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提出了基于多智能体技术的充换电站协调规划模型,将电动汽车充电站和换电站的选址作为一个有机整体进行优化。协调规划模型应用多智能体技术,综合考虑了充电需求总量、不同区域换电需求、土地成本、电池运输成本、电动汽车用户换电代价等因素,较为全面地讨论了电动汽车充换电站规划问题。实际算例表明协调规划模型用于电动汽车充换电站选址问题是可行、有效的。