过程，采用单自由度的质量弹簧系统来描述加速度计的数学模型，利用系统辨识的方式得到了数学模型的参数，分析了加速度计动态校准的结果并且与绝对法振动校准进行了比较与分析。